steak

abgeblitzt bin ich selber auch schon mal mit nuten mein ich die aussparung im lüra wo der halbond der kuwe reingreift

hab ne pk gehäuse mach den aber sowieso ab @dr oktan haste auch das ding mit nur einer nut oder waren bei dir 2 drin und wenn du nur eine hast wie genau war die? haste abgeblitzt??

ich hab nen 5 jahre alten axo cross helm und nen 3 jahre alten bandit XX

sollte ich da eher fetter oder magerer werden ? das einzige was ich im kopp hab is die hd =95 und der zzp =16 (136er malle über gehäuse membran) thx frank

also ich würd ja vorschlagen komplett auf das störende schuhwerk zu verzichten damit wär der schuhverschleiß erstma gelöst und ferner bildet sich auf den fußsohlen dann eine sehr ansehnliche hornhautschicht die vor wetter und anderen einflüssen super schützt, weiterhin besteht nicht mehr das problem der kaputten schuhe und des kaputten kickstartergummis, da die nerven in den fußsohlen so feinfühlig sind das mann es merkt bevor mann den fuß mit kickstarter volle kanne in den asphalt schlägt; auch ist der hygienevorteil durch die frische luft (fahrtwind zwischen den zehen) und regen (fußdusche) nicht außer acht zu lassen und anstatt zur pediküre zu gehen einfach im winter(wo die hornhaut suuper vor kälte schützt) die füße auf dem boden schleifen lassen streusalz verhindert böse entzündungen und hinterlässt ein sehr angenehmes kribbeln in den füßen was die feinfühligkeit doch deutlich verbessert hoffe geholfen zu haben mfg FRANK

ich mein mit diesem "ring" den elestartkranz der wie ein großes zahnrad umd das lüra drum ist es gibt beim P.I.S. das lüra mit einer nut und elestartkranz also trotz einer nut abblitzen? ist der kranz nur aufgenietet oder wie krieg ich den ab bzw ich kann ihn nicht dranne lassen oder?? au mann bin ma wieder zu langsam ich denk das wenn nur eine nut drin die dann auch orginal ist werd aber zur sicherheit trotzdem jemand mit so ner pistole suchen gehen aber an der gasereinstellung oder so muß ich nix ändern oder?? fällt euch sonst noch was ein?? mfg FRANK

moinsen auch hab grad bei P.I.S. mir n hp4 zugelegt nu meine fragen was is mit diesem komischen kranz dadran? dranlassen oder abkloppen ? geht das überhaupt das ding abzubauen(wegen unwucht) oder is das gar nich nötig ? was is mit diesen nuten die da drinne sind? ich hoffe mal das SIP PIS es hinkriegt mr n hp4 mit nur einer nut zu schicken wenn nich welche von den zwei soll ich nehmen - abblitzen? muß ich auch abblitzen wenn ich nur eine nut hab? oder is das denn gar nich nötig? sorry für die doofen frage4n hab halt auf der arbeit kien tiet die suche zu benutzen also helft nem HP4 neuling THX MFG FRANK

eine lambretta aus aurich ???????? krass

steht oben in der Überschrift brauch ich echt dringend nu hab ich mir den chönen lenker gekauft und kann ihn nich anbauen weil das besch..... teil fehlt mfg FRANK

h i h aber wie hinkommen mit der fuffi wer nimmt mich mit und meine roller??

weiß0 jemand warum ich dachte immer meiner hat ne beule :haeh:

ich hab immer ersatzzüge dabei

kumpel von mir hat auch eine bis auf die elektrik is da alles drinne und dran

bitte an mich ws soll denn porto kosten ?? wohne ol whv mfg FRANK

aarrgghhh so verhunzte und angebohrte kisten hab ich auch hab aber alles dichtgeschweiß o0der verspachtelt BOHR BLOß KEIN LOCH WEGEN DES BESCHISSENEN KILL-SCHALTERS :uargh:

grün aussem motor zum killschalter

das licht hab ich auch hat leider keine nummer willste das loswerdenßß

au mann riesen diskussion um den kopp dabei hab ich mich verschrieben und den kolben gemeint

ich hab die in meinem malle mit gehäuseeinlass und malle membran drinne kann aber zu vorher nachher nix sagen aber gewuchtet scheint die nich zu sein klapper schepper rappel :grins:

ich weiß ich fauler sack aber ich hab ja glück das ich nicht direkt fahre da kann ich mir sparen den rahmen zu schänden aber an den überströmern wollte ich eigentlich nix machen keine lust den motor nochmal aufzumachen also hab ichs richtig verstanden kühlrippe weg zylinder und kopp um 180 grad drehen und wieder zusammenschrauben auspuff dranne und los oder fehlt da was ? hat jemand nen anhaltspunkt wohin ich mit der bedüsung gehen sollte?? ich frag bestimmt nochmal

ja ich weiß suche jaja aber ich frag trotzdem kann ich meinen 136er über gehäuse( ja genau gehäuseeinlass) malle membran dranne, direkteinlass dicht einfach so drehen ? anderer puff is klar ( deshalb will ich ja auch drehen der krümmer vom simo schlägt bei nem ´tiefen schlagloch gegen die tunnel rücklichter) die gedrehten puffs laufen doch anders oder ? vielleicht kann mal wer n bild reinstellen das wär nett ich find die 180 auspüffe sehen auch besser aus (meine meinung) oder ich kauf nen bitubo 2000 mit einstellbarer federvorspannung vwas aber teurer als der puff wär und auch viel zu hart also einfach stehbolzen ab zylinder drehen stehbolzen wieder rein puff dranne und fertich?? gaser brauch ich die position ja nich ändern wegen gehäuseeinlass das is alles was ich tun muss??????? entschuldigt meine unwissenheit mfg FRANK :grins:

zieh ihm alles aus der tasche was geht

also ich hab nen ziemlich großen hof war mal ein lkw parkplatz der ist nicht abgesperrt und da kann ich fahren wie ich lustich bin ferner steht da auch kein schild bei mir darf jeder mal meine freundin hab ich schon fahren gelassen und auch kumpels ohne helm ohne zulassung usw... wenn die bullen kommen und was sagen wollen dann lach ich die nur aus auf meinem grundstück kann ich machen was ich will ohne helm mit drei bier inner hand immer inner runde fahren und dabei laut lachen tja so is das bei uns

bei mir hat der 20er auch nicht auf den 19er ass gepasst wußte auch nicht bis zu ausbau das es ein 20er war

weiß nich wo dein problem is einer hinten anfassen und einer vorne am lenker am beinschild an der gabel am gepäckträger am vorderradbremseil da is doch so viel zu anfassen da ansonsten bau das ding auseinander gabel raus motor raus und hoch damit