macphisto

Was heißt denn hier die ersten?

Zur Not gibt es den TT92 auch in 3.00. Fahrtechnsich ist es aber meiner Meinung nach schöner mit nem 3.50er hinten.

Ok, dann weiß ich Bescheid, Danke!

Toni, Du hast doch bestimmt nen Trick parat, wie man aus dem Ding mehr rausbekommt.

Darf man bei 5b auch nicht schweißen? Ich würds an Deiner Stelle mal mit dem Gremium besprechen, Foto machen und hinschicken und im Zweifel irgendwie versuchen die Reifen umzutauschen. Macht schon mehr Sinn. Aber probieren geht über studieren

Was hast Du denn verbaut? Speziell Auspuff?

Nimm ein 125er Getriebe, spindel deinen 80er Motor auf, knall da ein 22er ritzel rein, ne 60er welle, parmakit 177 und sip road. Dann hast Du nen Aluzylinder mit Dampf von unten, der auch nicht so teuer ist. Das ganze ist nicht so laut und sollte auch haltbar sein.

Ach, sonen 210er bekommt man auch ohne viel Aufwand auf Ü30, sogar ohne an den Überströmern was zu machen. Auslaß und nen ordentlichen Auspuff, hat der Basti doch auch schon gezeigt.

Mein EVO hat auch die erste Testfeahrt hinter sich. Läuft schon ganz gut, ist vom Setup aber noch nicht so wie er soll. QK ist noch bei 1,6 und die Steuerzeiten bei 124/188. Auspuff kommt wohl auch noch ein anderer, der ist aber noch nicht fertig. Ich hoffe, dass ich demnächst dann auch mal ne Kurve habe.

Ich komme! Warum ist denn die Siegerehrung so spät? Wir hatten am Harzring schon darüber philosophiert, dass man die Siegerehrung vielleicht mal direkt nach den Rennen machen könnte, so in Kombi usw. Wie halt bei anderen rennsportveranstaltungen auch. Nur mal so als Idee ....

Was ist los, gibts kein Topic für dieses Jahr? Anmelden geht jedenfalls schon. Bin auch schon gemeldet

Also PK Gabel mit der 2,1er Felge (Schlauchlos) und Scheibenbremse fahre ich. Das geht mit dem Spurversatz der Bremse gut. Die Felge hat ja keinen. Vorteil für mich, der XL2 Lenker passt da so drauf und man muss nicht an der Gabel rumschweißen. Dämpfer und Bremsen gibt es für die Gabel auch alles, was das herz begehrt. PX oder Cosa wäre auch ne Alternative, macht halt etwas mehr Arbeit, Lenker und kürzen. Verbogen hab ich bei meinen ca. 40 Stürzen noch keine Gabel

Moin, was wäre der Preis für so ein Gehäuse? Drehschieber intakt, komplett ungefräßt, alle Gewinde i.O.. Nur eine Öse zur Verschraubung der Lüraabdeckung abgrebrochen. Vieln Dank für die Einschätzung!

Ich auch!

Was hast Du für Steuerzeiten?

Welche Version ist das? Die für 60 oder 57 Hub? Noch jemand Erfahrungen bezüglich der beiden Varianten auf Langhub und der Steuerzeiten?

Ich hätte da mal ne Frage zum Parmakit. Welche Steuerzeitenhaben die beiden Versionen gesteckt auf 60 Hub. Es gibt ja den für 60 und den für 57. Ich möchte den auf ÜS 126° bringen und frage mich, mit welchem der beiden das besser funktioniert. Danke!

Ist das so? Sebo und ich kommen Fr morgen.

Danke! Dir schnelle Genesung!

Dafür ist der Auspuff tatsächlich gedacht. Die Kiste bekomme ich aber frühestens zu Belleben fertig, leider. Also wird der erstmal auf dem Straßenroller mit 136er getestet. Messung lag bei knapp 23 PS.

Naja, irgendwo gibts da auch noch ne Kurve zu. Aber was soll ich sonst dazu sagen. Ich muss den Hobel mal fertig kriegen, um mal ne Runde zu fahren...

Nee, der is für 136er und Polini und co.

Protoanlage von Nordspeed

Das stimmt, zumindest bei uns!

Genau genommen steht da aber nicht, dass durch Erhöhung des Luftdrucks die Temperatur steigt, sondern die Punktbelastung steigt und so der Grip verbessert wird.