macphisto

Na super, dann kanns ja los gehen. Ihr fehlt mir übrigens auch alle doll!

Aber trotzdem danke für die Info! Auch Dir sprintschrauber!

Was denn für ein Attest? Kann man da irgendwo ein Beispiel sehen? Wofür brauch ich das?

Für alle? Das wäre lässig!

Ach, da haste ja noch genug Zeit! Bis Donnerstag, wer zuerst da ist hält nen Platz für die anderen frei!

Naja, eigentlich wollte ich schon noch etwas mehr Leistung. Muss ich halt nochmal rumprobieren. Zu fahren ist der noch nicht ganz so schön, da der Vergaser nur grob agestimmt ist. Da muss ich nochmal ordentlich ran.

So, hab auch mal an meinem Motor weiter gemacht. Setup: Keihin PWK35 Mazzu 54 Hub RD Membran Auspuff Nordspeed Mal gucken, ob ich noch ein paar Pferde finde.

So, Wetter wird gut, hab ich beschlossen, wir kommen. Ich freu mich!

Eventuell sind das sogar 7 K5 Leute.

Naja, kann man auslegen wie man will. Meinetwegen kann da jeder einbauen was er will. Ich hab meine xl2 Kulu und wenn einer Hartz4 fahren will, bitteschön. Ich würd halt nur zur Sicherheit anfragen, obwohl Du da ja weniger ein Problem mit haben solltest also mit den ESC Cheffes. Ich als gebranntes Kind würd mich halt absichern.

Was hast Du eigentlich mit dem alten Zylinder vor egig?

Also ich fahr die xl2 kupplung mit 4 scheiben und xl federn. das funktioniert gut und leicht.

Startklar!

Ich komme!

Doch, Du kannst das bestehende Fahrzeug ändern, das ist wie neu anlegen nur mit alter Nummer. Du musst wohl oder übel alles neu ausfüllen.

Muss ich auch sagen: Gefällt! Angemeldet hab ich natürlich auch alles!

Ich hab neulich ein Lussoschaltkreuz aus der Piaggiotüte gezogen und hab mich gefragt, wie ich das befestigen soll. Da haben die vergessen das Gewinde rein zu schneiden.

Ja, geht genauso! Bin gespannt, wie der Hobel aussieht

Sieht schon gut aus! Wird aber jetzt keine EHK mehr, oder?

Upps!

Man kann aber auch den für PX fahren. In ner v50 sowieso, in ner Pk geht das aber auch.

Ja, Du hast ja Recht und so ernst gemeint war das ja auch nicht. Im Bezug auf die Stoßdämpfer hab ich da schon mit 75kg Probleme die vernünftig einzustellen. Da ist das wohl schon ein Vorteil, wenn man etwas mehr wiegt. Problem auch vorne beim RS24. Wenn ich den einstell das er beim Aufsitzen etwas einfedert, gibt es beim Bremsen Probleme...

Ey, das Thema heißt hier Aufbau usw.... nicht Abbau des Fahrergewichts af magersüchtiges Modelmaß. Die kriegen Blei in die Schuhe! Außerdem, was macht ihr da für komische Sachen in Eurem Team...Nackt und trocken feucht will ich mir gar nicht vorstellen.

Ich bin für Förderung der K2, offener machen, um den Abstand zur k1 zur vergrößern. Öffnen und Fördern ist mir auch wesentlich sympathischer als verbieten!

Also meine Zirri Nebenwelle ist länger als meine 4Gang Nebenwellen (original)