chris177

hätt auch noch nen gebrauchten 80er Zylinder mit Kolben! Falls du Interesse hast, kannst ja eine PM schreiben!

Wenn ich bei mir nen Wasserkasten hinten drunter stelle, benutz ich zusätzlich noch den Hauptständer, das Rad hinten ist vielleicht maximal 1 cm in der Luift. Die Vespa steht so immer ziemlich sichert!

Mein neuer S1 in 3.50/10 ist "Made in Thailand", während die alten "Made in France" waren.

Bei Holert und Konz auf dem Hingberg kostet nen S1 23, irgendwas! Ich stell immer einen Wasserkasten unters Heck, dann kannst das Rad leicht herausnehmen und das neue auch leciht wieder einbauen!

Während zwei Jungs in einem Park Fussball spielen, wird der eine plötzlich von einem Rottweiler angegriffen und ins Bein gebissen. Der andere Junge nimmt sofort einen Stock, steckt ihn in das Halsband des Hundes und während er den Stock so dreht, bricht er der Bestie das Genick, welche darauf das Bein endlich los lässt. Ein Journalist, der das Geschehen gerade verfolgt hat, rennt sofort zu dem Jungen um ihn zu interviewen und schreibt in sein Notebook: "Gladbach Fan rettet durch Heldentat seinen Kollegen, der von einer wilden Bestie angegriffen worden ist" Der Junge: "Aber ich bin doch gar kein Gladbach Fan" - "Dortmund Fan befreit Kollege von einem Hundebiss" - "Aber ich bin auch kein Dortmund Fan..." - "Ja für welche Mannschaft bist du dann??" - "Schalke 04!" - "Asozialer Schalker erwürgt Welpen!"

Mit dem 135er kannst net viel falsch machen! Anzug ist deutlich besser als orginal! Gab denn auch mal mit 7 kW Gutachten, denk mal, dass es sich um denselben Zylinder handelt!

Das normale PX200 Lüfterrad wiegt 2,9 kg, dann gibt es noch das Elestart-Lüfterrad, dieses wiegt 2,1 kg.

Pferd und Hase Auf einem Bauernhof leben ein Pferd und ein Hase. Die beiden sind dicke Freunde. Eines Tages machen die beiden einen Spaziergang im nahen Moor. Dabei versinkt das Pferd bis zum Hals im Sumpf und kann sich nicht mehr alleine befreien. Der Hase will seinen Freund natürlich retten, ist aber selbst viel zu schwach dazu. Also rennt der Hase zurück zum Bauernhof, um den Bauern zu holen, kann ihn aber nicht finden, da dieser nämlich mit dem Traktor auf dem Feld ist. In seiner Not klaut der Hase die Autoschlüssel und nimmt das Auto des Bauern, einen 3-er-BMW. Der Hase fährt mit dem 3-er-BMW ins Moor, parkt neben dem Sumpfloch, in dem das Pferd steckt, befestigt am Auto das Abschleppseil und wirft das andere Ende dem Pferd um den Hals. So wird das Pferd gerettet und es verspricht dem Hasen, sich bei passender Gelegenheit zu revanchieren. Bald darauf plumpst der Hase in eine tiefe Wasserpfütze und kommt nicht mehr von alleine heraus. In seiner Not ruft er das Pferd, um ihm zu helfen. Das Pferd möchte nun auch den 3-er-BMW holen, um den Hasen zu retten. Leider ist das Pferd viel zu gross und schafft es nicht, in das Auto einzusteigen. Da kommt dem Pferd eine geniale Idee. Es geht zurück zur Wasserpfütze, stellt sich einfach darüber und fährt seine ganze Männlichkeit aus, bis sich der Hase daran festhalten kann. So zieht das Pferd den Hasen aus dem Wasser. Und die Moral von der Geschichte: Wenn man ein ordentliches Ding hat, braucht man keinen 3-er-BMW, um ein Häschen an Land zu ziehen...

177er Polini ist schon eine feine Sache, aber der Zylinder allein reicht net, auf jeden Fall noch nen 24er SI, längere Primär. Polizei und TüV merken keinen anderen Zylinder, die sehen ja noch nicht mal andere Federbeine, oder besser gesagt, sie sagen nix dazu!

Wie lang hast du denn neuen Schlauch gemacht? Genauso lang wie den alten? Zu lange Schläuche können auch zu Problemen führen

Wetter ist echt geil, bis später dann

Der 125er Zylinder ist ein 1mm größer im Durchmesser als der 80er! Der Motorblock muß also um 1mm aufgespindelt werden!

Am einfächsten wär ein 22Zähne Kupplungsritzel, mußt du nur gegen dein vorhandenes 20Zähne Ritzel tauschen!

coole Pic's, danke! :sabber:

@wortwahl: Die 500er hatten damals so 190-200 PS

eine junge rothaarige geht zum arzt und sagt, dass ihr körper, egal wo sie ihn berührt schmerzt ! "unmöglich" sagt der arzt ! zeigen sie es mir. sie nimmt den finger und drückt gegen ihren ellenbogen und schreit unter starken schmerzen. sie drückt dann gegen ihr knie und schreit, und drückt gegen ihren knöchel und schreit. überall wo sie drückt, lässt sie aufschreien. der arzt fragt: "sie sind nicht wirklich rothaarig,oder ?" nein sagt sie:" eigentlich bin ich blond". dachte ich mir schon sagt der arzt: "ihr finger ist gebrochen"

Fahre auch nen Pinasco mit Sito+, HD 125, BE3/160, 50/120!

Eine deutsche PX mit Trommelbremse hat keinen Bremslichtschalter, nur einige wenige PX fürs Ausland hatten einen Bremslichtschalter vorne!

Da hast ja ein richtiges Schnäppchen gemacht! Viel Spaß mit deiner Vespa

nein, ein Rechteck! Abstand der Stehbolzen von oben nach unten beträgt 55 mm, der Abstand der Stehbolzen kleine=>große Hälfte beträgt 65 mm

Hast den Motor wegen eines Klemmers geöffnet, oder warum? Hab ich noch nie gesehen!

hät auch noch nen 200er Polrad bei mir!

Die Uhrzeit mußt du in DEINEN persönlichen Einstellungen ändern!

Unter dem Motorblock ist eine kleine Stellschraube! Um das Spiel zu verringern, mußt du diese Schraube herausdrehen und wenn das Spiel stimmt, konter diese Schraube mit Hilfe der Mutter, so dass sie sich nicht mehr verstellen kann!

Der Zylinderfuss wird außen abgedreht! Wenn der Zylinder abgedreht wird, brauchst den Motorblock nicht mehr aufspindeln lassen!