Ömchen

immer noch!

?

LIEBlos

Suche nen Primavera Auspuff. Am liebsten Original und in nem ordentlichem Zustand...

Wie oben beschrieben, kann ich sie ja auf die Seite legen. Dann drückt da eigentlich kein Öl drauf (denke ich) und man kann dann das Kaltmetall aufbringen...so denke ich zumindest

Habe gerade bei meiner Special das Ölablassgewinde nachgeschnitten, weil ich dort Ölverlust hatte. Nun bin ich mal eben ne Runde gefahren, und musste zum einen feststellen, dass nun der Verlust hier gestoppt ist, jedoch ca. 2 cm weiter in Richtung Lenker, durch ein miniloch/Riss etwas Öl rausträufelt. Da ich die Saison nun beginnen will, und ich den Motor sowieso nächsten Winter machen muss, wollte ich fragen ob man den Riss (wirklich extremst lütt) mit einem Dichtmittel verschließen kann? Soll nur die Saison halten und wenn ich alle 2 Wochen nachbessern muss, ist das auch nicht so schlimm. Die Stelle kriegt man ja ganz gut Ölfrei wenn man die Kleine auf die Seite legt und dann die besagte Stelle schön Fettfrei macht...hat da jemand nen Tip für mich? Beste Grüße aus dem sonnigen Norden

Wenn Du noch nen guten Golf 3 1,9 TDI abgreifen kannst, dann hast Du wenig verbrauch! Lupo auf der Autobahn ist nichts, da geht dir die ganze Zeit der Kackstift. Der Golf hingegen hat sogar etwas Leistung und das bei echt geringen Verbrauch. Dazu kann ich dir nur motor-talk.de empfehlen, da sind einige gute Berichte zu der Kiste/Kisten. MfG

Perfekt wäre eine V50 ohne Gepäckfach......also immer noch auf der Suche

Also ne kontaklose Zündung denke ich, ist Pflicht. Gerade bei Polini, Malossi & Co. ist dringend eine anzuraten. Bei meinem Dr 133 bin ich schon der Meinung, dass dieser mit ner kontaktlosen besser laufen sollte. Aber ich schließe mich dem Vorredner an, überprüfe doch erstmal deine Zündung wenn denn u. g. Phänomene vorkommen (Kontakt einstellen, eventuell Kondensator tauschen, usw.) Aber langfristig würde ich über eine kontaktlose Zündung nachdenken. Viel Glück

Er weiß ALLES!!!

Was hast Du denn bitte fürn Chef? Scheint ja ne ganz nette Company in der Du lernst zu sein Aber das hatte ich nicht anders, alles aber auch wirklich alles wurde fein säuberlich ins Ausbildungsheft notiert. Dienstag, den XX.XX.2005 Heute musste ich das Haus vom Chef ausräumen und mit den anderen Auszubildenden das Mobiliar in seine neue Wohnung während der Arbeitszeit tragen. Die 2 daurauf folgenden Tage war ebenfalls der Umzug des Chefs mein "Ausbildungsinhalt". Natürlich wollte das mein Ausbildungsleiter damals nicht absegnen, aber da ich mich geweigert habe etwas anderes reinzuschreiben hat er es dann wirklich abgesegnet....und bei der IHK Prüfung fragte denn der eine Prüfer, ob ich wirklich ALLES was im Heft steht, auch wirklich getan habe. Hier bitte nix mit sexuellen Handlungen verbinden Wie ich jetzt zu hören bekommen habe, werden die jetzigen Azubis öfter in der Berufsschule auf ihre "Arbeitsinhalte" angesprochen...scheint so, als hätte es sich doch bezahlt gemacht, mal nicht seine Fresse zu halten. Also ran an den Feind, stell ihn zur Rede...good Luck

Auch mit ziehen klappt das nicht. Haben wir schon mit Zwei Mann versucht... Aber ich denke, dass es mit dem Bohren schon funktionieren sollte, wenn ich genügend Druck auf die Schraube ausübe sollte es m. E. klappen...naja hoffentlich. Danke für den Tip mit dem Fett, werde das denn am Samstag mal berücksichtigen.

So, nach ewiger rumgurkerei mit tropfendem Öl muss nun endlich abhilfe geschaffen werden. Deshalb das alte Topic mal wieder hoch holen. Habe mir jetzt nochmal die Ölablasschraube genauer angesehen, ich kriege sie wirklich nicht rein und nicht raus. Wollte nun die Schöne auf den Gartentisch stellen und dann die Schraube langsam aufbohren. Danach ein neues Gewinde schneiden und hoffentlich ist es damit erledigt. Selbstverständlich wird das ganze danach mit Öl durchgespült, wollte aber nicht zur Saison den Motor spalten (das hebe ich mir für den Winter auf). Allerdings höre ich hier und da mal wieder was von "Buchsen" die man einsetzen kann? Nun weiss ich leider nicht, wie das genau funktioniert, macht das überhaupt Sinn bei meinem Problem?

ok, 400,--.... das schon mal ne ansage, werde den wohl dann auch veräusern wollen...keine verwendung mehr für diesen

Ist kein VK-Topic sondern ein "Preisfrage-Topic"

Moinsen, was kann ich für einen Primavera-Motor mit DR 130 ccm Satz verlangen? Der Motor ist soweit Top in Schuss, hat die original 2,54 Primär und ist bis auf den DR Original. Keine Ausbrüche oder sonst irgendwas. Der DR hat gerade mal 1200 Kilometer runter und ist Spitze so um die 90 Km/h gefahren. Komplett ungefräst, alles jungfräulich. Was kann ich für den Motor (ohne Vergaser (SHBC 19.19)) bzw. mit Vergaser verlangen?

Groß- und Außenhandelskaufmann Fachrichtung "Baustoffe" und seit einigerzeit Student...

Aber nicht nur Wunderbare Jahre war ganz großes Kino, habe auch A-Team, Airwolf usw. sehr gerne geguckt. Das A-Team läuft ja teilweise auf RTL 2, immer wieder geil "ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert"....

Deutschland wäre zwecks Lieferung/Transport natürlich besser, aber wenn Du da was interessantes hast? Also Perfekt wäre ein Angebot aus dem Norddeutschen Raum (HH, KI, HL, FL, usw.) +/- 200 KM von HH wäre auch noch ok. MfG Tobi

immer noch...

Genau deshalb wollte ich nicht hin, sondern um die Uni anzugucken und gleichzeitig Wohnungen... Aber trotzdem Danke für diese recht aufschlussreiche Idee

Auf ebay wird so sicherlich alles vertickert, aber meistens nicht zu 100% funktionstüchtig. Und Sätze wie "Vergaser muss nur mal kurz gereinigt werden" usw. kommen immer und immer wieder. Und das ist dann meistens der letzte Schrott, aber es gibt natürlich auch Ausnahmen. Investiere dein Geld in einen neuen Vergaser und Du bist sorgenfrei.

Moinsen, hat jemand nen Tip wo man in Maastricht günstig und gut nächtigen kann für 2 Nächte?

also ich hätte potenzielles Interesse! Bräuchte allerdings so ein Ding nen kleinen ticken größer, so 1 großer + 1 schmaler DIN A4 Ordner......kannst ja mal nfragen wieviel sowas kosten würde.