diabolo

Obwohl, andere Roller kaputt machen hat wohl auch was nettes Wie gut, dass ich mit der ganzen Sache nichts zu tun habe

Wohl eher Piaggio anschreiben, ob die ne Freigabe für die LML Motoren rausgeben.

Mir wär's ja lieber Du würdest meckern und auch in diesem Jahr wieder starten. Sorry für OT, lag mir aber gerade am Herzen.

Getriebe Lusso oder alt? Gibt's zufällig ne Leistungskurve von dem Motor? Zylinderkopf?

Ich nehme mal an, dass das Ding inzwischen von Robots/Proxys zugeschissen wurde und die nicht mehr klarkommen. Bea hat's gerade gelesen:

Wär ja schön, wenn Du vor samstag mal nen Tag oder Abend zeit finden würdest, dann machen wir einfach mal gemeinsam die blaue Schüssel vom Cheffe kaputt. Ne ehrlich, könnte da Hilfe beim Abdüsen brauchen. Und ich brauch 1,3 mm Fudi.

Wenn das überhaupt klappt, werden wir Samstag's die Dämpfergeschichte anfangen. Freitag habe ich freigehalten um die Karre vom Cheffe abzudüsen. Vorausgesetzt mal, ich bekomme die Fudis rechtzeitig und irgendwer plant den Kopf ein wenig ab. Ansonsten brauchen wir nen Alternativroller für das Ganze, aber da würde sich ja die Mallekiste vom Masch anbieten, dann könnte man die PEP, PIS Road und T5 Geschichte auch gleich durchziehen.

DANKE! Kann ich so unterschreiben.

jung, ich telefoniere gleich mal, ob Du die Karre hier um die Ecke mal ins Entfettungsbad tauchen kannst

Ups I did it again... Aber der gute Mann auf Platz 1 ist mit Sicherheit Chipslangzeittester mit nem Fanclub.

Dachte ich am Anfang auch. Ist aber auch von Vorteil, wenn möglichst viele Leute davon ausgehen und nicht hinfahren, denn der Markt wird ja enger.

Die Sache mit der HD ist schon recht interessant. 128 fahr ich auf meinem bearbeitetem Malossi mit 24iger SI, würde also beim Pinsaco echt auf magerer tippen. Wobei ne weiße Kerze schon böse ist. Allerdings solltest Du zuerst einmal den Zündzeitpunkt machen, vorher sind alle Einstellarbeiten eh nix wert. Evtl. mal ein BE2 Mischrohr verwenden - im O-Tuning Topic gibt's da einige interessante Infos zu. Da Du schreibst, dass der Zylinder nur gesteckt ist, gehe ich mal vom 57iger Hub aus, könnte also wirklich sein, dass der Auslass nicht ganz öffnet. Der Pinasco Kopf ist bah, der kann nix, schick den o-200ter Kopf mal zum Gravedigger, dann hast Du auch nen vernünftigen Kopf.

Fehler sind wohl immer eine Auslegungssache, bzw. eine Frage der Definition Fehler. Ein falsch herum eingebautes Gangrad ist ein Fehler, eine nicht festgeschraubte Traversenschraube oder vergessenes Getriebeöl laufen unter Alterserscheinungen oder wie jetzt?

Reden wir aneinander vorbei? SIP T5 ist nicht wirklich ne Reso Anlage, oder sehe ich da was völlig falsch, oder hab ich zu viel getrunken? Zündung sollte mal in Richtung später , also 19°. Wie veränder sich denn das Ausdrehverhalten, wenn Du bei der HD magerer wirst. Gibts zufällig ne Leistungskurve von dem Motor? Ach so, der Pinasco ist auch keine Drehzahlsau. Falls Du mal in den Krs RE komst, können wir die Karre gerne mal auf die Rolle stellen und schauen, was da geht.

Dann stell mal die Kurve ein. Irgend etwas sollte da ja zu sehen sein.

Das ist eine Frage der Kohle. Auf die scheint es aber nicht wirklich anzukommen, wenn ich mir die Liste der verbauten Komponenten ansehe. Dann hat man zumindest ne Gewissheit in welche Richtung es geht und ob man denn wirklich nach nem Falschluftproblemchen suchen muss, kann, will oder soll.

Ich find die Diskussion ohne die Kurve recht hellseherisch. Auch kann ich nicht verstehen, dass wenn man schon auf die Rolle geht, dann nicht gleich Veränderungen beim Bedüsen, etc. testet, bzw. die Kiste mal versucht einzustellen. Brauchtder EMO 130 / 190 ?

Werd ich mal spontan entscheiden. Hab gerade ne SMS aus Norwegen bekommen:

Wieso diese Einschränkung Seite 1.000 - wow. Wann feiern wir das denn ?!

Soviel ich weiß, ist die Karre wech. Herr Kölle treibt sich aber noch in Norwegen rum.

935 - Platz 29 Alta, auf welchem Run musst Du denn all den Leuten hier ein Bier ausgeben?

874, aber immernoch Platz 30

Elfie wird zum KK wieder fit sein, staten und durchhalten. K&G Kulu gegen S&S ersetzt und gut ist. Problem erkannt, Problem gebannt.

Wieder zu Hause. War ein sehr netter Abend - Danke an Sylvia, Sina, Stella und Champ. Nächster Stammtisch dann in Marl.

Natürlich! Und nach der 65iger Primär werde ich auch gleich schauen.