diabolo

Das klingt doch mal gut. Es ist Montag morgen und ich hab keinen Bock. Es ist schwül und warm und das ist kein Bürowetter. 5 harte Arbeitstage, bis ich Euch endlich wiedersehe @max: Schaff mal irgendwie den Gepäckträger nach Marl. Du hast mehr Zeit als ich.

Das Überlaufen / Absaufen kann ja grundsätzlich einmal mit Schwimmer, Schwimmernadel und Führung eingegrenzt werden. Wenn das alles gecheckt ist und alles TOP ist, würde ich mal einfach nen anderen SI austesten - sollte ja irgend ein Kumpel auf seiner Karre haben.

Guten morgen gsf. Ich war noch gar nicht unterwegs - der Tag gestern war anstrengend und ich muss mich erst einmal ein wenig erholen. Ich bin alt. Außerdem hab ich erst einmal ein paar Kurven fertig gemacht und jetzt sitz ich vor Deiner und versuche sie zu verstehen . Schick ich Dir gleich auch mal.

Setz den Zylinder doch einfach mal tiefer, dann wirst Du den effekt sofort spüren.

Biddeschön! Aber an der Vorresoleistung werden wir noch ein wenig arbeiten.

Du hast doch nen Deckel von mir, fahr den doch einfach.

Du, immer gerne wieder. Komme gerade rein, hab noch ein wenig aufgeräumt und dem Rasen ein wenig Wasser gegeben. 1-4 Bier hab ich wohl auch noch vernichtet, brauchte Platz im Kühlschrank.

Ist eigentlich ne sehr schöne Kurve und wenn's vom fahren her gut ist, würd ich da nicht mehr viel machen. Der Atom will mehr VA, Empfehlung ist hier 130 / 194 - allerdings haben wir hier eine Kiste, die dann bei ca. 5.200 Upm so brachial in den Reso knallt, dass es schon nicht mehr schön ist, zumindest wohl nicht schön zu fahren ist. Da gefällt mir die Kurve echt besser, auch wenn weniger Spitenleistung anliegt. Ich glaube fast, dass bei der blauen Kiste, die hier auf'm Prüfstand wohnt, die 62,5er Welle eher kontraproduktiv ist. bea meint noch, dass der Laser jetzt auch die Leistung hat, die bei dem Setup sein sollte. Kurve gibts aber erst morgen, dem Rechner wurde es heute doch ein wenig warm im Prüfstandsraum.

Stimmt. Und wer sich ein bisschen mit dem Forum beschäftigt, der gräbt auch keine uralten Topics aus. Jaja, das liebe gsf, tausende Geheimnisse, die es nicht preisgeben will. Auch wenn da wichtige Themen in der Übersicht angepinnt sind. Übersicht O-Tuning vom Stephan

Lass Dich doch vonne Christel abholen. Hat sie doch angayboten.

80 iger Gehäuse, Membran, oder Drehschieber schweißen und spindeln. Die 20 sollten mit dem Parma locker drin sein. Also Membran, 28+ Gaser und dicke Tüte, z.B. Atom. Würde aber doch zum 200ter Getriebe raten. Nen 200ter Motor aufbauen machen doch schon eh fast alle.

Alda, 11 Dämpfer, da is keine Zeit zum Grillen. Ich werd auf jeden Dämpfer einen trinken.

Tüs Ösis...

Genau, alles tiptop vorbereitet. Wir werden morgen sehen, was wir schaffen, sonst müssen wir eben Sonntag weitermachen.

Noch acht Minuten, da geht noch was.

Dann kannst Du ja auch schon um 8.30 h da sein. 7.30 Uhr fahren ist doch ne nette Zeit. Der PXler ist um 8.26 h da.

Super, Ihr bringt Frühstück mit. Für Kaffee kann ich sorgen. Lieber Herr FOX, das nann ich mal ne volle Kiste. Wird ein netter Tag morgen - ich schau dann mal rein, wenn fertig.

Seh ich auch so. Gewicht und Größe des Fahrers wäre da allerdings auch nicht uninteressant.

Du sollst arbeiten, sonst wird die Cheffin böse

Da mit dem "leise" hat Wolle so gemeint, dass der Newline der leiseste Puff aus dem Hause S&S ist. Auf jeden Fall kann das Ding was.

Das klingt sehr gut. Lass Dir bitte vom Kölle auch das Geld dafür geben, dann passt das schon.

Es ist Mittwoch morgen und die Woche nimmt kein Ende

Haben wir dafür nicht sogar einen Experten in roten Hosen ?

Ich biete mal einfach meine Hilfe beim Umzug Deiner Schwiegermutter an und stelle auch ein Umzugsfahrzeug. Ist das ein Argument für Blonie?

Hab Dich lieb Masch Genau, das ist die never ending story.