Melkfett

hab dir ja schon geschrieben, aber für die anderen, JA 125er Umbau geht auch. Gruss Ben

ich nehm drei...

genau den such ich. Gruss Ben

ich hab im Januar einen der letzten bekommen, bei SIP bestellt. Der ist innen richtig mit Diffusor usw.

Wenn ihr euch gerne mal diverse Passfahrten anschauen wollt, da gibts unter www.bikecam.ch massig Videos von. Dort ist fast jeder Pass abgefahren worden mit entsprechendem Video dazu. Manchmal nervt die Mucke, aber zum Träumen langts

VHB!

ihr macht mich fertig.......

kein thema

jaja, war mir ja klar, dass ich mich damit weit aus dem Fenster lehne ich meine damit nur, dass man den Gaser so wie er ist verbauen kann und der Motor schon recht anständig laufen wird. Hab ihn selbst auf Polini, Malle Standard und High End gefahren, lief alles einwandfrei. Wegen der Bezeichnung schau ich mal. Wobei,...er hat das feste Mischrohr drin und keinen Powerjet. Anschlussweiten sind meine ich 44 und 62 mm.

preisupdate

Habe einen 38er TM Mikuni abzugeben. Das Teil ist top in Schuss, keine Ablagerungen und dementsprechend funktionstüchtig. Mit dabei ein Verbindungsgummi, nix ausgenudelt und sitzt schön stramm. Abgedüst ist er bereits. 100? inkl. Versand. Gruss Ben

Bekannter hatte den Auspuff auch mal, abgesehen vom Style war er nicht wirklich begeistert davon.

ALLES ALLES GUTE, nachträglich

Sehr schöne Bilder Es ist ja sogar meine Laola-Welle zu sehen, wie geil die Kulu wär dann wieder fit soweit. Wann gehts zum NBR?

Das war ja mal das GEILSTE was man mitfahren kann!!! Nürburgring wir kommen wieder

Nicht Udo, sondern Ben. Anstatt abschreiben geht ja auch kopieren

Steht eine Seite davor, aber hier nochmal: Dortmunder Motorsport Club 37. ADAC Reinoldusfahrt Nürburgring am Sonntag, 19. August 2007 Zeitplan: 08.00 Training Gleichmäßigkeit Roller 20 min 08.30 Dauerprüfung Gruppe 1 Kl 4+5+6+7 Serie 80 min 10.00 1. Zeittraining MZ Cup 20 min 10.30 Gleichmäßigkeit Roller 30 min 11.10 Sprint Klasse 6 + 7 Serie 17 min + 2 Rd 11.40 Sprint Klasse 5 Serie 17 min + 2 Rd 12.10 Sprint Klasse 4 Serie 17 min + 2 Rd 12.40 2. Zeittraining MZ Cup 20 min 13.10 Dauerprüfung Gruppe 2 Kl 1+2+3+6+8 Serie 80 min 14.40 Rennen 1 MZ Cup 17 min + 2 Rd 15.10 Sprint Klasse 1 Serie 17 min + 2 Rd 15.40 Sprint Klasse 3 + 8 Serie 17 min + 2 Rd 16.10 Sprint Klasse 2 Serie 17 min + 2 Rd 16.40 Rennen 2 MZ Cup 17 min + 2 Rd 17.10 Ende Veranstaltung Fahrtzeiten Serie pro Klasse 110 min Fahrtzeiten MZ Cup 100 min Fahrtzeiten Roller 50 min Gesamtdauer der Veranstaltung 9,2 Stunden Udo Arndt -Fahrtsekretär-

Alles Gute Tom das mit der Ausfahrt wird schon noch

Hab die 83 genau das Baujahr der Vespa. Brauch gar keine Startnr. steht schon aufm Nummernschild drauf Ich find die 18 Uhr am Samstag garnet so schlimm. Mich hat eher das frühe Zeittraining um 8 und das Rennen um 10:30 gestört. Kann man nix machen. Wird trotzdem ein rießen Spass

Die Stelle die du markiert hast, ist doch gar nicht bearbeitet worden! Das kommt schon so aus dem Werk würde ich sagen. Gruss Ben

Ihr seid die Geilsten, DAAAAANKEESCHÖÖÖÖÖN

Der zweite Ring bringt überhaupt nichts! Wenn beim Polini irgendwas etwas bringen würde, dann ist es das Schleifbild des Kolbens. Und ob das anders ist, müsste man erstmal messen um dann von einem Vorteil sprechen zu können.

Sehr geiles Treffen!!!! Vielen Dank an die Vesperados! Besonders gelungen, das Fungame! Hoffentlich gibts bald Videos davon Gruss Ben

Es gab da mal noch einen anderen Polossi Schriftzug,...der sah eigentlich ziemlich gut aus. Irgendwo in den Weiten des Forums Aufkleber sind auch nicht so teuer. bekommt man wohl schon über 100 Stück für 10?.

Mag ja sein, dass mancher das als blöde Frage auffasst! Für mich gibts nur blöde Antworten! Vor 4500 rpm ist ein Drehzahlbereich in dem ich häufig fahre, von daher interessant. Meine Diagramme beginnen bei 3000 rpm, damit man auch das Resoloch sieht, bzw. ob da überhaupt eines ist! Das mal als Grund für die Herrschaften.