Melkfett

so Mitleidssprüche brauch ich nu auch nich. ich hab mir schon was überlegt mit der Fotoaktion... =:D

und meine verkackte Bilderserie will mal wieder keiner sehn oder was!!! 65? isn Schnäppchen. Vor 2 Tagen ging einer für 81 weg. wenn ich aber nur 30 mehr für nen neuen, unverkokten hinblättern muss isses grad egal. (meiner koscht hald 110 neu)

RÖSCHTÖSCH

für 30 würd ich nedma die Buddel uffdrehn,....sehr gutes Geschäft das du da gemacht hast

wir Südhessen sind auch nett

HAHA, das stimmt wohl in jeglicher "Beziehung" Foxi, fräs dir das Ding auf Membran, nix aufschweißen und achte einfach darauf, dass du nicht zur Kulu durchbrichst. Und selbst WENN, gibts hier genug Leute die dir da wieder weiterhelfen können. Drehschieber reparieren,...mir wär das viel zu unsicher. Beschichten kannste eh vergessen, für das was das kostet und du willst ja auch noch dies Jahr fahrn (dauert schon a weng). HAU REIN JETZT!!! und wegen Zylibearbeitung wird dir hier auch geholfen. entweder selber machen oder eben machen lassen.

ich hab bei der 16% Aktion von PIS mitgemacht. Is zwar immer noch sauteuer, aber wenns nunmal der Pott für Touring schlechthin sein soll, was soll man machen kann leider nur mit einem street-dyno diag aufwarten. das Ding is aber immer noch nich gekommen. hoffe morgen, dann wird aba gleich geschweißt.

same butt style like in 2005. same scooter, same driver but with more talent

DANKE! 38mm außen beim T5 is ungefähr, dass was de original 200er KRümmer innen hat wenn ich mich recht entsinne. können aber auch mehr sein! das mach ich auch, mal gucken was besser ausschaut das kommt, sobald der Pott endlich da ist. nochn bissi Geduld bidde

das is den ihre erste Veranstaltung. ich geh von weitaus besseren Zeiten aus, als die wir jemals fahren könnten. leistung, schräglage, bremsen etc. das macht net wirklich spass denk ich.

Du hast den Motor gefahren, mal aufgemacht und gesehen, dass dort ein stück der Beschichtung fehlt? Oder hast du den Zylinder schon so kaputt verbaut? Wenn ersteres zutrifft, liegt der Fehler ganz klar dort, zu SIP gegangen zu sein Wie kann man sowas überhaupt jemandem raten? unglaublich,...

war ein Sito+! T5 kommt nächste Woche dran. mach dann auch den direkten 30 - 38er Gaser Vergleich. der bringt nämlich richtig was, auch bei so ner Kombi!

POLINIST hat im Originalzylituningtopic mal so nen vergleich reingestellt. nächste woche kommt mein T5 Pott, sobald umgeschweißt, werd ich einen dynolauf machen. Malle 221, Membran, 30er, später noch mit dem 38er. dürfte interessant sein. erster lauf mit sito+ un 38er ergaben über 22 Ps. wie sehr man diesen wert ernst nehmen kann ist offen. lief zumindest supi. bin schon unruhig wegen dem T5er so, mal kurz ins richtige Internet gewechselt, damit man mal ein Bild sieht. hier noch die Dyno Einstellungen dazu:

guck mal in Projekte, da gibtsn Topic vom Mitsch.

welchen durchmesser hat denn eigentlich der t5 krümmer?? außen, innen, egal,...maß her

Die Offiziellen haben geantwortet. Mit ner 200er Vespa und 20-30 Ps startet man doch eher in Klasse 2 bei den Rd´s, TZ´s un Co. dann muss man sich den Plasterollerkram net antun un könnte sich mal gegen was größeres messen. schlecht hört sichs nicht an. soll auch ein Nachtrennen werden ab 23 Uhr. ich denke ich melde mich demnächst mal an. hab nur schiss ein fahrendes Hindernis zu werden. 800m Gerade!,...da muss ordentlich was gehn am Hahn.

ich hab doch geschrieben, ich weiß es nicht. statt dem zurückdrücken, könnte es aber auch schon am Saugen liegen, dass der Pott nicht mehr willig Frischgas angesaugt bekommt und eher einen größeren Teil Altgas zurückdrückt. vielleicht eine Kombi aus beidem. die beste Möglichkeit ein overrev hinaus zu zögern , liegt in der variablen Krümmerverkürzung. da müßte man sich was gscheits zu einfallen lassen. hatte bisher so meine gedanklichen Dichtigkeitsprobleme damit. vorallem sind da wege von guten 15cm zu überbrücken!

ich weiß es nicht, aber liegen im overrev tatsächlich mehr spülverluste vor die zum abbrechen der reso führen? ich denke eher es hat mit dem Ende der Pipe zu tun. man kann sie ja nicht für ein open end konstruieren. man kann die spülverluste (das frischgas, dass zuerst überströmt) ja mit abfackeln, aber braucht dennoch ein supersauberes timing. gehen wir mal von einer freudigen entzündung aus, dann verbrennt quasi alles in der pipe. altgas, spülverluste, frischgas. klingt alles sehr gefährlich! =:D ok, wie schauts jetzt aus, was könnte man als ergebnis erwarten? ist damit "viel" overrev rauszuholen? schwierig zu beantworten, ich weiß.... ich wär froh es würde ein Ösi auftauchen, der uns das mal kurz erläutern könnte,.........

zum Nachbrenner: 1. ist das Abgas wirklich so leicht entzündlich, dass ein Zündfunke ausreicht? hab grad Lust mal ein Feuerzeug an den Dämpfer zu halten,... 2. wird es zu einer Flammenfront überhaupt kommen, die Strömungsgeschwindigkeit dürfte recht hoch sein. also vielleicht eine kurze partielle Verbrennung, nahe der Kerze und das wars? 3. das Timing müsste so genau stimmen, dass nur das Altgas entzündet wird! da dort Frischgas nachströmt, stell ich mir das gerade sehr schwierig vor. in den 500er GP Zeiten wurde nach dem Auslass Wasser eingespritzt, das ist das glatte Gegenteil davon. Ich denke mal zur Kühlung, etc. die Motoren, wie auch unsere laufen ja schon gut heiß. sinieren ok, aber wirklich umsetzbar?

leider erst ab märz wieder. ich könnt mir in den arsch beißen mit diesem saisonkennzeichen! das ding muss weg. es is doch so warm draußen, heeeuuuul,.... 230 km auf ner ktm is viel. durfte mal eine lc4 620 oder 640 fahrn, mit crossreifen und string-sitzbank. ungelogen!!! nach 15 min. fahrt war mein arsch platt! is das bei den neueren ähnlich?

sehr interessant!!! ich werde mal in Erfahrung bringen in welcher Klasse man da starten muss, mit einer Vespe. Die Rollerklasse 1A soll schon ziemlich voll sein. Ich denke, dass man aber in dieser auch fahren wird. die Klasse 2 ab 125 ccm bis 350, da fahren einem die TZ, RD etc. um die Ohren.

GERHARD, die Idee isja garnet von dir. Hab deinen Vorschlag dennoch umgesetzt...

na das is doch nen Schnäppchen! so ne Conversion is fürn Arsch.

@Lupo WIE GEIL!!! für mich die Zweckentfremdung des Monats =:D also Jungs, ab zu Ikea, Deckel kaufen bevor sie weg sind

Hammer-Idee! net schlecht....