Rietzebuh

Warum brüniert? Ansonsten schick.

Und ab wann gibts die?

Bremszug von der Zip? Passt der besser wie der PK Zug? Der is bei mir immer etwas zu "kurz" am Innenzug, da schleift schon fast die Trommel wenn man nur 2-3 gewindegänge drauf hat. Alles in Verbindung mit ner Rundlenker V50 bzw aktuell ner Nuova.

Versteh grad das Problem nicht. Der Simmerring kann doch normal dichten, wenn dich die Kerben stören: abfeilen/schleifen/dremeln und gut is

Hab meistens das Nadella, aber auch schonmal das Torrington verbaut: nie nen Unterschied bemerkt. Nadella is ja auch kein Billig China/Indien Dreck, wüsste also nicht warum das schlecht sein sollte...

Die Sticker sehen in Natura gut aus [emoji106] Dann mal viel Spaß mit der Kiste, bekehre den Osten mal mit der Vespa, haben mich alle weng doof angeglotzt als ich bei dir mit der Vespa unterwegs war [emoji1]

Fahre ja ne "alte" Kingwelle und würde auch lieber die Hälfte spindeln und dadurch mehr Überdeckung haben. Is ja, wie schon geschrieben, fast Standard bei den Smallys... Finde auch die Idee sehr gut, den Kuludurchmesser zu vergrößern!!! [emoji106]

Top!

Top! War letzte Woche vor Ort, hatte leider null Zeit. Schade. Biste scho ne Runde gefahren?

Tja bis vor ein paar Jahren hatte ich zu 100% die gleiche Meinung. Bis ich 3D mit Inventor in unserer Firma über Jahre kennengelernt habe, seitdem bin ich leider nicht mehr deiner Meinung... Egal, hat der Topiceröffner schon was modelliert/gemalt?

Wieso Spass? Is doch richtig

Hauptproblem bei uns mit Inventor sind sehr große Baugruppen, da kackt es gerne ab bzw. hat seine Grenzen. Und eben die komplizierten Verknüpfungen im Hintergrund, wenn man alle Funktionen mit Vault nutzen muss (is bei uns leider so). Da wird mehr Arbeit in den Hintergrund gesteckt als in die Konstruktion. Leider. Ja mach mal ne Zeichnung, würde auch langen, 3D brauchen nur Vertriebler

Haben auch Inventor 2015 und ab Februar 2016 in der Firma. Kann mich da immer noch net so dran gewöhnen, fand damals im Studium Pro-E wesentlich besser, Inventor erinnert mich irgendwie immer an ein Microsoft office Programm, is halt billig und passt zu AutoCAD 2D (wird auch bei uns verwendet) Edith fragt: suchst du eine Verbindung zwischen einer Schleifscheibe und der Welle oder zur Riemenscheibe? Was spricht gegen eine Passfeder? Is doch standard und billig. Und Axial (wenn am Wellenende) eben nen Deckel mit ner Schraube.

wie war´s davor eingestellt? Tippe immer noch auf nen zu "spitzen" Auspuff. Schon komisch alles... Wart ihr jetzt mal beim SESC?

Is bei meiner MV Super 125 auch so. Hab da aber noch keine Lösung...

Weil ich heute mein neues gebrauchtes Auto abhole...

Ja der war echt cool! Hasse mich immer noch dafür den weggeben zu haben...

Intschinör Masch`bau, hab die letzten 8 Jahre nen Fiat Bravo T-Jet 120Ps gefahren. Ab nächster Woche gibt's nen gebrauchten Benz, Fiat kommt weg. Die E-Klasse is doch familientauglicher falls ich mal die Kinder rumfahren muss... Und eben endlich wieder 6 Zylinder Hab ich sehr vermisst die letzten 8 Jahre, der 190er 2,6l war schon toll damals Bin zwar kein Benz Fan, aber die Kisten sind halt schon net sooo schlecht muss man zugeben.

Ich glaube langsam, dass die letzten Motoren (Cosa/Millennium) schon mit Indien Teilen verkauft wurden. Also kann es schon original so verbaut gewesen sein. Ob allerdings die Teile alle das gleiche Material/Bearbeitung haben: keine Ahnung...

Bolzen hab ich gestern auch nochmal nachgeschaut: alle ohne Buchstaben.

http://www.scooter-center.com/de/classic/search?query=ansauger+polini+drehschieber Also der 2 Loch gibts anscheinend nur für v50/PV, sollte dann ja passen. 3-Loch gibts einmal für PK und einmal für V50.

Die hab ich daheim, sind eigentlich durchgehend mit einem eingegossenen Logo und Zahlen.

Ansauger war ein 2Loch, dachte für PK gibts nur nen 3 Loch. Oh man

Motor sitzt relativ gerade drinnen im Rahmen und Höhe des Saugers im Loch stimmt auch finde ich.

dann würde aber der nach oben Winkel nicht stimmen oder? Die Höhe im Loch stimmt, nur eben zu weit links in Fahrtrichtung.