Udo

Erste Bilder.

Bilder jetzt neu, ZGP und Lüra sehen aus wie neu.

ja

Ne, da haben die schon recht, Falk wuchtet meines Wissens seine Wellen mit Kolben, und der 60 ger ist halt schwerer, daher denke ich die Welle für den 60 ger.

Hab die Erfahrung gemacht das der DR 75 höher und freiwilliger Dreht als der DR85. War zumindest mein Gefühl.

Der Dr 85 ist eigetnlich für die Ape gebaut, bringt also unten viel Drehmoment aber oben wenig Drehzahl, denke da wirst du zum 75 Dr wenig bis gar keinen Unterschied merken, der wird oben nie Drehen. 16 ner Gaser ist auch ausreichend. Wenn du oben mehr Bums willst entweder einen Polini ect. oder einen anderen Auspuff der den Dr etwas zum Drehen bringt.

Kenn mich leider LF nicht gut aus, hätte momentan ein 200 Lusso Getriebe komplett mit wenig km am Buckel, wenn dir das was hilft, ist in meinem Verkaufstopik.

XL2 Kupplung dazugekommen, Rest noch da.

xxx

Kicker 4 Euro das Stück, liegen so 10 rum.

Die Nr. 8 hat oben zwei Einkerbungen, die sind für den Meisel oder das SPezialwerkzeug, das greift da rein und dann wird das ganze rausgeschraubt.

Vieleicht ist auch das Vollsyn nicht das wahre bei unseren Kupplungen, würde mal Testweise ein Stinknormales Öl probiern, je Dickflüssiger desto besser.

Des suche ich für einen 24 Gaser, nicht die Gummi Verbindung, sondern die Steckversion für V50, PV, nicht für PK.

Dazu benötigst du das WErkzeug für NR.8. Oder einen Meisel in der Größe, geht auch.

Bilder und neue Teile im ersten Beitrag.

hätte ne PK Zweizug, vieleicht hilft dir das.

Zündung eingestellt oder auch den Unterbrecherabstand kontorliert? Sollte orig. 0,4 sein, würde aber bei Drehzahllastigen Motoren auf 0,3 gehn. Vielleicht liegt da was im Argen.

Des suche ich in gutem Zustand.

el. Zündung dicker Konus komplett, Zündgrundplatte einzeln 1a und Kurzhubrennwelle und normale sind noch da.

Aupuff Sito 15 Euro.

jeder der mich in der vergangenheit direkt wegen probleme mit teilen von mir, welcher art auch immer, angesprochen hat wurde passend bediehnt. auch ohne das es hier im forum promotete wurde.... Kann ich nur positiv bestätigen, sofortige Abhilfe im Eiltempo. Wird in Tagen, in denen oft nur noch billiger Nachbauschrott vertrieben wird, der einen nach ein paar Tagen um die Ohren fliegt und dann bei Garantieanspruch auf Tunningartikel gibt es keine Garantie verwiesen wird nicht jeder abliefert. Sind praktisch Wellen mit Support Service die ich jeden Empfehlen will, gerade wenn teure Zylinder verbaut werden. Da spart man dann oft am falschen Ende und man macht oft mehr kaputt wie wenn man gleich was gscheits gekauft hätte.

Werde aus NM so um 11.30 Starten.

Kann leider erst morgen Bilder machen.

xxx

Denke die Kurven kann man auch nur als Anhaltswerte für einen Standartmotor hernehmen und denke so 3 PS abziehn. Fizz Motor hat 54 Hub, Einlaß über beide Hälften, dicke Membran und so noch etliches Hirnschmalz drinn. Genialer Motor einfach der auch heuer schon der Langstreckenbelastung zu manchen Treffen überstanden hat. Als 51 Hub mit Midrange oder Berta sicher der momentan beste Straßenmotor der angenehm auch längere Strecken zu fahren ist für Plug and Play bauer.