Udo

10 Euro, bei Interesse PM.

Bilder jetzt im ersten Beitrag, wer als erster zusagt bekommt die Bankdaten.

Bin heuer nur ein Jockey ohne eigenen Roller mit meinen Idealmaßen wie in Italien, hab im Urlaub noch 5 kg zugenommen auf 95 kg und 2 Meter.

Bin wieder aus dem Urlaub zurück und sehr erfreut das die Ergebnisse jetzt vorliegen. Gratulation an alle und hoffentlich sieht man sich in Stockach an der Bar, bzw auf der Tanzfläche wieder. Rennen fahren ist ja nicht alles, ne ordentliche Feier davor gehört auch dazu und mit zittriger Gashand vom Vorabend kann man eh besser Starten.

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PAssiert ist nix, aber es Studium hat wieder angefangen.

Bevor du dir ein Repkit kaufst, würde ich bei Polinizei eine neue Primär kaufen und für die xl2 kullu gleich ausdrehn lassen, er kennt sich da aus wieviel weg muß. Dann hast es Problem mit dem angehn auf alle Fälle nicht mehr.

30 Euro, 12 Volt aus ner Spezial.

Polinizei z.B

Rennwelle und Zündung verkauft, Rest noch da.

Bilder eingefügt im ersten Beitrag.

Rentiert sich des mit Versand? Hätte noch ein zwei über, aus ner ETS, orig Piaggio. Kostet je 10 ohne Versand. Bei Interesse mach ich Bilder, sind aber gut.

Zündung wieder zu haben, orig. HP4 Lüfterräder haben alle den großen Konus, den kleinen gibts nur als Nachbau der wenig taugt.

ZÜndung reserviert für obigen.

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Und da Bilder mehr als tausend Worte sagen. Unter Reihe für langem Arm: 1. links, PV, ET3 und V50 mit langem Arm 2. PK S usw, passt auch für alle 1, da zwei Loch. 3. PK XL1 und teils S Oben rechts für XL2 Einzug, da gibts aber auch noch ne zweite Variante, die ist etwas länger, hab ich grad nicht gefunden. Oben links für V50 mit kurzem Arm Alles ohne Gewähr, müsste aber passen. Kann ein MOD wenn einer mitliest auch ins Wiki verschieben. XL2 Einzug kann aber auch für XL1 genommen werden wenn man den Bogen aufbiegt, fahr selber einen Roller auch so, funzt. Hoffe geholfen zu haben.

Die Halteplatte mit einem Loch gibt es hier. http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/25303700/Halteplatte+Seilzuge+fur.aspx Die meisten Motoren haben aber zwei Schrauben zum Befestigen, eine Motorschraube und die zweite extra für die Halteplatte. Diese passt auch auf V50 ect. mit langem Arm, davon liegen noch welche rum, also mit zwei Löchern. Kann auf Wunsch mal Bilder inkl. Befestigung am Gehäuse machen, liegen glaub ich alle rum.

Weil ja immer wieder mal Fragen wegen Haltbarkeit aufkommen. Motor ist jetzt so 3 Jahre alt. 60 x 54 Motorrevision nach ca 6000 km harten Straßeneinsatz und anfangs ein paar Rennen. So um die 32 PS. Bisher nur so 2-3 mal neue Beläge. -Onkel Tom Welle sieht aus wie neu. -Klaue hats hinter sich, sprang zwar kein Gang, aber doch schon schön rund, kommt vorsichtshalber ne neue rein, wieder DRT. -Zylinder sieht aus wie neu, Hohnspuren sieht man sogar noch. -Kolben sieht auch noch frisch aus, war ein A Kolben, bekommt aber neue Ringe spendiert -Surflex Primär mit vernietetem Repkit sieht auch noch recht gut aus, kein Verschleiß ersichtlich -Einziges Manko sind die Lagersitze, Primär und Welle Kulluseitig, die flutschten recht leicht raus, die neuen werden vorsichtshalber mal reingeklebt. Ansonsten halt ein paar Schrauben locker und der Kopf siffte.

Habe noch so 3-4 rumliegen für langen Arm aus der PK, bei Interesse PM.

XL1 oder 2?

450 Euro, läuft 1a, stammt aus einer PK 125 S, Zwei Zug, Zwei Loch, also Ideal für V50.

Danke für den Verkauf, kann geschloßen werden, Geld bereits unterwegs.

Komme jetzt doch mit zwei Roller samt Frau und zwei Kindern, freu mich schon. mfg udo

Dann könnte es auch ein Nebenluftproblem sein, Sirri im Eimer, oder irgendwas undicht, oder der Zylinder gibt den Geist auf und hat schon weniger Kompression, dann springen sie meistens auch nur durch schieben an. Würde mal den Zylinder runterschrauben und schaun wie er aussieht.