ikearoller

Ich hab mir noch eine Zeitzeugin vom Rollershop geangelt... Lg Ikearoller

Ihr seid spitze! So mache ich das! Zur Not kauf ich mir das Schloss und Zylinder neu...alles besser als Lackabplatzer und ne neue Sitzbank. Vielen Dank Ikearoller

Also Anreissnadelfummeln fällt aus, da es echt eng zu geht. Jetzt eine neue Idee. Wenn ich den Plastikdruckknopf um den Zylinder herum zerstöre, gibt es da Hoffnung den Zylinder heraus zu bekommen? Hier stehen zwar genügend andere Roller rum aber keiner hat so ein Schloss, um es zu studieren. Hier ist das Teil was fehlt und ein anderer Zylinder, um zu verstehen, wie dieser den Öffner betätigt. Lg Ikearoller

Rollershop Bestände liegen in der Nähe von Regensburg rum. Zumindest grössere Teile davon. Lg Ikearoller

Danke für die Tipps ich mach mich morgen mal ran, mach dann auch Fotos. Vielleicht hilft es dann auch anderen mit selbigen Problem. Wobei ich jetzt auch weis wofür am Schloss ein oberes und unteres Deckblatt montiert ist. Das habe ich nämlich nicht montiert, weils Gefummel war, hält aber vermutlich das Öffnungsblech drin. Lg Ikearoller

So schlimm? Ist zwar nur ne super Corsa aber echt spitze von einem Sattler überzogen. Im Nachhinein muss ich feststellen, dass die PX da echt super vor Zugriff auf den Tank geschützt ist. Ist echt spitze, nur nicht in meinem Fall.

Das Sitzbankschloss ist auf, dass heisst der Zylinder steht richtig, dass die 2 Nasen auf das Plättchen drücken können. Allerdings ist dieses rausgefallen. Lg Ikearoller

Hallo, in der Suche habe habe ich ein paar Tipps erfahren, welche ich ohne Erfolg schon ausprobiert habe. Thema ist, Roller halb voll, noch schnell Semmeln holen, tanken und ab zum Run. Nach dem Einkaufen, war grad dabei den Nierengurt vom Handschuhfach unter die Sitzbank zu stopfen, als der Öffner von der Supercorsa zu Boden fiel. Jetzt bloss nicht die Sitzbank einrasten lassen, nur noch der Kampf mit den Semmeln und dem Handschuhfach und fertig...zack da wars passiert...Sitzbank zugeworfen!!! Sowieso wieder heim um eventuell einen Ersatzroller zu holen, habe ich nun schon probiert. - mit einem gebogenen 13er die vorderen Schrauben zu lösen - ohne Erfolg (Die Gummipuffer und der Innenverschluss hindern die Drehbewegung) - mit 2 Anreißnadeln (90 Grad gebogen) versucht die Verschlusshaken auseinander zu ziehen - ohne Erfolg (Ist jemand Gynäkologe?) Hat jemand den ultimativen Tipp für mich? Ich wär auch bereit, den Sitzbankzapfen abzuschneiden, wenn Platz wäre, da ran zu kommen. So ist es irgendwie ein Einwegroller (fahren, bis er leer ist) und das wird auf Dauer teuer Lg Ikearoller

Ich hab mir in eine alte 8er Nuss für den Sechskant, eine kurze Schraube mit Inbuskopf gesteckt und verklebt. Die steck ich auf die Einstellschraube Mit einem langen Imbusschlüssel mit Kugelkopf kann ich diese dann bewegen. Kugelkopf und Inbus weil man da schräg ansetzen kann. Auch etwas fummilig aber funktioniert. Lg Ikearoller

Das kann ich unterschreiben, allerdings beim PM. Immer gut mit Knallgas angezogen, damit man ihn nicht verliert. War ein heftiges Gepolter und riss dann Halter oder andere Bleche ab. Teflonbuchsen und weniger Kraft beim festziehen haben beide Sachen dann dauerhaft gelöst. Lg Ikearoller

Super Rennen, super Organisation! Gerne wieder! Glückwunsch an den Zerstörer! Hat mich nachhaltig beeindruckt! Lg Ikearoller

Also ich hätte gern so eins... Gerne über PM, damit nicht jeder meine Neigungen mitbekommt. Lg Ikearoller

Ja, sag doch mal. Will auch einen. Lg Ikearoller

https://www.sip-scootershop.com/DE/Products/17735500/Buchse+SIP+Nebenwelle+fur.aspx?_country=DE4B2F82-D7AF-4AFD-BDE2-C726EF770AEF&gpc_origin=pla&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=17735500&gclid=CjwKCAjwhLHaBRAGEiwAHCgG3s0TV4uTnTA8X_rcLkQ6F-c8VPPOhHIkLFckLD3RyBBDDK2je4EqyBoCbuMQAvD_BwE

Hallo, Ich glaub ich habe meine Frage hier schon mal vor vielen Monden gestellt... Ich möchte einen alten Phbe 36 zum laufen bringen (Polini 177, Langhub, RD Membran, Sip evo) Hat jemand noch eine Startbedüsung (von damals, ich glaub die Zirri-Kits hatten solche Vergaser dabei) im Kopf? Ein paar Eckdaten konnte ich bisher ermitteln. Aber gerade die Mischrohr/Nadelkombi ist schwierig in Erfahrung zu bringen. Natürlich wird alles fein abgestimmt, aber vielleicht weiß ja einer oder viele von euch, ein Setup das schon mal einigermaßen läuft? Neulich bin ich auf einem Tip eines Italieners gestoßen, der mit einer 200er (HD 190, ND 65, MR AB 270 und U7 Nadel) unterwegs ist. Diese Kombi hab ich schon in etwa hier im GSF gelesen. Was ich auf der Stein Dinse Seite fand, war, dass eigentlich im Phbe Vergaser K Nadeln verbaut sind. Leider finde ich die U7 nicht in meiner Nadeltabelle. Deshalb frage ich euch: Kann mir jemand die Längen der U und der K Nadel messen oder noch besser die U 7 vermessen? Vielleicht kann ich ja schauen, dass ich eine ähnliche im K Sortiment finde. Oder kann man die Nadeln beliebig einsetzen? Lg Stefan

Vespretta/Lamespa?

Schraubt der im Steuerbüro?

Kickbacksliders S.C. Regensburg

Ich tippe auf das Schwimmernadelventil. Vermutlich ist die Gummierung am Schließbolzen schon ein wenig defekt und hat halt früher mit dem Schmutz an deren Sitz abgedichtet, was jetzt halt nicht mehr vorhanden ist. Lg Ikearoller

Vielleicht den Mikuni gegen den Tmx SS Schrägstrom tauschen, wenn greifbar, zwecks kürzeren Anssaugweg. Aber ist nur so eine Idee, ich bin da kein Profi, mit ErFAHRungen. Lg Ikearoller

Danke, dann nimm ich die Linke, wäre auch meine erste Wahl gewesen. Simmerring kann ich nur den Aussen fahren auf Alt Trommel also den 27er. Lg Ikearoller Noch jemand nen Tip zwecks Gaser oder Auspuff (ja ich mag den alten Schmarrn) Ansonsten warte ich gespannt auf die Prüfstand-Läufe vom PX Cop, während ich in der Sonne liege.

So es geht weiter...nicht! Die Steuerzeiten sind vermessen 130/190. Die passenden Fuss und Kopfdichtungen werden angefertigt, bzw bestellt und die Kurbelwelle ist auch beim bearbeiten. Zeitweilen hab ich mich um die Buchse fürs Sprintgetriebe und um den Parmakopf bemüht. Jetzt hab ich auch die Primär ungenietet auf 65/23. Wollte gerade das Getriebe zusammen bauen. Ich hab nun zwei Sprintgetriebe, da ja bei einem der Tannenbaum gebrochen ist. Was mich nun wundert, ist dass ich zwei unterschiedliche Hauptwellen habe. Wer kann mir sagen, welche original ist bzw was für welche Wellen das sind? Die Abmessungen sind dieselben, nur der Bremstrommelsitz ist anders. Im Weitblick hab ich noch zwei weitere Fragen an die Gemeinde. Ich habe nun zwei Auspuffanlagen zur Hand, die ich umbauen muss damit der 200er Auslass passt. Den RZ right und einen Sip Evo 98. Was meint ihr, welcher das Setup eher zufrieden stellt? Aufgrund der hohen SZ soll die Vorresoleistung schon gross ausfallen. Auf der anderen Seite sollte er auch höher drehen, durch den grossen Vergaser. Da bin ich schon bei meiner zweiten Frage. Wer hat schon mal den Phbe36 auf der Vespa laufen gehabt? Vielleicht noch aus den Zirri Zeiten? Hat jemand eine Mischrohr/Nadel Kombi für den Start, damit man einigermaßen auf die Füsse kommt? Da gehen die Empfehlungen weit auseinander zwischen AB 264 und AB 270. Die K Nadel würd ich der Kontur ähnlich der X2 wählen fürn Anfang. Lg Ikearoller

Ja ich hab die Anfang April getestet. Mords Zündfunken durch die doppelte Zündung, aber irgendwie rutscht die Kupplung permanent durch. Lg Ikearoller

Du hast ja noch meine Nummer oder PN Lg Ikearoller

Dann komm mim Auto und ich geb ihn dir mit für ne Woche oder zwei. Lg Ikearoller