undis racing team
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der hat doch hineingesprochene 35 ps
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57, 5 mm meinst oder? 0,26 ml du mein bestimmt "i- tüpferl- Reiter" http://itpferlreiter.ostarrichi.org/wort-13238-atde-ITpferlReiter.html
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die 0,5 mm Kodi nicht vergessen!
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undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.doch nicht 100% plug and play:
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undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Hier mal von dem anderen block, sieht schlüssig aus
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undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Habe heute 128/181 gemessen mit 51 hub 102er pleuel
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undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.51 Hub Im UT
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Kolben in UT mit 51 hub: Steuerzeiten: 130/182 mit 51 hub und 102 mm pleuel
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undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.G ALSI9 ist die basis, also mit AL Si 5 oder AL si 12 bestimmt schweissbar! hab auch schon überlegt, aber noch keine gute idee, WO
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undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.was macht der normalo dann zwecks überbreiter kurbelwelle?
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K+G abzieher, wenn das gewinde mal am sack ist
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ein bisserl reifenflutschi und etwas gewalt (presse) sollte das gehn
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Welche grösse und Type vorzugsweise?
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Welche vergaser werden empfohlen für einen M1L-60 mit 51 hub und den M3X auspuff?
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unten verlierst du mächtig, wirst aber mit kraftloser Drehzahl belohnt
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gravedigger?
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Kannst mir das vorrechnen?
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oops falsches topic!
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ist es die gekröpfte scheibe?
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Vielleicht ist er ZEITHÄNDLER!
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oder undi!
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dann hast den resobereich um ca 150 umin nach unten verschoben
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ich besorg welche!
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55er hat immer viel freude im strassenverkehr gemacht
