undis racing team

JL Curly Road Puff, der ist normalerweise sehr drehzahllastig, und ohne kurzen 4. geht da garnix

für den evo muß du auf der zylinderfussfläche platz machen für die gr. überströmer und eine abgedrehte schwungscheibe oder ein Vespatronic derivat fahren

Nicht bitubo

Falc auspuffs zu schweissen ist eher unlustig (0,8mm blech), geht aber mit etwas übung, oder du nimmst den 2012er der ist für 3,5er reifen ausgelegt

wir fräsen einfach höher!

Manche haben ein drehteil in die steckverbindung zusätzlich eingebaut, oder den Krümmer um ca 1 cm verlängern

Approx. 450 £ (null)

@rocco: welches getriebe hält das aus?

bei mir sind lager von den dremels std teilen, nach 1 jahr kaputt

Welches Primär scheint der Gemeinde sinnvoll, dann gebe ich es dazu

Teile mal inventurisiert und den Block im Ultraschall gebadet fein wären noch - XL2-Kuludeckel - PK Hauptwelle (da hab ich noch was) - XL2- Kork / carbon beläge in grün (da hab ich noch was) zugesagte Teile, noch nicht angekommen: Nebenwelle DRT Runner (Heizer)

@käthe: wo liegst mit den steuerzeiten im moment?

Vespa125et3 Motor mit Franz

Ich habe da eine Kurbelwelle da,mit sehr gr. Kurbelwangen und da fällt die Motorblock Zentrierung beim Kurbelgehäuse oben weg. Wie habt IHR (liebes Forum) das Problem gelöst! Bildmaterial ist erwünscht!

Die Teile sind gestern gekommen, der Block wird heute vom DHL abgeholt werde morgen mal überblick verschaffen und berichten

Gehofft!

gibts da bilder?

Das loch im quattrini block ist 65 mm! wenn du mehr als 51 hub fahren willst, mußt du im momennt auch innen spindeln für die kurbelwangen

66,0-66,2 mm durchmesser 16,0 mm lang/tief

http://www.sip-scootershop.com/community/forums/p/419642/2372145.aspx#2372145

die spülung funktioniert dann richtig?

@karren: deine pippibox ist voll

und durchmesser auf 64,8 reduzieren! habe länge von 8 mm gemacht

@pxler: Du musst kostenoptimierter das C1 Gehäuse einkaufen. (null)

LwA funktioniert nicht! (null)