linkla

Ich werds nochmal ansprechen!

Nix, liegt noch nagelneu auf dem Kofferraum (insider)! Hatte den Auspuff vor ein paar Tagen in der Hand ganz schön lütsch das Dingens, würd fast behaupten ein RZ für Smallframe hat n dickeren Belly.

Hepp

41NM!!!!!!!!!!!!!!!!

Is das n Nordspeed Auspuff für 125er??

Auf Original kannst ihn sicher auch fahren. Bin den Auspuff auf 60mm Malossi (unbearbeitet) mit 34er Gaser und MRB-Ansauger gefahren.

Von Piaggio gibbet doch ne unbedenklichkeits-bescheinigung das die Modelle baugleich sind.......,damit würde die Einzelabnahme wegfallen! Oder irre ich da?

Verkaufe hier meinen M-Speed Auspuff für die 200er. Der Auspuff wurde kaum gefahren und ist daher in einem einwandfreien Zustand. Keine Beulen nur wie auf dem Bild erkennbar ein minimaler Kratzer. Von der Leistungsentfaltung unteres bis mittleres Drehzahlband bei angenehmer Lautstärke, also optimal für einen Tourentrekker. (Darum wird er auch verkauft, ich brauch Drehzahl) Ganganschlussprobleme gibts mit dem Rohr nicht!!!! Es handelt sich um einen Edelstahlauspuff Auspuff ist Breitreifentauglich Passt leider nicht mit Hauptständer Leider ist mir die originale Halterung gerissen, wurde aber fachgerecht geschweißt (siehe Bild) Ich gebe noch eine selbstgebaute neue Halterung dazu. Standort: 28757 Bremen Preis 210 EUR VB inkl Versand innerhalb Deutschland!

Der Scheibenwischer steht ja falsch........für das perfekte Finisch musser 90° nach oben!!!!!!!!!!!!!!!!

Entweder er scheuert mit der Zeit durch oder bricht/reißt wenn Auspuff und Auslass starr miteinander verbunden sind. Umso mehr der Auspuff bei der Fahrt schwingt umso schneller geht das ganze.

Nein du nimmst ja nur Material im 10tel bereich ab, da ist immernoch genug Material vorhanden. Du hattest ja geschrieben das im Krümmer schlitze sind, also gehe ich davon aus das der Auspuff mit einer Schelle befestigt wird? Davon beim Aluzyl. die Finger lassen! Unbedingt an Federn aufhängen, dann hält der Auslass länger.

Ähh, nein! Den Fächerschleifer musst Du nur 2min "reinhalten" und der Krümmer ist rundrum gleichmäßig aufgeweitet. Wenn du den Auslass dünner schleifen willst brauchst du ewig lange und bekommst das auch nicht so gleichmäßig hin Sowas hier meine ich: http://images.google.de/images?hl=de&q...sa=N&tab=wi Musst natürlich den Durchmesser etwas größer als den des Krümmer wählen!

Versuch mal den Auspuff mit ner Fächerscheibe + Bohrmaschiene zu weiten, sollte dann gehen. Schlitze würd ich nicht reinsägen

Wo du das grad sagst: Comanche erster Teil!!!! Nächtelang gezoggt

heute is kagge weil: Ich geh eben mit unseren beide Hunden spazieren, kommen mir 3 Typen so anfang 20 von der Zivi-Schule 3Straßen weiter entgegen und fragen ganz artig:"Entschuldigen SIE,können SIE uns sagen wo hier der nächste Supermarkt ist?" AHHHH Ich werd von 20-jährigen mit "sie" angesprochen Ich bin doch noch nicht mal 30

Soso, deinem Opa gehört die Hexe.........

Ich muss was tun damit ich nimmer mit o.g. fahren muss! Wenn meine teile heut noch nicht da sind, und ich mir das Sofa nochmal leihen darf, hätt ich auf jeden fall lust!

Bin auch immer in Jeans unterwegs!

Ich finde ich mach mich auf DEINER Hexagon überhaupt nicht gut.......

3 Wochen noch....hoffe ich Jan wann kommen meine Teile?

Ich benutz immer das hier vor der Schrauberei: http://www.stoko.com/notesdata/xrz/produkt...ent&nspr=de damit brauchst beim Waschen nicht mal Seife, einfach wasser über die Hände und das Öl ist runter

Das sollten wir mal näher ins Auge fassen!

Ups das hab ich überlesen! Mit strahlen 450EUR? Im Fachbetrieb? Rupf raus den Kabelbaum. Vorher alles schön mit Bildern dokumentieren dann kann da auch nix schiefgehen. Bei dem Preis kannst nich meckern. Ich hab damals 600DM nur fürs füllern und lackieren bezahlt und nur aus Kostengründen selbst geschliffen. Du solltest den Lack in jedem Fall komplett runterholen (lassen), Du weist nicht wie es drunter aussieht sicher ist sicher! Wenn der Kabelbaum drinnbleiben soll geht das entrosten mit den schon genannten Bürsten und mit "Negerkeksen" wunderbar

TAUSCHgeschäft

Ich hab meinen Rahmen damals selbst bis aufs Blech geschliffen. Mit diesen Drahtbürsten für die Flex ging das wunderbar. (ca.3std Arbeit) Is zwar n ziemlicher saukram, 2ter Mann mit Staubsauger ist sehr hilfreich, aber danach ist der Rahmen komplett sauber und rostfrei. Den Kabelbaum habe ich vorher soweit möglich im Rahmen verstaut und sauber abgeklebt. Was sonst noch gemacht werden sollte schreibst Du ja schon selber: "Alles was irgendwie mitgenommen aussieht" Auf jeden Fall würde ich bei der Gelegenheit sämtliche Hüllen tauschen. Eine Motorrevision würde sich auch anbieten wenn eh schon alles zerlegt ist. Ist ziehmlich ärgerlich wenn alles zusammengebaut ist und nach 1000km die Gänge das springen anfangen.