JOB

Beim Donauring in Ingolstadt räumt Audi jedes Jahr auch das halbe Museum leer und läßt die Dinger noch mal frei. Natürlich auch noch andere geile Kisten, z.B. Auto-Union 16-Zylinder, DKW-Kompressorrennmoppeds usw. Vor ein paar Jahren gabs sogar nen Sonderlauf zum Thema 20 Jahre Quattro. Netter Link: klick

Bin ich bei.

Hättet ruhig was sagen können.

Wiseco. Wiegt ziemlich genau 180g mit Lager und Gedöns.

Bild kann ich gerne machen. Ob meine Lösung das Maß der Dinge ist bezweifle ich aber - mir kams in erster Linie drauf an das Ding bei gegebenem Kolbengewicht noch mit 40% gewuchtet zu bekommen, und hab halt in diesem Rahmen Material weggemacht wo es mir plausibel schien. Bin selber sehr gespannt wie das dann tut.

Hier mal Bilder von meiner Welle für den ESC-Motor. Mehr wegnehmen wollte ich nicht, um noch nen vernünftigen Wuchtfaktor für den relativ schweren Kolben zu erhalten. Obs was gebracht hat wird sich zeigen - ich will schon nen Vorher / Nachher-Vergleich machen, bei dem außer dem Tausch der Welle nix am Motor verändert wird.

Alles Gute Otto, äh Jan!

Die haben doch einen an der Waffel! Unser Vespatreffen im Dt. Museum hat 34 Euro gekostet, nur mal so zum Vergleich. Da war zwar nur Pasta und kein bombastisches Abendessen dabei, aber sonst Programm und Gegenwert wie bei keinem anderen Rollertreffen in Deutschland je zuvor, wage ich mal zu behaupten. Und ich gehe mal davon aus daß Locations in der schwäbischen Provinz deutlich weniger Miete kosten als in der Münchner Innenstadt. Ich bin aber eh nicht mehr im LCD, weil ich den Beitrag vergessen habe zu überweisen. Kein Che-Guevara-Aufkleber mehr drauf!

Alles Gute!!!

Schickes Spochtgewand. Morgen is Weiskittels, kann das sein?

Hey ihr Horste! Bin zurück von ner sehr geilen Skiwoche. Alles alles Gute fürs neue Jahr; wünsche außerdem euch allen Unfallfreiheit, Zuverlässigkeit und endlich Leistung! Erzählt mal noch vom Soulvester. MM hat mich ja irgendwann am Abend angerufen daß die Anlage abgeraucht wäre. Scheint ja aber dann noch irgendwie geklappt zu haben, jedenfalls hab ich nix mehr gehört.

Da schließ ich mich doch gleich an. Wünsche allerseits nen Guten Rutsch und viel Spaß beim Soulvester! Macht ordentlich Fotos - hier fehlts in letzter Zeit eindeutig an Sprechblasenbildern. Lehra hat ja am Freitag auch ein paar Steilvorlagen geliefert..

Trotzdem sollte er mit diesem Setup keine Probleme mit dem 4. haben, wenn er nicht grad 150 Kilo wiegt. Hast Du nach dem Hochsetzen die Quetsche angepaßt oder liegt die im Moment bei ca. 3mm? Das könnte einiges ausmachen..

Tja, was soll ich sagen: Danke fürs Feiern, was ja nach Kräften praktiziert wurde. Um 7 sind die letzten gegangen. Bin noch etwas matschig und grade mit dem Aufräumen fertig geworden. Bin gespannt was ich alles auf meiner Kamera entdecke... Und ich fands schon rücksichtsvoll vom KHK beim Burnout um 4 in der früh im Innenhof die Tür zuzumachen.

Danke euch allen!

Bei richtig Qualm in Kombination mit dem Rollenlager auf der Limaseite muß halt das Kuluseitige Kugellager alle Axialkräfte aufnehmen, was auf Dauer ihm selbst und den Lagersitzen schaden kann. Manche finden das Geheule der geraden Primärs toll, ich persönlich finds furchtbar.

Pickup / CDI inne Fritten?

VN, VM, VL oder VB. Sind alle sehr ähnlich.

Ach so. Ja, sieht schön aus. Da klang der Onkel ziemlich zufrieden am Telefon. Ich hätte bitte gerne genau sowas für Smallframe.

Ois Guade Victor!!

Zeigt mal herr, auch wenn ich damit nix anfangen kann.

Klingt begeisternd. Um wieviel geht das? Läßt sich damit eine um ca 30mm gekürzte PK-Gabel auf normalen Sturz bringen? Selbst schon gemacht oder vom Hörensagen?

Geil! Sammelbestellung für Ingolstadt? GPS-Aufkleber gibts gratis dazu?

Riffelblech drüber. Nee, schau mal im Oldtimerbereich - da gabs vor zwei Wochen ein Topic zu genau dem Thema.