JOB

Kellewort, mein Gutster. Gonzo, alles Gute zum Geburtstag! Wünsche alles was Du brauchen kannst und vor allem nen standfesten Oanser.

Viel wichtiger für manche: Kommt man an die Bremstrommelmutter, um alle 50km nachzuziehen?

Ich hätte jetzt gesagt Du magst vor allem die 12.500 min^-1... Ach so, edit: Zirri kann nix! Hut ab, wobei sich das Integral Leistung über Drehzahl nicht soo wahnsinnig verändert hat, das darf man trotz aller Spitzenleistung nicht vergessen.

Jetzt is wieder toppp Sonnenschein.

Geht problemlos, bin lang so gefahren.

Die Penner hätten das Ding lieber mal 50 Jahre in nen Schuppen gestellt.

Wir können meinetwegen auch Autobahn fahren, mir is das schnüllie. 14 Uhr an der üblichen Jet inner Landsbergerstraße fänd ich sinnvoll. Hier ein kleiner Vorgeschmack, Mail mit dem Link zum Rest im Verteila

Und wie soll die Senkung da rein? Mit nem Senker mit zwei 90°-Knicken im Schaft? :-D

Kopfdichtung haben nur GS1 und GS2.

Schadet ja nicht, hier auch nochmal:

Jochen: Wie geil! Da kommen hier bestimmt noch ein paar Ideen zusammen. Die Hinweisschilder sind schon mal super. Verlustschmierung mit riesigen Ölmengen wär doch was. Und unterdimensionierte und überbestimmt eingebaute Lager..

Bin auch grad erst im Büro aufgeschlagen. War absolut Top gestern! Die Überraschung des Abends war das Geschenk vom Klupp, hab sehr gelacht. Bilder folgen. Lord: Beileid, klingt fies. Gesichtsverletzungen sind wohl grade in. Da bin ich mit der gesmashten Rippen voll am Trend vorbei...

Selbstlosigkeit galore!

Wow. Konnte leider nicht, bin aber später auch am Start dranne. Gfrei mi scho.

Ich wollte schon immer mal aus Schrott eine "Gefahrenmaschine" bauen, die keinem Zweck dient, aber wo lauter coole gefährliche spektakuläre Sachen dran sind, z.B. offen Zahnräder, stromführende Teile, schnell drehende unwuchtige Räder, Flächen die glühend heiß werden, stinken und Krach machen muß sie auch. Also im Prinzip fast alles was ein Roller kann. Läßt sich bestimmt noch um einige Features erweitern, was man halt so findet. Aussehen muß das Ding wie aus nem Wallace&Gromit-Film und nen Namen mit -O-Mat haben, z.B. Danger-O-Mat.

Da hats einer verstanden. Der Technikbereich des GSF kann geschlossen werden.

Sind die wertvoll? Hab die letzten beiden verschenkt.

Hoffe nicht.. Aber mein Beileid, ärgerlicher und teurer Schaden in jedem Fall.

Hatte mit 132 im 32er und 125 im 28er die max. Leistung auf der Rolle, jeweils ohne Luftfilter. War aber tendenziell mager. Für den Fahrbetrieb hab ich dann ne Nummer größer reingeschraubt. Mach halt mal ne 135er rein, da kann nix schiefgehen und taste dich runter. ND 45 oder so, Nadel inne Mitte (wird trotzdem recht fett sein). Damit sollte das Ding erst mal laufen. Edit: Weise noch darauf hin daß das bei meinem (recht ähnlichen) Motor so ist und daß ich natürlich keine Gewährleistung übernehme wenn jemand kritiklos Düsensetups reinschraubt und auf die Autobahn fährt und sich dann wundert warum die Karre verreckt, denn es spielen ja doch ein paar Parameter rein was die Bedüsung betrifft.

Was ging in Klasse M1?

Gibts schon Ergebnisse?

Alles Gute Christian! :-D

Naja, die kleine Weiler hats eigentlich echt verdient. Schade für mich, aber bei so nem Traumpaar will ich nicht dazwischen stehen.

Ein GPS-Aufkleber würde das ganze zwar noch abrunden , aber sieht schon mal sehr nett aus. Sieht man die Kiste live in Pfarrkirchen?

Wenns nix wird nehm ich die FP1.