JOB

Meine Meinung: Die Strecke hat definitiv ein paar Ecken wo es nen Fahrer im blöden Fall übel erwischen kann, aber ich denke mal daß sich der Kurs im Zweifelsfall anders legen läßt sodaß man das Risiko minimiert. Gefährlich bleibt Rennenfahren immer - ich hab mir erst neulich beim Training auf ner vermeintlich "sicheren" Kartstrecke ne Rippe angeknackst, als ich in nen Reifenstapel gefahren bin. Ich war heuer das erste Mal in Deggendorf und hab mir das ganze nach den kursierenden Storys viel schlimmer ausgemalt als es letztlich war und fände es persönlich schade wenn dieses Rennen nicht mehr im Rahmen der ESC stattfinden würde. Monaco ist schließlich auch rein sachlich ungeeignet für F1-Rennen, aber keiner möchte es missen.

Alles Gute nachträglich! Mach hinne mitte Gäuler.

Nein, ausnahmsweise nicht.

Am Mittwoch, 11.7. kommt um 17.45 im Bayerischen Fernsehen in der "Abendschau" ein Beitrag über nen Spinner mit ollen Blechschaltrollern und das ESC-Rennen in Deggendorf. Kann nicht garantieren daß es toll ist, aber man kann ja mal reinzappen.

Diesen Mittwoch (11.7.) kommt um 17.45 in der Abendschau im Bayerischen Fernsehen ein Beitrag über Roller, in dem es unter anderem auch um das Rennen in Deggendorf geht. Könnte ganz interessant werden.

Großes Lob, hat Spaß gemacht und war top organisiert! Danke den Pacemakern!

Ich.

M210: Wird schon erst mal ordentlich sandgestrahlt und gayairbrusht, odda?

Ich würde mal bei Ebay USA nach nem passenden Wisecokolben schauen und den Auslaß dreckig breit fräsen, dann haste kein Streß mehr mit Ganganschluß. Ich hätte vielleicht noch nen Wisco für Suzuki RM125 mit 55.5er Bohrung übrig. Und nen Kopf vom Gravie kostet auch nicht viel und bringt bei entsprechender Auslegung deutlich Drehmoment. Oder halt echt ne Polinibanane drauf machen, die ist zwar irgendwie uncool, aber ein super Auspuff für den Zweck.

Mal sehen. An dem WE ist eigentlich das ESC-Rennen im hohen Norden; wenn das nicht klappt könnte man da schon mal hinschauen. Ich war schon seinerzeit beim Rollershop fasziniert daß sich alle Vorurteile über die Riemenspacken bestätigen.

Wär eigentlich lustig da mal hinzufahren um die Kluft zwischen Blech- und Schaltrollerfahrern zu erweitern.

Hast Du Fett in das Nadellager in der kleine Gehäusehälfte gepackt? Ich hab da mal ne ordentlich Packung zähes Fett rein, da gingen die Hälften auch nicht mehr zusammen ohne daß das andere Lager rausgedrückt wurde. bin fast verrückt geworden bis ich draufgekommen bin.

Hach was freu ich mich auf Mindelheim mit euch Horsten.

Danke an Familie Lacknase für die Gastfreundschaft und das enorme Speisen- und Getränkeangebot gestern.

Alles Gute und immer nen flinken Finger am Auslöser! :-D :-D

Ich hab an meiner Reuse ein paar New Old Stock Trittleistengummis verbaut und würde gern starten.

Seit heute gibts das IPhone, das soll auch einiges können.

Hatte bisher immer nur Originalauspuffs drunter, kann daher auch nix zum Vergleich sagen. Habe auch noch zwei verschiedene originale Abarths, die beide schlechter performen als vergleichbar zugerotze Werksauspuffs. War wohl schon damals eher Optik und Soundtuning..

Hab das Heft auch nicht gelesen, aber ich vermute mal daß es bei dem Test um andere Dinge als die unauffällige Konservierung von sichtbaren Flugroststellen oder Kratzern ging. Mit Mike Sanders flute ich gerne in den Rahmenholm wenns sein muß, würde es aber nie z.B. auf meine Hoffmannbacken schmieren, weil das Zeug nie vollständig trocknet.

Blöde Frage an "Blechvespe": Warum verkaufst Du deine O-Lack Spezial, um eine restaurierte zu kaufen?

Ich. Bier schmeckt immer.

Fährt zufällig jemand kommendes Wochenende aus dem Münchner Raum aufs Southside und kann mich mitnehmen? Idealerweise Freitag, denn meine Leute reisen bereits am Donnerstag an, was bei mir arbeitsmäßig nicht geht.

Sprint ist schon ne Viertelmeile, oder? Steht nämlich nirgends, kommt mir vor.

Was sind denn das für helle Streifen unten an den Backen? Läßt sich das entfernen?

Ich hätte das jetzt hier noch ne Weile unaufgeklärt weiterlaufen lassen...