JOB

Alles Gute Basti!

Ach so, ich dachte bisher vom Rumhängen in Irishpubs wird man bleich und fett.

Och, vielleicht radel ich mal rum auf eine lauwarme Cervisia. Die Modernistität muß wieder aus meinem Kopf raus.

Ich meinte auch Bilder von dauerschlaffen Morgenstengelchen und so. Wie so Rollerkram aussieht interssiert hier doch den gemeinen Mitleser nicht. Zielscheibenklupp vom Herrn Käse is nix für mich, Lord.

Gibts schon Bilder? Vorherr kann ich nix zu sagen.

Bestätigt mich mal wieder daß Hunde scheiße sind.

Pauli, ois Guade!!

Gaser und Filter tät ich nehmen!

Joa. Schlips is gebügelt, kann losgehen. Mod-Oddo

Belohnen tut man sich ja irgendwie ständig, oder? Weils mir grad so dreckig geht hab ich mir letzte Woche nen Falc gekauft, mein Befinden wurde dann auch sofort besser. Mit Whisky fang ich leider überhaupt nix an. Loch Lomond soll voll gut sein, den trinkt Kapitän Haddock immer. Ansonsten könnte man mir wohl Racke Rauchzart und nen Hundertjährigen vorsetzen und ich könnte nicht sagen welchen ich weniger eklig finde. Nicht mein Ding. Aber vielleicht wird das noch, im Alter.

Kommt bestimmt gut rüber, Schrauben im neuen bestickten Muschischrauber-Overall auffem Gayhweg.

Hab grade mal mit nem Kollegen gequatscht, der ist Goldschmiedemeister und hat wohl schon öfter Blattvergoldet. Er würde das Zeug bei Outdooreinsatz mit nem Speziellen Flugzeuglack von MIPA überlackieren. Das ist ein 2K-Zeug, das immer dauerelastisch bleibt und wohl den Vorteil hat daß so das Gold keine Risse bei Temperaturunterschieden bekommen kann, wodurch sich alles ablöst.

Haaaallooooooooo!

Die Blinkerrohre haben doch normal Spiel im Schaltgriff, da sie sich ja nicht mitdrehen. Allzu toll ist doch dann der Schaltgriff nicht geschient. Oder wickelt ihr da noch was rum damit das Innenrohr straff sitzt?

Coole Sache, war sicher ein Spaß das zu drehen. Ich finds immer gut wenn was über unser Hobby im Fernsehen kommt. Nur ein bißchen Zweitaktsound hat gefehlt, vorzugsweise von nem Zirri. Sonst top!

Huch? Alles Gute nachträglich Patrick!!

Ich denk mal auch daß die Probleme von BBG eher vom Drehzahlniveau seines Motors kommen. Bei mir gibts seit mehreren Tausend km keine Auffälligkeiten, wobei der Motor dabei halt die meiste Zeit eher unter 10.000 Rpm betrieben wurde.

nicht "Jesco gegen das Licht"?

Also wirds ein Airstriker. Klingt eh total wichtig, noch ein Argument.

Das wars sicher nicht. Die Entlüftungsgeschichte kenn ich, das tritt aber eher bei ganz vollem Tank auf als bei fast leerem.

Eine große Tränke muß Herr. 38er oder 39er, für nen Falc-Motor. Bei Egay USA sind Keihin-Sachen relativ günstig, ich bin mir jetzt nur nicht sicher welcher es werden soll. Nutzt / schadet mir im Roller das Feature Airstriker, das laut Keihin.de speziell für Offroad-Einsatz ist? Was auch immer das genau bewirkt, scheint ja ne Art Luftkanal im Ansaugtrichter zu sein, im Bereich um die ND herum oder so. Der 38er PWM kommt im Gegensatz zum PWK sehr selten zum Verkauf, lohnt sich der Mehrpreis?

Geiel: Mit den drei Dichtungen isses Klingeln weg, selbst bei Reserve. Erstaunlich. "Wegfetten" ließ es sich nicht, aber ein 0.5mm höherer Schwimmerstad hat geholfen. Supertip - Danke Lenki!

Der Kindergarten hier und der hier auch.

Pah, dieses Horstetopic mit dem ehrwürdigen GADS vergleichen.

Geil. Geht Old K. die Arbeit aus?