JOB

Stellst dir doch nur selbst ein Bein wenn Du zwei Tage vor nem Treffen noch schnell den MadModEater auf 70mm Hub und Wasserkühlung umbauen darfst.

Ois Guade Andi! Werden heute bei der Weißkittelweihnachtsfeier ein schneidiges "Fesspa Rollll" auf dich anstimmen!

Genau sowas such ich. Würde gerne zum Versilbern oder Tauschen bereit stehen.

Super Topic, das brauchen wir ganz dringend! Was mich grad interessiert: Wer hat die hier sich geschnappt bzw. hochgeboten?

Schön subtil Kelle. "Best Toolboxdeckel" muß neu vergeben werden. Bei soviel Understatement könntest glatt noch nen zweiten innen in den hinteren Kotflügel oder unters Maghousing kleben.

Du mußt halt anderweitig Strom sparen, d.h. ne schwächere Rücklichtbirne oder ein LED-Rücklicht. War die 25W-Birne vorher überhaupt richtig hell? Mit schwachem Polradmagnet, oxidierten Kontakten und grünspanigem Schalter bleibt ja auch möglicherweise einiges an Spannung auf der Strecke.

Geile Klayber! Top Job Füllboy! Morgen Abend könnte klappen.

MUC: Was geht denn so am Wochenende?

Würdest Du mit ner Zuzahlung gegen ne richtig gute GS4 tauschen? Die hier.

Alles Gute!

Undi, haste den schon bestellt?

Ach: Schmiddy, alles Gute zum Geburtstag!! Auf daß dein vor ein paar Jahren angekündigtes Vorhaben, mit jedem neuen Lebensjahr nen Gaul mehr am Rad zu haben weiterhin klappt.

Interessanter Bericht! Bestätigt mal wieder die vielen verschiedenen Anbauteile aus der Übergangszeit.

Klar. Horst bleibt Horst, das weiß hier jeder. Net gschimpft is aa globt - sagt der Baya.

Jetzt wo Du es sagst könnte es schon von hinten kommen. Macht eigentlich Sinn. Werd ich checken. Das mit dem zu dickflüssigen Öl könnte sein, die Karre ist ne rechte Bastelbude. Riemenspannung schau ich mir auch an.

Nein, es ist definitiv kein Schmiermangelgequietsche von der Lenksäule oder Gelenken. Ist die Pumpe oder irgendwas vom Servosystem. Wenn man nur minimal lenkt oder nur ans Lenkrad kommt quietscht es sofort. Der T4 von meinen Eltern hat das gleiche, aber nur wenn man die Lenkung auf Anschlag dreht und dort bleibt.

Wo sind die Experten: Ein T3 Syncro mit Servolenkung quietscht höllisch sobald man das Lenkrad bewegt. Der Effekt ist aufgetreten seit es so kalt ist, kann aber natürlich auch Zufall sein. Ist es möglich daß irgendwo falsches Öl drin ist oder zu wenig oder so? Sonstige Ideen wie man den Fehler einkreisen kann? Hab leider nur Anwenderkenntnisse von Autos, man möge mir verzeihen.

Gratuliere!!

Jo, das hatte ich auch im Hinterkopf. Frage ist jetzt ob die Stahlfixlösung diese Distanz wieder kompensiert, oder ob er mit "kein Spurversatz" eher "kein zusätzlicher Spurversatz" meint.

Wärs möglich sowas mit vorsätzlichem Spurversatz von ca. 4mm nach links zu machen, um wieder in einer Linie mit ner distanzierten Felge hinten zu sein? Hab mir das noch nicht in real angeschaut, aber wenn man nen etwas breiteren Reifen auf ner geschlossenen Felge hinten fahren will muß man wohl auch was tricksen.

Können ja ne Tauschbörse aufmachen für Scooteristen die sich nächste Saison umorientieren wollen. Beispiele: Tausche Parka gegen Kutte, Neverdull gegen Motul, Radkappen gegen Kurzgasgriff, Sherman gegen Sambas, ach da gäbs ne Menge..

Also falls da jemand demnächst ne Drehbank wegen sowas bemüht würde ich mich gerne dranhängen und so ne Adapternabe mitordern. Bei Sammelbestellungen werd ich immer ganz wuschich.

Von Makita gibts auch welche. Sind halt ziemlich teuer die Dinge, da kriegste sehr viel Verlängerungskabel dafür und ne gute 220V-Flex.

Alles Gute Bernd!