JOB

Lacknase, hast Du was geschrieben? :-D - SilentJOB

Echt jetzt? Naja, kann sein - da hab ich schon wieder was gelernt..

Schade, das Ding war der Knaller. Knaller hab ich heut auch in meinem Schädel drin, gestern hats mal wieder geschmackt, vor allem der Pimmmmmms.

Keine Hutmuttern! Normale Mutter unterm Trittbrett und Sechskantschraubenkopf oben. Der Schriftzug ist zu tief. Er gehört von der Höhe so daß er etwa auf die linke untere Ecke des Piaggioemblems zeigt. Im Winkel so gedreht daß das P von Vespa senkrecht steht. Die GS3 hat ein Plastikemblem auf der Kaskade, kein emailliertes. Oh, Gatti war schneller. Schaltgriff gehört nicht lackiert!

Sehr schön Stefan. Andreas: Ja, eh klar. Dort treffen? Ist die alte Tanke, rechts vom Café Forum.

Es gibt ziemlich viele, für jeden was dabei. Leider sind die populären Hallen oft sehr voll, daher waren wir heute in ner recht kleinen beim MTV, da war überhaupt nix los und es reicht auch um sich komplett kaputt zu machen.

War bis grade beim Klettern und würde dann direkt ins Viertel reinkommen. Sagt doch bitte bescheid wann und wo.

Händler in München, gibts längst nicht mehr 90er Jahre, da war die Welt noch in Ordnung und die RoZe in Schwabing Mein Heinkel ist aus prominentem Hause Münster

Heer: Geil. Bin im Neid drinne. Bei entsprechendem Zustand und Preis wird wohl auch ein DL-Hasser schwach.. Kelle: LN und ich haben so gut es ging einen mitgenommen. Lordschaft is wohl doch ins Atomic, wir habens bei Kneipe belassen, nachdem wir noch Leute von mir getroffen hatten.

Gratulation und die besten Wünsche nach G hinterm W von U.

OK. Aber Lehra is wohl KzH, hieß es.

Gern. Wann?

Für was ohne Halloween aber mit Bier wäre ich auch zu haben. Hab grad mim Lord telefoniert, der is erst mal auffer Museumsinsel und später im Atomic, der Hannes will auch ins Atomic, Kelle und Frisööse sind beim Kartfahren. Ob und wie das noch zusammenfindet kann ich grad auch nicht sagen. Hauptsache Bier.

Wo gayhts denn hin? Darf ich mit?

Gratuliere!!

Hatte das auch schon mal in nem total originalen Fuffimotor. Woran liegt das? Wenn ich mit Gewalt in den 1. Gang schalte (bzw. quasi darüber hinaus) liegt die Klaue doch immer innen am Distanzring an, unabhängig davon wie dick der Ring ist. Oder steh ich jetzt auffem Schlauch?

Schwachsinn. Kauf dir das Tabellenbuch Metall oder laß dir vom freundlichen Kugellagerhändler das "INA Taschenbuch" schenken, das kannste in 40 Jahren Berufsleben jeden Tag brauchen. Vom Rest des Studiums ganz zu schweigen.

Denke mal die ist mit XL2-Deckel am besten zu betreiben, wenn einem nicht der Arm abfaulen soll. Vermutlich muß man sich mit der Hebellänge rantasten daß der Helbelweg ausreicht damit sie gut trennt. Gabs eigentlich nicht mal ein eigens Falc-Kupplungstopic?

Geiel!

Den Marcello hätte ich auch gern noch, vielleicht könnt ihr mal alle bei den Eltern im Keller schauen, da liegt doch bestimmt noch was rum.

Was solls, dann bestell ich so ein Ding, dann seh mas schon. Da braucht man jetzt auch nicht mehr rumzuschwaben.

Kann schon jemand was zur Falc-Kupplung berichten? Würde gerne bald nen Zylinder bestellen und - falls das Ding was taugt - ne Kupplung gleich mit.

Ich hätte auch noch was feines: Ein Hercules Roller, Baujahr 1980, sogar mit 80 Kubik Big Block. Hab ich mal von nem ehemaligen Chef geschenkt bekommen. Das Ding ist wie neu und lagert seit 7 Jahren bei meiner Oma im Keller. Wenn er 30 ist (in drei Jahren!) wird er reaktiviert. Da freu ich mich schon drauf. Sammle auch schon fleißig Alf- und Knightrider-Aufkleber fürs Topcase. Und Hanuta-Bilder aussen 80ern.

OK, mit Auslaßsteuerung macht das Sinn. Und für nen Crosser sind natürlich 1000U/mins mehr als ein Oanser immer noch mittelhohes Standgas. Mit 205 Auslaß dreht der Kasten bestimmt noch 3000 mehr.

Klingt gut. 165° Auslaß klingt nach Rohrlenkermodell, da stimmt was nicht tät ich sagen.