JOB

Ich persönlich (!) finde die Kombination von extrem poliertem altem Lack und Neuteilen nicht sehr glücklich. Sowas sieht schnell aus wie schlampig restauriert und hat mit nem charmanten Fahrzeug dem man seine Historie ansieht nix mehr zu tun. Viele Leute sind hier etwas zu engagiert, leider. Dann besser gleich neu lacken. Wenns dir so gefällt solls mir aber auch recht sein.

GS kann ich zählen wenns nicht zu sehr eilt.

Meins ist auch grade raus.

Ois Guade!

Wie jetzt, ist schon Weihnachten? Ich dachte man darf erst am 24. aufmachen? Aber geiles Geschenk!

Bis 31.12. ist noch 10%-Aktion bei S&S. Sollte man vielleicht ausnützen und so nen Puff bestellen. Wobei ich mir nicht ganz sicher bin ob die Charakteristik nicht fast zu krass ist. Das Drehmoment "explodiert" ja in nem Bereich von 500/min fast. Würde den Kasten ja fast lieber ein bissl mehr drehen lassen und dafür ne weniger heftige Abfahrt im mittleren Bereich. Unterstützt vielleicht auch die Intention auffem Bock sitzen zu bleiben wenn man den Schieber aufmacht.

OK, überzeugt. Dachte halt so ne Passung macht schon Sinn, wegen Wärmeübergang und so. Die FuDi isoliert den Zylinder ja schon ziemlich. Aber wahrscheinlich ists ladde. Ist einer mit 54 Hub für 105er Pleuel.

Beruhigend. Was macht man da am besten? Frei Hand was wegnehmen? Das edle Ding hätte ja eher nen Dorn und Abdrehen verdient, aber bissl Aufwand ist das ja schon. Nervt mich jetzt.

Wie passen denn bei euch die Zylinder so auf den Block? Meiner irgendwie gar nicht. Nach 10mm kommt ne Stufe, weiter gehts nicht. Hab mal gemessen; der Falc ist am Fuß 0.3mm größer im Durchmesser als ein 136er. Gewalt ist ja eher nicht angesagt bei dem kleinen Laufspiel, und die beiden Alulappen ohne Steg würde es sofort verbiegen. Hatte das noch jemand?

Klingt nach so ner Hans-im-Glück-Geschichte. Noch um ein paar Ecken tauschen und Du hast ne indische DL ohne Motor zum Restaurieren. Wobei es auch sinnige Dreieckstäusche gibt, hatte das ja seinerzeit mit Schnittmodell gegen ACMA Militär gegen SS50.

Ach, und der Miha noch alles Gute zum Geburtstag! Allerhand los heute!

Hey Speaker, gratuliere! Alles Gute und beste Grüße an die Familie!

Ätschibätsch!

Jetzt? Edit: Hmpf, immer noch nicht Seite 1000.

Das kenn ich. Meine LP-Cases kann man eigentlich nur mit der Sackkarre transportieren.

Lohnt sich nicht, der Aufwand ist nicht zu unterschätzen. Das Material kostet in geringen Stückzahlen so viel wie ein fertiges, zumindest wenns eine Standardgröße ist. Hab schon ein paar Cases gebaut und würde nie eines machen das man fertig kaufen kann. Singlecases hab ich schon öfter gesehen.

Gibts schon Bilder?

Apropos Musik: Was ist jetzt eigentlich aus der Curekartengeschichte geworden? Mußte mir grade 100 years reinziehen, immer wieder geil.

Jo, dickes Merci den Xibergern für die Gastfreundschaft! Hoffe wir können uns mal revanchieren. Kein Merci für DJ Ötzi, Holzmichl und Rammstein. Werde euch bei der nächsten Gelegenheit mal ne CD mit Musik schenken. Am nächsten Morgen ist mir erst beim Überfahren des Schweizer Grenzübergangs (zum Tanken) klargeworden daß ich möglicherweise nicht wirklich fahrfähig bin und der Polizeibeamte sicher an der Eichung seines Atemalkoholmeßgeräts zweifeln würde falls ich hätte blasen müssen. Ging aber alles glatt, sind gut drüber- und heimgekommen.

Hab mir auch mal was gebastet, eigentlich nix wildes wenn man auf Maloche ein paar Meter Boschprofil abstauben kann. Die Rollen sind aus Rohr mit angeschweißten alten Kugellagern auf jeder Seite. Wirklich rund läuft das natürlich nicht, aber um nen Blechstreifen durchzumangeln reichts. Und ganz eigentlich braucht man sowas überhaupt nicht hab ich hinterher festgestellt, da man die Bleche ganz gut frei Hand um rundes Zeug wickeln kann.

Kotflügel? Oder montierst Du ein Garelli?

Bleib mal sachlich. Das gabs in Österreich schon in den 80ern auf ner PX. Man könnte mal wieder bei den Largeframehorsten ein bißchen Öl ins Feuer gießen, is ja Winterloch und so.

Find es auch viel, aber warum sollte ne Rollerwerkstatt auch billiger sein als ne Autowerkstatt. Ausbildung und Arbeitsinhalte sind ja oft identisch. Wenn der Lord heute nicht ins Atomic geht könnten wir ja glatt allesamt mal wieder hin.