JOB

Klingt interessant! Stehen die 2t irgendwo drauf oder ist das nur geschätzt? Kommt mir sehr viel vor. Ne FP1 wiegt vielleicht ein Drittel...

Könnte man fast so sagen. Ist auf jeden Fall ein ganz guter Motor, weil er etwas besser geht als ein originaler Dreigangfuffimotor. Performance ist vergleichbar mit nem gesteckten 75er Polini oder so, bei absoluter Unauffälligkeit.

Und die Endstücke klebt ihr dann auch ab? Schwachsinn, Kleben hält bei so nem Belastungsfall nie auf Dauer. Vor allem nicht auf Lack. Der Vergleich mit dem Flugzeug hinkt ein bißchen, Du kannst davon ausgehen daß jede Verbindung dort darauf optimiert ist, d.h. Belastung nur auf Druck oder Scherung, große Flächen etc.

V30-V33 haben tatsächlich den Auslaß rechts. Ist ein ewig langes dünnes Roller das unter dem Motor noch mal verschraubt wird. Stotterndes Standgas könnte von nem falschen Zündzeitpunkt kommen, i.d.R. zu früh.

Geht alles? Total ausgelutscht oder noch brauchbar? Hersteller? Haste noch ein paar Fotos? Hätte prinzipiell starkes Interesse, bin nur am anderen Ende der Republik und kann nicht mal schnell zur Besichtigung kommen..

Genau. Frühe 125er haben Zweilochansauger und den spitzen Konus am LüRa, hat mich auch gewundert..

wieso schreibst du wie herr? Ein fehler is noch, es duerfen keine gro3buchstaben verwendet werden.

Felge falschrum drauf?

Das sexuelle Ding tät ich nehmen. Wie groß ist das denn?

*hick*

Bin auch dabei.

Glühbirnen etc: Hat mit der Wellenlänge zu tun die das Zeug abstrahlt. Bei ner Glühlampe ist sehr viel Infrarot dabei, was zwar ne Menge Power braucht, aber nicht sichtbar (hell) ist. Ne Glühbirne ist primär eine Heizung, die nebenbei noch leuchtet. Effektivere Lampen haben nen geringeren oder keinen IR-Anteil, leuchten daher möglicherweise gleich hell obwohl sie weniger Strom ziehen.

Der Dämpfer endet nicht mit der Stange wie die üblichen Vespadinger, das ist ja der Trick um ihn mit nem anderen Oberteil kürzer zu machen. Ändern tut sich im Wesentlichen nur die Art der Dämpfungsverstellung, nämlich über Madenschraube statt Drehknopf.

Huhu?

Hab noch keinen, aber die Idee ist gut. An die Madenschraube kommt man in Verbindung mit V50-Schutzblech später nimmer hin, das ist Fakt. Neu befüllt muß nix werden. Hab hier nen zerlegten RS24 vom Solo rumliegen und werd mal schauen wie viel maximal geht mit Tieferlegung. Denke 20mm sollten drin sein.

Champ: Okok, wenn manns ganz ganz genau nimmt. Auch wenn ich glaub daß das nicht mal bei den Leningrad Cowboys meßbar wäre...

Ui, das ging aber schnell. Hab grad noch ein Bildchen gemalt zur Illustration. Halbe Körpergröße stimmt - zumindest wenn der Spiegel senkrecht an der Wand hängt, da "Einfallswinkel = Ausfallswinkel" gilt. Geilerweise ist das völlig unabhängig vom Abstand zum Spiegel, da bei größerem Abstand nur der Winkel spitzer wird. Er muß genau in der Mitte zw. Augen und OK Kopf hängen.

Wie groß muss ein Spiegel mindestens sein, in dem man sich komplett sehen kann? Bonusfrage: In welcher Höhe muß er hängen, damit das möglich ist?

Suche Achsaufnahme für Grimeca Classic Scheibenbremse. Und nen kurzen Tank für ne Erstserienfuffi.

Fluro Schicken auch Muster wenn man nett ist und riesige Bestellmengen in Aussicht stellt.

Meine Traumuhr ist ja so ne ganz frühe IWC Ingenieur. Leider sind die Dinger recht gesucht und ich werd wohl noch ne Runde sparen müssen. Als Kompromiss würde mir ne Omega aus den 50ern oder 60ern gut gefallen, z.B. ne DeVille oder Seamaster. Bin schon immer mal beim Beobachten bei Egay, aber scheue mich davor sowas unbesehen zu kaufen, da es wohl viele Fakes und Bastelbuden gibt. Würdet ihr sowas machen? Gibts irgendwo ne Art "Schwackeliste" für alte Uhren wo man etwa ne Preisübersicht bekommt? Ich gehe mal davon aus daß bei Egay das Zeug tendenziell eher teurer ist als normal, ist ja mit anderem Sammlerkram genauso.

Der Undi wird schon einen oder zwei bestellen, dann sieht man ja was er kann. Was anderes: Ich seh mich vielleicht nicht unbedingt in der Zielgruppe, aber ich denke es gibt sogar sehr viele "Tuner", die nen Aufpuff hauptsächlich nach Optik und Sound kaufen. Bei meiner ersten Fuffi war das auch so, und jeder zweite Oldtimerhorst schraubt sich so ne Abath-Replik an seine Vespa.

Denke mal Suhrkamp meint die unaussprechliche Smallframefälscherstadt nördlich von München, ihr Knaller.

Fahr halt ohne Schild und sag daß Du das in USA immer so machst.

Würdest Du den XL2-Deckel einzeln verkaufen?