JOB

Beschreibung hier. Dabei sind noch ne Handvoll Temperaturfühler für unter die Kerze. Das Ding funktioniert, klar. NP zus. 80 Euro, hier 45 Euro + Porto. Standort München.

Kontaktzündung LML oder Bajaj neu mit Polrad (Kunststoffflügel), nie verbaut. Kleiner Konus. Paßt auf Sprint, GL etc.. 25 Euro + Porto. VERKAUFT!! Bremse PK mit Trommel, gute Beläge, bei der Trommel ist ein Eck abgeschlagen, trotzdem gut fahrbar. 15 Euro + Porto Stoßdämpfer PK, brauchbarer Zustand. Dämpft so lala. 8 Euro + Porto Ersatzradhalter Smallframe längs zur Fahrtrichtung. Top Zustand, selten, alt, kein Repro. Das Rad ist nur Serviervorschlag und nicht dabei! 35 Euro + Porto VERKAUFT! Auspuff Sprint, kein Repromist, flugrostig aber sonst top. 20 Euro + Porto Hauptständer PX verzinkt, guter Zustand. 5 Euro + Porto. VERKAUFT!! Stoßstange für GS, T4 etc. Rostig, schwarz übergejaucht, echt häßlich. Tolles Accessoire für ein Ratbike. 5 Euro + Porto. Lenker für ACMA GL mit außenliegenden Zügen, rares Teil. Ohne Anbauteile. Es passen die Schalt- und Gasgriffe von diversen LU-Lenkern oder der T2. 40 Euro + Porto Blinker für ein Piaggio-Mofa oder Moped, keine Ahnung was genau. Neuteile, mit Verpackung. 10 Euro / Paar Radkappe Vigano mit Halter 8 Euro

ALLES VERKAUFT, KANN ZU! 2x Schnüffelstück direkt für Malle 136: 1x PK 24mm unbearbeitet und 1x V50 mit aufgeklebter Hülse (spritfest!) und etwas ausgefräst um das Teil mit 28er Gaser fahren zu können. VB je 12 Euro + Porto. 1x 136er Graviekopp mit QS 1.2mm, Verdichtung ca. 1:13 und kleiner Quetschfläche als normal. Bringt durchaus nen ordentlichen Unterschied im Vergleich zum unbearbeiteten Kopf. Gewinde gut. An den Kühlrippen wurde etwas rumgehorstet um nen Temperaturfühler zu montieren, stört aber nicht. 35 Euro + Porto. Der Kram steht in München, kann gern auch abgeholt werden.

Habe hier einen Kompressor / Limiter / Gate Modell Behringer Composer 2200 und einen simplen Rackmixer von Monacor. Beide Teile wurden vor Jahren mal für ne Festinstallation gekauft, jedoch nie verbaut und standen im Prinzip nur rum. Daher bis auf etwas Staub Neuzustand. Anleitung vom Behringer hab ich auch noch irgendwo. Preise 60 Euro für den Kompressor und 30 Euro für den Mixer, das ist etwa die Hälfte vom NP. Porto kommt dazu. Standort München. Edit: Mixer ist verkauft.

Handwaschpaste und ne Wurzelbürste müßte auch gut gehen. Schweinegeiles Teil übrigens!

Hängt vom verwendeten Rahmen ab würde ich sagen. Bei ner Blechnase gehen wahrscheinlich keine 10mm; bei ner Spezial ohne Kaskade eher mehr. Der gekröpfte Teil der Gabel schleift halt irgendwann an der Kaskade. Bin bei meiner mit 5mm schon gefordert den Koti hingefummelt zu bekommen.

Alter Schwede. Herr sollte beim Sanderson ins Abo reingehen, das Ding würde sich gut machen in Allach zwischen Witzkriech und den PXen vonne Pornstars.

Da soll was dran sein. Seit der Gravie Lambretta fährt wird er in der Hansastraße auch zuvorkommender bedient. Die Chicks sehen den Rüssel rechts und wissen daß es bei dem Kerl was zu holen gibt. Analog gilt das auch für Typen die TV fahren.

So könnte das Ding aussehen: Den Kragen kann man vom Durchmesser variiieren, je nachdem was man für ein Rohr als Halbzeug findet. Vielleicht hat ja jemand Bock so was bei nem Fertiger anzufragen in ner 100er Losgröße. Old Stahlfix ist auch dran, vielleicht kann er ja was für uns tun. Edit: Am Bund darf auch ein ordentlicher Radius stehenbleiben, dann muß man halt die Bohrung im Gehäuse ein bissl weiter ansenken.

Alles Gute!!

Gratulifiziere! :-D

Hier tut sich ja einiges. War heute nicht am PC und konnte noch nix passendes raussuchen. Die Idee mit den Ventilführungen ist gut, wenns da was passendes gibt. Ne 0.5er Wandstärke (Außendurchmesser 11) müßte eigentlich ausreichen wenn man die Buchse im montierten Zustand aufbohrt. Dann bleibt mehr Fleisch fürs Gehäuse (und schiefe Bohrungen). Zu der Sache mit dem Freihand-Aufbohren vs. Ständerbohrmaschine + Reibahle: Ich halte zwar normal nix von Pfusch, aber in dem Fall von dieser Buchse hier denke ich daß viele völlig ausgenudelte Gehäuse auch mit einem freihand gebohrten Sitz und einer eingeklebten Buchse ne deutliche Verbesserung erfahren würden. Die eigentliche Schaltgabel ist ja ohnehin anderweitig und zweiseitig geführt; und die zu buchsende Schaltwelle muß dank dem spielbehafteten Kettenglied nicht soo genau parallel laufen. Worauf ich raus will: Vielleicht muß man es hier gar nicht übertreiben; jeder kann selbst entscheiden welchen Aufwand er treiben will. Wer keine Möglichkeit hat kann dann z.B. mit 0.1mm Übermaß freihand ins Gehäuse bohren und klebt die Buchse ein. Der Kragen sollte helfen daß die Buchse senkrecht steht. Wer die Möglichkeit hat macht das mit Passung auf ner Ständerbohrmaschine. Ne H7-Standardreibahle kostet auch nur zwischen 10 und 15 Euro, das wäre auch ne Investition wenn man damit sein Gehäuse retten kann. Rasputin: Ne Igus-Buchse (ich mag die Dinger eigentlich sehr gern) halte ich hier für zu empfindlich wegen der stark einseitigen Belastung und es arbeitet die Dinger recht schnell auf wenn Dreck rein kommt.

Nein, leider nicht. Hatte ein paar von den Dingern rumliegen, das ist alles. Es gibt sicher auch noch andere Normteilehersteller bei denen es solche Buchsen gibt, vielleicht ist da was passenderes dabei. Ideal wäre irgendwas mit Länge 20, Außendurchmesser ~ 12m7, Innendurchmesser 10H7, Kragendurchmesser 16 und Kragendicke 1. Oder so ähnlich..

Ich kann leider nicht am Mittwoch. Aber du kannst sie dem H-L mitgeben..

Paket für Horst-Lindy könnte auch bei mir aufgegeben werden; ich hab nämlich allerhand für den und würde die Tage mal wieder rausgondeln zum Gabelgewinde schneiden.

Da hat er leider recht, hab grade mal in ein paar Gehäuse reingeschaut. Manchmal ist die Bohrung tatsächlich so weit außermittig daß man mit nem 13er Bohrer seitlich durchbrechen könnte. Blöd wenn man sowas vom Büro aus anleiert und keinen Motor neben sich liegen hat.. War schlecht vorbereitet. Die Buchsen müssen also dünnwandiger werden. Die hier könnte man nehmen und den 8er Innendurchmesser nach dem Einpressen auf 10 aufreiben. Ohne Bund ist vielleicht tatsächlich anwenderfreundlicher, wie Manuel sagt. Ich hatte seinerzeit die Auflagefläche für den Bund außen am Gehäuse etwas versenkt und von dem Teil an dem man die Züge einhängt etwas weggefeilt, weil axial nicht genug Platz war. Vielleicht können noch ein paar von euch die Gehäuse anschauen was es an Auffälligkeiten gibt. Kann ja sein daß ich keine repräsentative Gehäuseauswahl habe. Die Frage ist jetzt auch, ob so eine Buchse für den Großteil der Leute überhaupt noch interessant ist wenn man noch was aufbohren oder reiben muß. Alternativ könnte man auf Normteile pfeifen und maßgeschneiderte Buchsen beauftragen - was allerdings teurer wäre. Meinungen!

17mm kürzer

Könnte schwierig werden das mit der alten, evtl. eingelaufenen Schaltgabel zu kombinieren.

Ich schau mir das heut Abend noch mal an mit dem inneren Bund. Außen stört er auf jeden Fall nicht. Man kann ansonsten für innen auch ne Buchse ohne Bund nehmen, falls es eng wird. Edit: Was mich wundert ist daß noch niemand über den Preis gemotzt hat oder gefragt hat ob die O-Ringe ins Gepäckfach passen. Immerhin gibts auf der Mädler-Seite ne bemaßte Zeichnung von den Buchsen, sodaß sie sich der findige Ingolstädter auch selbst sintern kann.

Du brauchst halt nen 13er Bohrer, weiß nicht ob so einer im Heimwerker-Set vom Hofer dabei ist.

O-Ringe kann ich bestellen und gleich mitschicken, würde Sinn machen. Übermaß gibts nicht / brauchts nicht.

Loch auf 13 aufbohren bzw. ideal wäre aufreiben mit ner Reibahle (die wahrscheinlich niemand hat). Die Buchsen kann man dann mit Loctite einkleben. Muß man aber nicht, da sie im montierten Zustand sowieso nicht rausfallen können. Einpressen geht natürlich auch, da sind dann halt die Anforderungen an die Genauigkeit höher.. Die ganze Sache ist aber eh weit weg von Genauigkeit, da die Schaltwellen ja auch meistens ein bißchen eingelaufen sind - daher muß mans nicht übertreiben mit hinterher noch mal gemeinsam aufreiben. So würde mans normal machen. Der O-Ring sitzt dann im Bereich der inneren Buchse. Hab das schon bei mehreren Gehäusen so gemacht und hatte immer ne Verbesserung.

Hat noch wer Interesse an Sinterbronzebuchsen, mit denen man ausgeschlagene Schaltgabelführungen im Gehäuse reparieren kann? Sowas hier: Klick Ich würde zwei Stück pro Gehäuse vorsehen, eine wird von oben und eine von unten eingesetzt. Der O-Ring liegt natürlich im Bereich einer Buchse, nicht daneben. Mindestbestellwert bei Mädler ist 50Euro. Bei einem Stückpreis von ca. 50 Cent wäre das doch glatt was für ne Sammelbestellung. Vielleicht gibts ja hier ein paar Studenten, die nix zu tun haben und sowas anleiern würden. Zur Not mach ichs auch selber. Schreibt mal rein wer Bedarf hätte, dann sehen wirs ja ob sich das lohnt. Edit 18.04.08: Es werden doch keine "Normteilbuchsen", sondern speziell gefertigte Drehteile. Hier die Zeichnung:

OK, ich such morgen mal. Soviel ich weiß hab ich zumindest einen in frisch verchromt und einen rostigen.