nedflanders2705

Hallo, Im Schiebebetrieb bzw. bei leichtem Gasgeben höre ich ein doch recht lautes Pfeifen. Erzeugt das mein kürzlich verbauter S&S Lefthand oder gibts da noch ne andere Quelle? Ich habe kein gerade verzahntes Primär. Was meint Ihr? Normal? Danke Edit meint noch zum Setup: Malle 210er NSR 400 Membran 35TM Gaser

Suche ein kurzes 4. Gang Zahnrad (37er Version) und einen 177er Polini. DANKE Edit meint noch: Achja, 4ter Gang kein Lusso sondern für PX ALT ..

ich finds geil ...die blonde

... und angeblich gibts grad nen Österreicher der 20% (entspricht 16,67%) auf alles gibt

So, Bin heut nochmal unterwegs gewesen. Wenn ich den 2ten voll ausdrehe ists so als ob die Mühle nen Drehzahlbegrenzer hätte Oder ist das verhalten eh normal? Danke

Fast 35 Jahre hats gedauert bis ich drauf kam warum Frauen so gut riechen .... ... Weil Sie zu 80% aus Orangenhaut bestehen

nö, ist der normale. ich kann nur schätzen, aber ich denke ca. 8000U/min Der 3te dreht geschätzte 500 weiter aus.

Hallo, Hab aktuell nen S&S Left montiert (nicht Newline) Der Resokick ist enorm, allerdings dreht der Motor komischerweise nur im 2ten Gang irgendwie gegen ne Wand. Der 3te dreht viel schöner und auch weiter aus. Folgendes ist verbaut: 210 malossi lh 60 membran, 1,5 fudi honda nsr 400 membran mikuni 35 TM HD 300 S&S Lefthand Steuerzeiten (128/192 = 32°VA) Was meint Ihr? Hauptdüse zu klein? Danke!!!

Ich bring das Topic wieder mal nach oben da ich aktuell auch das Problem mit der Bodenfreiheit habe. Allerdings auf PX Bin seit kurzem Besitzer eines S&S (links, nicht newline) Also in Linkskurven sitzt der schon mal sehr früh auf. Habe hinten eine normale Dämpferverlängerung drinnen (ca. 3-4cm, weiss es net ganz genau) Was meint Ihr? Auf Newline wechseln, der soll mehr Freiheit haben, oder die Mühle höherlegen? Spricht eigendlich was dagegen den Puff an der Stelle wo er aufsitzt zu bearbeiten? (Leistungsverlust, nö oder? ) Danke

soll der nippel mit der feder eigendlich unter oder neben dem trittbrett stehen? wenn ich meinen ständer über die löcher halte ist dieser unter dem trittbrett. vielleicht doch für ne primavera??

bin ich blöd oder was? ich bekomm meinen gestern gekauften buzzetti seitenständer nicht montiert. der Nuppel mit der Rückholfeher steht am Trittbrett an. müsste hier ca. 8mm unterlegen damit das nicht mehr der fall ist. itka - präzisionsarbeit?? oder wurde mir ein falscher ständer angedreht? danke

Wenn Leistung aus dem Keller gefragt ist sind SipRoad bzw. die Pepsi+ sicher ne Super Sache. Ich hatte den Pepsi1+ drunter und damit folgende Kurve verbaut sind 210 malossi lh 60 membran, 1,5 fudi honda nsr 400 membran mikuni 35 TM HD 260 Pepsi1+ Schlauch zum Rahmen (der schluckt a bisserl Leistung dafür viel leiser) und heute hab ich den s&s getestet. Gleiches Setup nur anders bedüst. Abartig was da abgeht. Da bekommst fast Angst erster Gang fast net fahrbar!!

... und gibts spezial Preise für GSF member?

dito

mir wäre da grad eine "bausparer variante" der luftumlenkhutze eingefallen. blaue fläche ist ne recht dünne matte und die wird auf die sitzbank unterseite geklebt. die 2 roten sind mindestens so hoch wie die höhe der sitzbank seitenwand. beim zumachen drücken die roten gegen den tank/rahmen.... sollte auch klappen. ich werds mal testen. PXler, hab mir dein bild ausgeborgt - danke!

Ich habe das Schnüffelstück zum Rahmen hin zusätzlich gedämmt. (mit Fließ umwickelt und dann n Tape drüber) Das dünne Plastikzeug dämmt ja net gscheit. Werd heut Abend mal ein Foto reinstellen. LG

und die neue pep 61mm welle die es bald geben wird ich würd den pep3.0 nehmen.

Hab auch die Polini Carbon Membranplatte drinnen. Ich fahr nen NSR400 Membrankasten und die funken TOP. Nach 600km sehen die aus wie grad eben geschnitten. Sauber schneiden (ich habs mit ner Lexanschere gemacht) dann halten die schon. Keine Angst. lg nedflanders2705

Wucht muss das ding sein das ist wichtig. Und abhängig vom Gewicht Kupplung verstärken lassen bzw. CNC Kupplung fahren. Macht schon Spaß so n leichtes LüRa.

Der Vergleich würd mich auch interessieren. Bitte gib Bescheid. Danke

Kommt da net bald mal ne neue Version

erster

das darfst mich nicht fragen. aber ich hatte mal n problem mit ner nachbau zündung. die kam schon defekt an. allerdings nicht f. lami.

hm, dann kanns ja fast nur mehr die zündung sein.

Schon mal ne andere Kerze versucht?