nedflanders2705

hätte auch interesse. 1600 wären mir auch ein bisschen zuviel. kann das teil irgendwie probegefahren werden? thx

hallo, fährt irgenwer von den österreichern (idealerweise aus nähe graz) zum stoffi am samstag? ich kann blöderweise nicht, bräuchte aber ein paar kleinigkeiten. irgendwer bock drauf mir was mit zu bringen? ich würd die teile bereitstellen lassen. also wirklich kein großer aufwand. soll auch nicht umsonnst sein. falls ja, bitte um kurze PM danke nedflanders2705

und vom wartungsaufwand gesehen?

bekomm heut ne neue CDI dann kann ich berichten obs die war. auf jeden fall ist der kolben in ordnung.

und wenn scheibenbremse, voll od. teilhydraulisch???

ZGP Punkt hab ich nicht gemessen. Glaub aber das dieser passen muss da die Mühle ne zeit lang bei erhötem Standgas ganz gut läuft und dann plötzlich einbricht, unruhig wird und sich wieder stabilisiert .... Kompression TOP: nüx undicht Motoröl richt nicht nach benzin drehschieberdichtfläche, glaub ich nicht. gehäuse grad mal ca. 600km alt.

kommt schon jungs, keiner ne idee? is es nun die blackbox oder nücht? muss mittag zum rollerladen ersatzteil kaufen. danke

ja genau, die blackbox meine ich. weitere ideen??? thx

kupplung bekommst sixcher auf garantie. den einbau, da bin ich mir nicht so sicher. was kann die werkstatt dafür wenn der kunde "schrott" mitbringt. is nur ne vermutung, könnte probleme machen.

hallo, ein paar nützliche informationen hab ich über die suche gefunden, aber die gewissheit fehlt. hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. folgendes: freitag fuhr ich mit meiner px ca. 150km. lief alles wie am schnürchen. samstag früh zickt die kleine mumu plötzlich rum. nimmt schlecht gas an (ungefähr so als wäre sie viel zu fett bedüst) heimgekommen bin ich indem ich die mühle erstmal ordentlich gedreht habe. klingt komisch war aber so, sobald ich den motor "heiss" gemacht hab (höher gedreht) lief sich besser (nicht gut) und heut hab ich versucht den fehler zu lokalisieren. zündkerze neu, vergaser gereinigt, zylinder kolben in ordnung. kurz vorm "hut drauf schmeißen" ist mir aufgefallen das das erdungskabel des steuergerätes gerissen war. ok, dachte ich das muss es sein. klemmte es neu an und ... nüx gayt gleich kacke. änderte sich nichts. nun meine vermutung: steuergerät defekt. was meint ihr??? danke nedflanders2705 edit meint noch: is ne 12V PX, 200er male, langhub, 24SI

erstmal schon, hab aber erst ca. 100km runter langzeittest ist das keiner...

ich fahr auf meiner 200er auch das lusso "TDH" Getriebe. leider war das schaltkreuz nach ca. 500km hinüber. die räder sehen noch wie neu aus. allerdings würd ich heute das nachbau schaltkreuz vor einbau immer gegen ein originales tauschen. lg nedflanders2705

hat sich erledigt, kann zu!

wieviel ps anliegen kann ich leider nicht sagen. war mit der "mumu" noch nie auf nem prüfstand. mein popometer meint etwa 17PS. ist aber ne vorsichtige schätzung. zum chokezug, nein dieser hängt sicher nicht, das problem hatte ich vor ca. 15 wochen mal werd den gaser mal überprüfen und gucken was passiert wenn ich die gemischschraube ganz rein drehe. danke schon mal, lg

hallo liebe GSF gemeinde, habe folgendes problem und bitte um hilfe: nach jeder ausfahrt mit meiner PX lässt die kleine ein paar feuchte tropfen ab. es kommt ganz sicher aus der vergaserwanne. ich fahr ohne luftfilter, nur mit dem ansaugschlauch und zur sicherheit nen alten nylonstrumpf von ner tussi drüber zur "sicherheit". mit luftfilter dreht mir das ding so gut wie gar nicht. zum setup: 200er male, Kolben geöffnet, Übergänge angepasst, Drehschieberfläche minimalst nach hinten geöffnet. LHW Kaba gelippt, Kopf Grave mit int. KODI, 24SI angepasst nicht ovalisiert bedüsung: 130, BE3/190 und zu guterletzt einen Pepsi+. wie erwähnt, ohne LUFI läuft die Mühle wie die pest mit ganz mieß. bin ich wirklich viel zu fett bedüst? kann doch nicht sein, oder? Drehschieberfläche ist so gut wie neu! (Gayhäuse 400km alt) oder kanns an einem leicht defektem 24er SI liegen? Standgas lässt sich nicht einstellen, immer wenn ich die Standgasschraube reindrehe bleibt der Schieber stecken und geht nicht mehr zu. bitte helft mir, der Umwelt zuliebe danke nedflanders2705

siehe oben, ... für PX danke

du hast es eh schon fast erraten: ... in den "Griff" bekomme. das könnts sein, ich denke deine linke griffrolle (mir fällt das korrekte wort grad net ein) scheint zu viel spiel zu haben. da gabs mal ne theorie von wegen das blech einer dose mit einbauen ... obs klappt, keine ahnung.

keine ahnung, ist das teil neu?

... brauch ich dazu auch ne geeignete bremtrommel oder passt die der kleinen achse? danke

und schon mal hdtv vernünftig wiedergegeben damit

kauf dir den billigsten dvd player und nen sat kübel mit hdd (kathrein ufs910) ... dann kannst auch HD programme aufnehmen. hast timeshift .... alles andere is auf längere sicht für die katz! den ufs910 bekommst um unter 300.- also eh ein schneppppchen EDIT meint noch: der UFS 910 ist ein echter HD (720p) sat receiver. (nicht son schrott wie das oben erwähnte DMR media dings bums) lg nedflanders2705

morgen, ich fahr den 1.0er seit ca. 300km und ich kann dir versichern, er ist um einiges leiser als ein Scorpion. (dieser wirderum dem SIP vermutlich gleich kommt) ... aber zu leise ist er auch nicht und das ist gut so

nenn mal bitte ein paar gegenargumente. ich bin diesbez. ein voller noob und hab auch keine lust mich einzulesen einer meiner nachbarn ist so einer und ich will ihm mal voll auf den sack gehen . danke

und wie genau merkt mann durch abbauen der schaltraste das das schaltkreuz ausgenudelt ist? komm da grad net mit

ok, dann hab ich den 1er. ich fahr zz. die 125HD, denk aber das die 130er eher passt. seas