nedflanders2705

und da steht bis. 300C hitzefest drauf. mann, ich könnt kotzen. und das nach gerademal 260km. meine frage an euch jungs. was soll ich machen? motor wieder spalten und das weicon verbauen? oder schafft man dies irgendwie im verbauten zustand (mit abgebautem zylinder) ? so sehen die überströmer zur zeit aus. was meint ihr? danke

K O R R E K T, bin meinen 200er auch auf ner 177er gefahren.

hängt dein pc direkt an dem modem od. haste nen router dazwischen. falls router kannst dir die firewall sparen. als virenscanner empfehle ich immer den NOD32. der läuft wirklich im hintergrung .

bei cosa kupplung immer die gestauchte mutter mit wellenscheibe verbauen. kronenmutter bekommst nicht fest genug. lg

wieviel dB drückt denn ein Scorpion auf großem malossi? standgeräusch hab ich 86dB eingetragen. (orig.) diesen leiser zu bringen ohne dabei mächtig leistung zu verlieren is wohl nicht, oder?

weiss ja nicht was es hierbei zu gibt ... so kranke typen gibt es meiner meinung nach überrall und solange diese nicht hart bestraft werden wird dies auch immer wieder passieren. ich schlage vor ihnen den schnidel mit der brotschneidmaschine abzuschneiden. aber schön langsam und zwischendurch verheilen lassen...

kommt schon jungs, keiner einen tipp für mich? THX

hi jungs, ein recht altes thema meine elektrik spielt ein wenig verrückt. hab heut den spannungsregler montiert. zündfunken hab ich,motor läuft, abschalten lässt sich der motor auch. rücklicht, bremslicht & scheinwerfer funken aber nur wenn ich dabei die fußbremse betätige. habt ihr ne idee was das sein kann? muss ich den bremsschalter wechseln? (von schließer auf öffner ?) blinker hab ich keine dankeschön, nf2705

wobei der scorpion eh ne E nummer hat. allerdings für nen 200er Motor hätt mir den 125er scorpion mit 200er krümmer zulegen sollen. danke

bitte hängt mich nicht gleich falls das thema bereits mal angeschnitten wurde. mich würde interessieren mit welcher strafe ich in ÖSTERREICH zu rechnen habe wenn der "nette" Ordnungshüter wie auch immer checkt das ich keinen 125ccm motor in meiner PX hab, sondern nen feinen 210er Malossi. Was meint Ihr. 1.) schnallen die das 2.) welche Strafe fällt an? 3.) muss ich vorfahren, beim TÜVer Ich fahr nen Scorpion RAP, der ist auf der 200er schon ein wenig lauter machts sinn meine 125er auf ne 200er umzutypisieren? THX PS: gibts eigentlich Korcha-Bullen, das wäre mal lustig

... doch der geht, immer noch das plugin für swf brauchst halt.

weis nicht was ihr alle habt. zumindest die drehschieber sind in ner alten version noch online http://www.leistung-messen.de/leistung-messen.swf

... die nicht gelippte welle könnte auch ein bisschen leistung fressen.

aber einfach mal auf ne mail zu antworten kann nicht zuviel verlangt sein ....

ich zahl hier im ösi land 73?/jahr. allerdings ohne irgendeiner kasko

man soll halt keine teile bei ebay reinstellen, wenn man sie noch gar nicht hat. meine vermutung...

weil bald wieder sonntag ist: ... und unser "special friend" einige auktionen am laufen hat. ich warte schon seit bald einem monat auf meine teile von rollerbusiness !!! erst meinte er er wäre im spital gewesen. dann meinte er er verschickt in 1-2 tagen. 5tage später hab ich ne mail bekommen das "heute" verschickt! und jetzt sind wieder 5tage vergangen und mein päckchen ist immer noch nicht da. die angeforderte paketnummer hab ich auch nie erhalten. ... ich komm mir verarscht vor. mal sehen wie sich der typ fühlt wenn ich sonntag abend sein bester kunde bin :-D :-D :-D

mein setup: polini 177ccm, angepasst; 24 si original, scorpion puff, 125 welle zur rennwelle umgeflext. (die von kaba ist sicher um welten besser) kupplung kannst die originale fahren, keine ahnung ob die von ner 200er da rein passt. ev. 22 zähne dann dreht das teil bei 100km/h nich so verrückt. lief bei mir wunderbar, hatte erst einen klemmer (eh klar) aber seitdem wunderbar haltbar ich denk der polini ist wohl der beste zylinder für die kleine LF.

nö, ich hab schon nen passenden krümmer für den 200er motor. der war beim puff dabei. (mit drossel zylinder ist ein malossi. ... und damals nen extra 125 krümmer (ganz so ne pflaume bin ich auch net

kaum zu glauben aber mich quält der s. performance schon seit ca. 4 stunden. der 200er motor ist so jut wie fertig, nur der kack scorp. will net drauf. der krümmer geht so streng über den auslassflansch das ich ihn nur mehr mit dem gummihammer runter bekomme. außerdem scheint mir das ding zum ende hin etwas nach unten zu hängen. ich tippe auf ne verdammt schlechte verarbeitung des krümmers. was meint ihr? soll ich in den krümmer kleine schlitze schneiden, diesen dann so gut wie möglich anpassen und anschließend verschweißen? ist doch so das der krümmer im montiertem zustand von hand recht leicht bewegt werden können sollte, oder? andere vorschläge? danke ps: der puff hat auf meinem 125ccm mit 125ccm krümmer wunderbar gepasst.

mensch, sie singt doch "please, help me" ... so helft ihr doch die braucht hilfe, das steht fest

hab heut auch die info bez. krankenhaus erhalten. meine bestellung geht angeblich heut od. morgen raus. mal sehen... man dürfte in den bestätigungsmails halt nicht: Hiermit bestätigen wir den Ordnungsgemässen Geldeingang für folgenden Artikel ... ### reinschreiben, wenn man überhaupt keine vertretung für solche fälle hat.

habs bei mir einfach offen gelassen, hat wunderbar funktioniert. hab keinen unterschied feststellen können! und einen schlitz hab ich mir sowieso rein gemacht, ne nuss mit verlängerung hat man nicht immer dabei

... wo ihr euch anschließen gedacht habt, mensch was bin ich fürn trottel ich fang gleich an: vespa reifenmontage: wollte mittels luft den mantel auf die neue felge bringen. blöderweise hab ich die trommel zu diesem zeitpunkt noch nicht montiert gehabt. bei ca. 3,5bar hat sich die felge zwischen den felgenschrauben aufgebogen

schmeis runter die sitzbank, kauf dir nen sitz. die freundin soll auf dem tank sitzen. tiefer geht nicht.