nedflanders2705

also mir hat der stoffi (und noch ein paar andere hädler) vor ca. 4wochen gesagt das er/sie mit diesem gaser noch keine erfahrungswerte hätte/n. aber wie du sagst, solange alles so läuft wie es sollte passts ja. werd mich beim abstimmen meines motors mal an deine düsenangaben halten und geb dir dann bescheid ob die karre bei mir auch läuft.

falschbenzin gibt es nicht was meinst du mit "ja, choker hast rausgetan..." die mühle läuft doch. was genau entspricht nicht deiner erwartung? wie sieht das kerzenbild aus? klingelt der motor bei höherer drehzahl? BGM haben andere bezeichnungen bei Düsen. ne 130er BGM HD != (nicht gleich) 130er Delo Düse... Ich hab das selbe Setup. Statt PEsi fahr ich Scorpion. (Allerdings ist meiner erst in 2 Wochen fertig) LG

hi jungs, der frühling ist so gut wie da, der neue 200er motor ist aufgebaut. nun noch schnell von 6v auf 12v umrüsten. ich hab zündgrundplatte & lüfterrad. welche CDI soll ich mir checken? gibt es da wirklich qualitative unterschiede oder soll ich mir die billigste von der bucht besorgen? was meint ihr? brauch ich für mein vorhaben auch einen spannungsregler? ps: ich fahr ne alte px, die mit ohne blinker

nö, presspassung kann nicht stimmen. wenn ich an dieser stelle ne presspassung hätte würde sich die welle "seitlich" nicht mehr verschieben lassen. ... für den einbau der nebenwelle muss sie sich aber verschieben lassen. im video vom PX-tom ist auch erkennbar das die welle zum lager ein leichtes spiel hat. ich werds mit drehbank und feinem schleifpapier versuchen. THX

so, hab mir heut ein neues lager gecheckt. leider passt dieses auch nicht ohne "gewalt" auf die nebenwelle. hmm, scheint also doch die welle etwas zu fett zu sein. werd ums abdrehen nicht drum herum kommen. danke trotzdem, nedflanders

Ich kann PEP-Parts sehr empfehlen. Er lässt die Wellen auch von "Kaba" bearbeiten und du ersparst dir das hin und her geschicke. Außerdem ist "Melkfett" sehr entgegenkommend und hilft wo er kann !!! Schick Ihm einfach ne PM! LG nedflanders2705

hi, suche dringendst lusso schaltraste. nur original! gebraucht oder neu, bitte alles anbieten. THX nf

nö, nix loctite, habe das lager von dem bolzen runter. wund von hand geht das teil nicht rauf. muss rauf gepresst werden. ist ein made in india lager !!! ich tippe auf eine sehr ungenaue produktion.... hab ich bei egay ersteigert. gibt eh nur einen der laufend getriebe im angebot hat

nein, ich hab kein problem mit dem block. ich kann die welle im vorgelege nicht (hin und her) bewegen (drehrichtung funkt einwandfrei) weil das kugellager so stramm auf der welle sitzt. vielleicht ist das lager ja auch im innendurchmesser ein bisschen zu klein ??? THX

hallo, danke für eure hilfe. werds erstmal so lasen. zitat vespaladen graz "do is ka abstand, i moch des imma ohne, scho seit imma" danke

hi, beim einbau des Vorgeleges muss man doch den bolzen ein wenig in Richtung Nadeln drücken damit man das ding überhaupt in das gayhäuse bekommt. mein poblem: das Lager it von Hand nicht von dem bolzen zu bekommen. es ist richtig aufgepresst. kann das sein? ist ein lusso (ich glaub ein nachbau) teil. was schlagt ihr mir vor? soll ich den bolzen 1/05 abdrehen lassen, damit das lager nicht so stramm oben sitzt? danke schonmal, lg nedflanders

im zusammengebautem zustand dürfte die buchse aktuell aber nicht die komplette nadellänge abdecken. sind ca. 2mm um; meinst hällt das lager dann auch? danke

sprengen ? sagt mir leider gar nix. gibts ne ungefähliche variante den ring wieder von der welle zu bekommen? und wenn ja, wie gross sollte der abstand nun sein? thx,

misst, wie oben bereits erwähnt. ca. 0,5ms nachdem die buchse drauf war, fiel mir der wieder ein machts was wenn die buchste komplett an der Kurbelwelle ansteht? kann mich erinnern das hier eigentlich ein bisschen luft sein sollte. soll ich es so lassen oder den ring runter schneiden/flexen? obwohl mit ner flex auf so ne geile kaba welle los gehen ... ich weiss nicht. was meint ihr. hält das lager auch so? is ein nagelneuer 200er zielleistung ca. 20-22ps danke!

danke schonmal. mir gings im wesentlichen nur darum wo was weggenommen werden darf. so "extrem" wie bei dem oben erwähnten link, werd ich`s sicher nicht machen. hab absolut keine lust, irgendwann mal am straßenrand zu stehen und mir teile des lüfterrades aus meinem anus zu popeln

also, ich weiss nicht! ich trau mich nicht drüber die "wand" hinter den lüfterschaufeln komplett weg zu nehmen. aufgrund der drehzahl entstehen hier schon kräfte die sicher nicht zu unterschätzen sind. und die 100gr weniger werden die mopetn auch nicht zum überflieger machen, oder doch ...

hi, hab über die suche leider nix gefunden. wo und wieviel sollte/kann man an einem px lüfterrad abdrehen. ist die variante (siehe bild) korrekt oder sollte man(n) nur die fläche zum motor ein wenig reduzieren? danke nf2705

Hi Jungs, Hat irgendeiner von Euch schon mal einen BGM 30er Vergaser auf einem 200er Malossi LanghubLippe (Drehschibär) verbaut. Falls ja, welche Bedüsung soll ich fahren? PS: Orig. hat der Gaser Nebendüse 48, Hauptdüse 135 verbaut. THX

so eine suche ich auch danke

ich würd mir an deiner stelle mal focus bikes anschauen. http://www.focus-bikes.com/englisch_neu/index.htm die sind zwar auf den ersten blick nicht billig, allerdings haben die händler eine sehr große spanne drauf. ich hab für mein neues rennrad -30% bezahlt. und das von einem 4000? LP. da zahlt sich das schon aus

tschuldigung, Standort, Graz - Österreich!

hi, muss mich von einigen sachen trennen. 1x nagelneuer 200er Polini 2-ring version - ?160? 1x gebrauchter Polini 177ccm, komplett - ?110 (hatte damit mal einen klemmer, funkt aber noch TOP 1x Sip Performance left Edelstahl, TOP Zustand - 200? ganz kleine Bule auf unterseite aber im montierten Zustand nicht zu sehen mit passendem Krümmer auch auf nem 200er zu fahren. 1x PX 200 orig. Zylinder Laufbahn sieht noch TOP aus, keinerlei Spuren - 35? 1x Kupplung 20 Zähne (PX 80??) - 20? Zähne gut, Korb & Beläge stark gebraucht. 2x orig 10" Felgen mit guter Bereifung, Zustand gut - 20? alle Preise exlk. Versand! das wars erstmal, Fotos folgen morgen. ... servus

wie der titel schon sagt, muss ich mein bike bei egay verkaufen damit ich kohle für die fertigstellung meiner 200er PX hab. damit das teil mehr visits hat bitte ich euch die auktion mit der nummer "260186667343" zu beobachten. vielleicht reichts ja in die liste der top 10 Großes DANKE !!

hat der motor was, oder warum verkaufst das ding mit -50?. da verdienst ja nix mehr drann LG

in welches auktionshaus bei egay hab i no nix gefunden und heute ist schon "übermorgen". also, einstellen.