alfonso

Wie das beim BGM Regler aussieht weiß ich nicht, aber der Vape 7300 / R102-3 (SIP) hat einen eingebauten Kondensator, der das Ganze deutlich glätten müsste.

Preise wird man vermutlich anfragen müssen, so es denn überhaupt noch neue Motoren gibt.

Für Ösis gibt es was anderes: https://www.mega-engine.com/fileadmin/Mega_Engine/MEGA_Flyer_Seitenwagenmotor.pdf

Ist im ersten Beitrag verlinkt.

1000m ist ganz schön lang, ich möchte wetten dass das einige DBM Roller nicht unbeschadet überstehen.

Jahre her das Ganze. Die Karre ging glaub unverrichteter Dinge auf den Schrott, die Werkstatt hab ich längst geräumt und bin ins Eigenheim umgezogen.

Das vermutlich auch, aber viel wichtiger war das Verhältnis zur Mutter. Genauer gesagt das Mietverhältnis. Ihr gehörte die Bude in der meine Werkstatt war, da sind Tüten eindeutig zweitrangig.

Nö. Klang furchtbar, aber der Bub war vermutlich taub. Zu viel Gangstermukke auf den Ohren.

Du siehst das richtig. Gebremst hat nur noch der Kolben, der Belag war weg und die Scheibe schon richtig schön bunt angelaufen. Benelli 491 ist eine 50er Plastikschüssel, da is nix mit technischer Überwachung.

Biddeschön: Genau so hab ich das aus einem Benelli 491 ausgebaut. Den Sattel musste ich zerlegen, um ihn überhaupt von der Bremsscheibe zu bekommen.

Ich gehe mal von PK aus: Ja. Lässt sich zerlegen. Etwas fummelig, aber geht. Von hinten ist eine Art Deckel mit 3? Nasen eingeklipst. Wenn Du die vorsichtig aushebelst geht der Deckel ab. Wenn das Teil schon gut ausgehärtet ist kann es brechen. In dem Fall würde ich nach erfolgreicher Kabelreparatur die Teile einfach zusammenkleben.

Bei mir ging es mit dem Heu erst mit 18 oder 19 los. Mein Papa hat dann ein paar Jahre später mit fast 50 nachgezogen.

Gerade nochmal recherchiert. Ist nicht das, was ich dachte. Wäre aber auch egal, sind beides Kopien und haben hier nichts zu suchen.

… wobei, wenn das das ist was ich vermute, dann hat der durchaus Potenzial.

Der Drehschieber ist das Nadelöhr. Für eine ausreichende Füllung müsste eigentlich der Querschnitt größer sein, was konstruktiv leider fast nicht möglich ist. Einziger Ausweg: Öffnungszeiten verlängern. Das geht leider auch nur bedingt weil zu lange Öffnungszeiten sehr schnell kontraproduktiv werden. Infos darüber, was sinnvoll machbar ist findest Du hier in diversen Topics. Ich persönlich sehe die von Dir erwähnten 65°n.OT. eher als Untergrenze, selbst bei O-Tuning. Mit 60-70° machst Du noch nichts falsch, über 75° wird es mit dem SI ziemlich schnell kritisch.

Ziemlich sicher kein echter Franz. @kobaltblau, bitte übernehmen!

Hast Du zufällig eine 57er oder 60er Welle ohne „Competizione“ gesehen? Die sehen nämlich anders aus als die 62er bzw. die 57er und 60er Competizione.

…. muss nur noch mal kurz bei die Vergaser bei.

Deshalb auch der Vorrat an O-Ringen. Si.

Bezüglich Generator hätte ich auch schon einen Ansatz: https://www.stern.de/amp/digital/technik/ehemalige-space-x-ingenieure-entwickeln-atomkraftwerk-im-mini-format-30843660.html Passt gut zum Thema und ist scheinbar gerade wieder total „en vogue“.

Mach doch mal was mit Edelstart! Man wird ja nicht jünger …

Egal wo der Gerät auftaucht, es wird immer HFK sein. „Angst“ wird jetzt neu definiert.

Macht zwar sicher Spaß, aber: Das ist die Marktlücke. 2x im Jahr dem Hipster die Reifen von Sommer auf Winter und wieder zurück servicieren, Druck auf die App geben und den Rest des Jahres Pimmel in den Sand.

Was meinst Du mit "aktuelle Wellen"?

Merkste selber, oder? Wenn das nicht der ganz große Kostümball ist, was ist es dann?