PX210

Mir hat der Schlüsseldienst meines Vertrauens mal Balistol empfohlen.

Wien, 2009

Hier meine Eigenbau Version eines Blinkerhalters. Bis alles passend gebogen ist und nirgends aneckt wenn man die Griffe dreht, vergeht ein wenig Zeit, aber an und für sich bin ich mit meiner Lösung sehr zufrieden.

Ich stand vor dem selben Problem wie ihr, da der TÜV meine Sprint nicht ohne Blinker abnehmen wollte. Zuerst hatte ich dann Ochsenaugen Blinker verbaut, aber das hat mir nicht so richtig gut gefallen. Da bei meiner Sprint die Zugaufnahmen in das Gas-, Schaltrohr gesteckt sind, und ich diese Teile nicht austauschen wollte, musste ich mir was Überlegen. Wie ihr ja schon festgestellt habt, benötigt man sonst zur Montage der Blinkerinnenrohre andere, also längere, Gas-, Schaltrohre, um dann die ebenfalls andere Zugaufnahme drÜber schieben und mit der Klammer fixieren zu können. Ich habe mir also aus ca. 5cm passendem Rohr (schwedische Gardinnenstange), ein wenig 5mm Eisenstange und ein paar Blechstreifen passende Halter gebaut. Die Lösung funzt so ganz gut. Bilder von den Teilen stelle ich euch noch rein.

Nix da! Ich bin noch, bzw. wieder hier! War nur ein paar Wochen unterwegs, aber das solltest du ja inzwischen in Form einer hübschen Postkarte erfahren haben Hoffe wir sehen uns kommendes WE ihr Wixxxa!?

Jupp, die passt super! Danke nochmal

Oh toll! Da bin ich auch schon gespannt was du aus der Kiste raus holst. Das letzte Projekt habe ich auch gerne mit verfolgt

Problem gibt´s eigentlich keines. Bin mir nur nicht sicher welche Variante ich machen werde. Geflickt war der Spritzwasserbereich schon mal. Da aber am Tunnel immer noch Rost saß, hat sich der Gimmel nach 5 Jahren wieder abgezeichnet... Trotz Hohlraumversiegelung. Ich will das jetzt ordentlich machen und dann Ruhe haben. Mal schauen was ich tue. Hab jetzt erstmal meinen Motor neu aufgebaut und die kommenden Monate widme ich mich dann dem Rahmen und dem Rest der Reuse.

Hallo Leidensgenossen! Ich habe das selbe Problem an meiner Sprint. Bei mir war das Blech in Richtung Radhaus auch an mehreren Stellen durch, daher gibt´s noch ein Loch mehr. Von oben hat das Bodenblech tiefe Rostnarben. Ich bin auch noch am überlegen was ich damit machen soll. Drei Varianten gibt´s für mich: 1. Löcher flicken 2. Komplettes Bodenblech austauschen 3. Bodenblech großflächig austrennen, aber den Randbereich mit der Sicke stehen lassen und dann ein großes Blech einschweißen. Sicher die Variante mit dem größten Aufwand... Varianten 2 + 3 haben den Vorteil dass ich dann den Tunnel strahlen lassen kann und der Rost auch zwischen Rahmentunnel und Bodenlech raus ist. Ziel ist übrigens den restlichen O-Lack so weit wie möglich zu erhalten. Um´s beilackieren komme ich aber nicht rum. Bin mal gespannt was ihr mit euren Kisten macht.

Find ich auch sehr geil! Würde das auch so lassen

Würdet ihr weitermachen oder eher ab zum Strahlemann? Weitermachen und beilackieren!

Auch von mir alles Gute!

OK, dann kann ich ja ganz beruhigt zusammen bauen. Die Vergaserwanne wird natürlich montiert und ich wollte dazwischen auch Dichtmasse machen. Dazu noch ne Frage. Montiert ihr die Papierdichtung + Dichtmasse oder Dichtmasse ohne Papierdichtung?

Ich hab da mal kurz ne Frage um mein Gewissen zu beruhigen. Beim erweitern des Einlaß an meinem 200er Lusso Motor, ist in Richtung Lima nur noch eine recht schmale Dichtfläche von ~ 1,8 mm übrig geblieben. Das Ganze soll mit ovalisiertem 24er SI gefahren werden. Ist da mit Problemen zu rechnen oder sollte das noch gut dichten?

Hey Fischi, vielleicht komm ich morgen mal auf nen Sprung rüber. Servus, Tom

Da kann ich mich mit anschließen!

Vorne oder hinten? Für vorne hätte ich einen. Siehe Topic: http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/Der_Gemischtwarenladen_Fur_jeden_t177281.html

Top! Dann mal gutes Gelingen für die Zukunft. Ich mach selber grad noch Techniker/Informatiker in Teilzeit. Zu spät ist es dafür nie Und weiterhin gut Besserung für deine Hand!!!

PM!

Dankeschön! Wenn noch jemand Maße hat, immer her damit. Würde mich interessieren ob es bei anderen Rahmen Abweichungen gibt. Zur Frage mit den Falten. Nein, Falten waren keine zu sehen.

Hi an euch alle. Schickt mir einfach mal die Maße von euren Rahmen. Wäre super! Unser Rahhmen - ist der von der Holden - hat auf der einen Seite einen Abstand von 56cm und aud der anderen ~ 57cm. Daher bin ich auch etwas verunsichert Von Außen sah der Rahmen aber super aus. Was bedenklich ist, der Kickerhebel war sauber kaltverformt. Schon mal Danke an euch alle!

Hallo zusammen, ich richte gerade eine V50R her und bräuchte zum vermessen des Hecks Referenzwerte. Ich möchte gerne wissen ob das Heck nen Schuss hat. Hat jemand die Maße der rot eingezeichneten Linien oder kann evtl. mal jemand an einem guten Rahmen für mich nachmessen? Das würde mir sehr helfen. Danke und Grüße, PX210

Wie geil! Das habe ich früher auch gerne am C64 meines Bruders gezockt

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