Spiderdust

Jup.

https://www.haz.de/lokales/hannover/zwei-demonstrationen-in-hannover-nach-rechtem-geheimtreffen-geplant-PG3E4OAD25GOTO3NNZSESXZ3Z4.html

Wobei an 'ner PK so'n originärer V50-Pott (aka ET3 Banane & Generica) schon irgendwie unschön daherkommt. Und die ETS Banane kann schon auch Drehzahl, zumindest ausreichend für die geplante Umgebung, wenn man da an der Flöte noch die Löcher etwas schick macht.

Na, ich geh' heute wieder in die eisgekühlte Garage, muss ja ein büschen wat schaffen. Ansonsten wäre noch ein Ausrittziel am Samstag ab 14hundert der Opernplatz, da soll Prominenz auftreten, hab' ich gehört.

Kommt. Allerdings nicht mit Flatterventil.

Wenn das eingetragen werden soll, ist wohl das SIP Paket am einfachsten zu realisieren. Mit der kurzen Übersetzung sollte der Zylinder bei Drehzahl nicht gleich zu machen, also eher Polini statt DR, sofern es nicht das SIP Paket wird.

Pipedesign Nitro 160. Aaaber: die Passform ist grenzwertig (nicht immer, aber kommt vor), man sollte selbst schweißen können oder jemanden haben, der das kann. Uuund: Kommunikation und Lieferung können klappen, müssen aber nicht. Siehe hier: Jedoch: was die Lautstärke angeht, ist der Pott wohl weiterhin der (die? das?) Benchmark, an dem sich alle anderen messen lassen müssen. Und die Charakteristik einer Banane auf Steroiden ist einfach geil! Wie das auf dem 170er läuft, werde ich hoffentlich bald wissen. Ich befürchte aber, da wird der Pott vorher noch wieder umgeschweißt werden müssen.

Naja, von den Cellern hört man nix mehr, auch einige "Altgediente" halten sich raus und kümmern sich eher um ihre Falschtakter... Die Zeiten, als hier täglich mind. 4 Seiten gefüllt wurden, sind vorbei. Jetzt geht's hier nur noch um Qualität statt Quantität. Ich hab' mal den aaS vom TÜV umme Ecke angeschrieben, wie wohl die Chancen stehen, die Rote mit 170ccm legalisiert zu bekommen. Bin gespannt...

So gehen die Lautstärkeempfindungen auseinander. Der Ares ist ein sehr guter Auspuff, der Support unbestritten gut, aber leise ist anders. Ich hatte den Ares in Edelstahl doppelwandig und der war um Welten lauter als der Nitro auf einem M1-60B. Keine Krawalltüte wie die italienischen Dünnblechanlagen, aber dennoch. Ist hier OT, aber ich dachte, bevor er sich 'nen Ares zulegt und dann enttäuscht ist, sollte das erwähnt werden.

Wieviele nachgewiesene Drehschieber-170er gibt es eigentlich mittlerweile? Hier im Topic las ich nur von @Rö!. Gibt's schon Neues? Ich baue grade einen auf, mit umgepresster Falc-Welle, SIP-Gehäuse. Wird mit Nitro 160 laufen und vom 33er Keihin beatmet über einen modifizierten Polini-ASS. Wenn das dann fertig ist, hoffe ich, dass ich mal mitbekomme, wann wieder Prüfstandstag in BS bei den Welfen ist. Das geht ja leider oft nur via Fratzenbuch publik.

Deinen Heimatort kannte ich nicht, dass du aber Ritterhude mindestens kennst, dachte ich mir. Und aus Tumblr war ja auch nicht so arg viel rauszuholen. RAilway

Ritterhude

Katzenstreu soll auch funktionieren.

CHEguevara

Diese Entfeuchterbox hab' ich auch drin, das taugt. Im Winter hilft sonst noch Zeitung unter den Fußmatten, muss halt regelmäßig ersetzt werden. Heizlüfter würde ich nicht machen. Wenn man so die Nachrichten liest, ist dabei schon die eine oder andere Hütte (vom Auto über Garage auf Haus) abgefackelt. Solange Minusgrade sind, kannste da eher nix machen, sofern du keine beheizte Garage hast. Auf Plusgrade warten und dann ordentlich mit Zeitung ausstopfen und diese alle 2-3 Tage wechseln. Und deine Frau soll sich die Füße abklopfen beim Einsteigen. Dadurch fällt schonmal einiges an Schnee, Eis und auch Wasser von den Sohlen ab. Und auch im Winter die Klimaanlage laufen lassen, sofern vorhanden.

So schrecklich das ist: mit 50m Mindestabstand zum Vorausfahrenden und Blick auf das, was vor einem passiert, hätte der Unfall vermutlich vermieden werden können. Es werden wahrscheinlich schnell Schlüsse gezogen, die Bauern hätten einen Unfall verursacht, bei dem ein Mensch starb. Dem ist aber mitnichten so. Letztlich halte ich die Proteste jedoch für überzogen und definitiv an den falschen Adressaten gerichtet.

HILDegard

Wenn beides vorhanden ist, würde ich zur Pinasco tendieren. Mit Standardwelle kastrierst du den Zylinder.

ERregungspotential

Ich versteh' wirklich nicht, was an dem Thema so'ne riesen Wissenschaft sein soll. Meterware vom Autoteilehändler, gewebeverstärkt. Hält ewig und in der passenden Größe auch ohne Schelle.

Wobei ganz generell bei solchen Setups in den meisten Fällen ein kurzer 4. schon mehr Spaß macht, selbst ohne Resopott. Steigungen und/oder Gegenwind werden besser weggesteckt.

MENtalitätsproblem

Alles Gute euch dreien!

Meine Kunststoffnase hält seit 15 Jahren, hat allerdings einen Vibrationsriss einmal quer rüber unterhalb des Emblems. Hersteller keine Ahnung, die kamen ja damals grade erst auf den Markt.

@Humma Kavula & @Polinski fehlten mindestens. War eine nette Runde. Nachtfahrten bei Regen sind für meine Augen nix, ich brauch' eine neue Brille.