Spiderdust

Alles Gute euch dreien!

Meine Kunststoffnase hält seit 15 Jahren, hat allerdings einen Vibrationsriss einmal quer rüber unterhalb des Emblems. Hersteller keine Ahnung, die kamen ja damals grade erst auf den Markt.

@Humma Kavula & @Polinski fehlten mindestens. War eine nette Runde. Nachtfahrten bei Regen sind für meine Augen nix, ich brauch' eine neue Brille.

Aktuell sieht's bei mir auch gut aus, bisher gab's noch keinen Anruf. Puh, darf ich das sagen? Besser auf Holz klopfen...

Dem @Oerge allet Jute hinterhergerufen!

Trennmesser ist das Zauberwort. Und ich persönlich würde das nicht nochmal verwenden.

So, Feierabend! Alles abgearbeitet, was machbar war und wenn ich Glück habe und morgen nicht angerufen werde, ist bis einschl. 10.01. Schicht im Schacht! Mal sehen, wie weit ich mit dem 170er in der Roten komme.

Frohes Neues auch von hier! Ich darf in 'ner halben Stunde los...

Du hast doch edle Odlo-Wäsche.

Langhubwelle, lange Stehbolzen, 125er Zylinderhaube, Primär nach Gusto.

Das mit dem Wasser und dem Kiel passt da wohl eher... Hab's geschafft, meine gute Tat für dieses Jahr noch zu erledigen. Ein VBB-Fahrer (rote VBB, italienische Restaurierung, rote 07er Nummer) blieb beim Elite-Clubhaus liegen mit plötzlich verlustig gegangener Hinterradmutter. Mein Nachbar war dort grad beim Frühschoppen und rief mich an, ob ich was hätte. Goggel sagte, ist gleich wie V50, also fix hingebracht und VBB konnte weiterfahren. Hab' mir bei die Rockaz noch einen Kaffee reingeschlürft und bin wieder heim. Muss noch schrauben... Ich hab' ihm mal Zeit und Adresse vom nächsten Wurst mitgegeben, vielleicht schlägt er ja auf. Kommt gut rüber, kann nur besser werden!

Transsibirienexpress

Moin und Gold! Falls wer wen kennt, der 'nen Tisch braucht: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/couchtisch-kiefer-braun/2639860855-88-9550 Ist zu verschenken, braucht etwas Liebe. Wäre schade, den wegzuwerfen, sollte aber zeitnah raus.

Nimm eine 6V, die kann auch 12V ab (sofern nicht dauergeschnarrt wird) und ist bei 12V lauter.

Bei den Schaltzügen würde mich interessieren, wie das letzte Stück Innenzug in dem Adapter eingehängt ist. Könnte durchaus nützlich sein, wenn bei häufigerem Ein- und Ausbau die Litzen wegen der Klemmschraube nach und nach reißen. Dann bräuchte man nur das letzte Stück ersetzen und nicht den ganzen Innenzug. Ansonsten eher was für den Hipster-Schrauber, der schon alles hat und/oder es nicht schafft, wie Schaltzüge direkt korrekt zu montieren. Edith sieht grade die Preise im letzten Satz.

Ich hab' den Schuldigen letztlich gefunden. Es war die PK ZGP in V50 Gehäuse mit V50 Special 12V Polrad. Da stand die Zündung in Grundstellung (Gehäuseschraube mittig der Aussparung der ZGP) arg auf früh (so knapp an die 30° v. OT). Damit gab's dann einen ziemlichen Gummibandeffekt beim Ausdrehen, den ich anfangs als zu fett interpretiert hatte. Die Aussparung musste ich erweitern und hab' mich dann nach und nach den 19° angenähert. Damit passt dann auch wieder die alte Bedüsung und sie dreht frei aus. Ich vermute, es liegt am Zwitterpolrad (Nocke und Pickup-Trigger). Mit PK Polrad hatte ich das bei ähnlichen Umbauten noch nicht.

Nö. Bisher nur einmal, in der Spaß-SF. Da hab' ich aber eine PK-Rolle genommen, wegen PK Motorgehäuse in V50 Rahmen. Musste ein wenig Platz geschaffen werden und die Bohrung für den Splint versetzt, wie @Rolando weiter oben schon schrub. Ansonsten passt und fluchtet das bei mir im PV-Lenker. Wie oben geschrieben, sowas hab' ich nicht. Auf der anderen Seite hab' ich die SIP Gasrolle verbaut, aber auch das passt. Kürzere Schaltwege brauche ich nicht. Würde mich auch stören, wenn die Ganganzeige nicht mehr fluchten täte...

EMMEntaler

Meldung, auswürfeln und Adresse schicken an einem Tag und am 21.12. müssen die Pakete beim Empfänger sein.

ARAchnophobie

EBEResche

Dem @Humma Kavula allet Jute! Nur noch heute, dann fällt für dieses Jahr der Hammer (und Neujahr wird er wieder aufgehoben....)!

Wenn's dich stört, mach wie oben beschrieben Bohrungen in die zwei Laschen gegenüber der großen Aussparung.

Wie misst du das? Die Hauptwelle sitzt ja erst richtig an ihrem Platz bei montierter Ankerplatte und Trommel.

Da passiert nix, grade bei einer Fuffi. Lies mal oben die Beiträge durch, da geht's eher um hochgezüchtete Motoren, die mächtig Drehzahl machen. Da ist man auf der Suche nach dem letzten Bisschen Unwucht, um die Vibrationen, die meist eher von der Kurbelwelle kommen, irgendwie etwas zu minimieren. Aber klar, wenn man eh bspw. eine neue Primär braucht oder ein Repkit, kann man in dem Zuge auch auf was gewuchtetes zurückgreifen. Schaden tut's nicht.