Spiderdust

deshalb mache ich grade den offenen A schein, baue im winter einen 133er motor auf und werde dann ganz legal und voll versichert viel spaß haben. sollte man jedem so empfehlen. kostet zwar ein heidengeld, der große schein heutzutage, aber das ist es mir wert. müssen andere projekte halt erstmal ruhen.

huh, grad beim training ordentlich geschwitzt. aber dafür ist meine sitzhaltung immer top, wenn ich vom training komme. gleich erstmal pfannkuchen (oder eierkuchen, wie's wohl im östlichen NS heißt) machen, lecka! echt? kann man da bei bedarf auf dich zurück kommen? seit meine tante ihren laden nicht mehr hat und nu' auf teneriffa weilt, komm' ich nicht mehr günstich an teile ran... @ kunta: ich schätze mal, du liest hier mit: melde dich, wenn du wieder in der heimat bist! bin auf reisebericht und abenteuergeschichten gespannt!

@ t4.: der sieht ja aus wie geleckt! rentnerfahrzeug? glühstrumpf auf alle fälle! @ goof: warte immer noch auf mein neues spielzeug. ich glaube, der hermes-mensch hat einfach keinen bock, das teil zuzustellen, weil er weiß, wo ich wohne (DG). dabei lasse ich ihn die maschine eh nicht hochschleppen, was soll ich denn hier oben damit?

nicht ganz richtig. speziell unter den kupplungsdeckelschrauben sitzt nämlich weder eine (normale) u-scheibe noch ein federring, sondern eine sehr dünne zwischenscheibe, mehr nicht. das würde ich mal so montieren, wie es gehört und zusätzlich ggf. noch an der felge/trommel eine scheibe unterlegen. dann sollte es passen.

falschrum montierte gangräder führen eher zur unschaltbarkeit, würde ich meinen. hab's aber noch nicht ausprobiert... meist haben springende gänge auch ihren grund in zuviel getriebespiel. da heißt es auch, motor spalten und getriebe ausdistanzieren.

superkalifragilistikexpialigetik...

ach watt, den jungen leuten muss man auch mal was bieten (wollt' mich schon immer mal wie ein alter knacker anhören ). da ich selbst im laufe meiner sozialisation so ziemlich alle (naja, fast) szenen durchgemacht habe, stehe ich auch dieser form der musik durchaus aufgeschlossen gegenüber. stand ja damals auch mit 16-17 mit taucherbrille und mundschutz auffer tanzfläche und hab' zu "Das Boot" abgehottet. war anno '96 sogar auf der loveparade. dann kam aber immer mehr der punk durch bei mir, konnte man auch viel besser zu skaten. vom punk zum gothic war der schritt dann auch nicht weit. mittlerweile höre ich einfach alles, was gefällt und fahre ganz gut damit. moinsen übrigens! hat mich nach 'nem absolut wirren traum nicht mehr im bett gehalten, hab' befürchtet, dass das chaos sonst noch weiter geht...

welche futt nimmst du denn da und bietet die dame ihre dienste auch anderen an? hat das irgendwelche vorteile im vergleich zur normalen vorgehensweise mit fett?

wow! hildesheim hat seine eigene loveparade! fuhren hier eben mit 'nem LKW durch und haben ordentlich rums gemacht! nette aktion eigentlich, hier is' ja sonst eher wenig los.

jo, schmeiss bloß die innenrohre und den stopper im lenkkopf nicht weg! die dinger werden nicht mehr produziert und finden immer dankbare abnehmer. oder du legst sie gut weg, für den fall, dass du doch noch mal vernünftig wirst.

1. nach hinten raus ziehen. oben durch drücken und durch's loch, wo das bremspedal durch geht, ziehen. dann weiter vom vergaserraum aus ziehen. 2. siehst du ja dann am eigenen baum. einfach die blinkerkabel weglassen (farben siehe schaltplan). 3. gibt's auch ohne schalter bspw. von der ET3. sollte aber auch noch neu käuflich zu erwerben sein in den shops. der griff von der spezial oder der kleinen rundlicht passt nicht. ich persönlich halte blinker ja für eine durchaus sinnvolle einrichtung und hab' mir damals 'nen wolf gesucht, um einen originalen schaltgriff mit bohrung für den schalter zu bekommen. lass' dir das nochmal durch den kopf gehen mit dem weglassen der blinker. grade die lenkerendenblinker haben durchaus stil und der sicherheitsaspekt sollte nicht zu vernachlässigen sein.

nichts muss, alles kann.

ich hab' dafür einen meißel, der genau die richtige breite hat, um in die kerben zu greifen. den pack' ich mit 'ner gripzange, geht auch sehr gut.

DR 75 Formula, 19er SHB, ET3 Banane, PK 4-Gang Getriebe, 3.72er Primär, selbstgeflexte Rennwelle, PK 12V Zündung, angepasste Überströmer am Gehäuse = 80km/h laut Tacho gehen immer bei mir, mit leichtem Gefälle und Windstille waren auch schon sehr knappe 90 Tacho-km/h drin. Macht definitiv Spaß! Aber näxte Woche hab' ich erste Praxis-Stunde zum unbegrenzten A-Schein, Theorie ist schon erledigt. Im Winter kommt dann ein 133er Polini drauf, mal sehen, was der kann.

originaler fuffi-dämpfer kostet irgendwas um die 30,-?, aber sicher keine 60,-?. hab' bei mir die harte worb-feder im original-dämpfer, passt. das eintauchverhalten lässt sich eh entscheidend nur durch 'ne PK gabel verbessern. aber auch mein relativ neuer dämpfer zeigt nix von "rausgleiten". der taucht beim bremsen voll ein und beim lösen der bremse wieder raus (wie von dir beschrieben). da lässt sich halt die zug- und druckstufe nicht einstellen.

20x32x07 bündig sollte er sein, ja.

danke euch! die entscheidung, noch zu warten, hab' ich auch vorhin beim mittagsschläfchen getroffen. ich mach' erstmal die rote über'n winter schneller und werde wohl die grüne stehen lassen und evtl. bei gelegenheit wieder verkaufen. das geld daraus wäre dann startkapital für 'ne sprint, wenn's soweit ist.

V50: ASS mit zwei stehbolzen, 2-zug schaltung mit wippe PKs: ASS mit zwei stehbolzen, 2-zug schaltung mit welle (die runde schaltzugaufnahme) PK XL: ASS mit drei stehbolzen, 2-zug schaltung mit welle PK XL2: ASS mit drei stehbolzen, 1-zug schaltung hoffe, ich hab' kein exotisches modell vergessen. sollte aber in etwa so passen.

vor'm fahren, eh klar.

moinsen! eben theoretische prüfung gemeistert. nu' ist der kopf frei für's fahren. @ all LF-Detlevs: ich weiß, ihr kauft eure roller alle für'n euro fuffzich, aber: 700,-€ zuviel? hätt' halt gern 'ne sprint, ich mag den trapezlenker...

*click*

warte erstmal die banane ab. sollte sie jetzt ein wenig zu fett laufen, könnte es dann genau passen. ansonsten ist der DR (mit 3 ÜS) halt kein rennpferd. der stößt irgendwann an seine grenzen.

ich würde sie sir sonst auch gnädigerweise abnehmen, wenn du sie nicht benötigst...

tach! heute mal das schlechte wetter genutzt und puter neu gemacht. flutscht jetzt alles wieder. gleich mal futter machen, hunger hab'!

wobei ND mit oder ohne rüssel meiner erfahrung nach keinen unterschied macht. die größe der düse allerdings natürlich schon. edith liest grade obigen beitrag und meint, dass die ND für original-setup recht groß scheint. sie empfiehlt mal auf 38 oder 40 zu gehen. 42er: ND 50er: chocke-düse 65er: HD