Spiderdust

Zerlegt is' das Ding ratzfatz, aber neu befüllen ist ein Krampf und sollte fremdvergeben, also von einem Fachbetrieb gemacht werden. Die do-it-yourself Lösung hab' ich jedenfalls damals aufgegeben. Von Brosi angesprochener Link.

Feini! Siehst du Sven die Tage? Der hat noch ein Paket von mir, ist schon bezahlt (also FrankWiehert), da könnten die mit rein. Ansonsten bitte Brief.

Von Finland aus? Würde ich sagen, ja.

Ich hab' wohl nächste Woche Zwangsfrei wegen Überstunden. Wennste nett frägst, könnte man da evtl. was machen. Naja, bis auf das glänzend machen is' das noch recht übersichtlich vom monetären Aufwand her. Verchromen halte ich auch für ein faires Angebot, will das aber erst abschließend beurteilen, wenn ich die Sachen in der Hand hab' (also Ende Februar oder März). Für's Verchromen gehen übrigens die Feiertagszuschläge von Weihnachten und Silvester drauf (wobei die auch nur 'nen Teil abdecken), als alle anderen besinnlich Eier geschaukelt haben.

Feierabend... Was ihr alle so am Schrauben seid. Die Rote ist fast komplett outgesourced: Feder vorne zum Strahlen, große Gehäusehälfte immer noch beim Lasern, beide Utpötte seit heute zum Verchromen, LüRa, Gaser, ASS und Primär zum Drehen. Garage leer.

@ Cuni: bessere dich!

Nur Dichtmasse tut's auch.

"...in spätestens zwei Monaten [...] bearbeiten..." Geil! Das heißt, so lange sitzt man da mit seiner ggf. nicht fahrtüchtigen Karre.

War da nicht was mit halbem Kellergeschoss gemietet, da, wo auch Gürgen mal was hatte? Bin wie gesagt auch nicht voll zufrieden. Aber das erste, das ich vor 'ner Weile hochgeladen hatte, war auch bearbeitet. Nur halt einfach belichtet. Hab' das dann nochmal nachgestellt, eine Belichtungsreihe gemacht (normal, unter- und überbelichtet) und die Bilder übereinander gelegt für mehr Details. Muss da aber noch mehr mit spielen, auch mal Gebäude und Landschaften. Je nachdem, wie man da an den Reglern spielt, wenn man das dann "entwickelt", kommen da schon teils kruse Sachen bei raus.

Hmm, mal raten... Sieht er Garagenstellplätze und feuchte Kellerräume als Wertanlage und hat daher soviele davon?

Schöne Farben, ja.

Das (null) gehört nicht zum Beitrag. Der MH bekommt es nur nicht hin, das mal aus seinem Schlaufon zu werfen.

Danke! Die Kontraste am Mauerwerk gefallen mir, aber am Roller ist die Detaildichte etwas arg hoch. Bin noch nicht sicher, wie ich selektiv ändern kann. @ Sven: Vergaser zerlege ich morgen, dann geht das Paket Montag zu dir.

Bin am Putzen. Der Nachmittag ist nicht schön.

Die Gangräder werden so eingesetzt, dass die Schaltklaue voll in die Flanken der Räder eingreift. Das ist bei den Gängen 1-3 recht offensichtlich. Beim 4. Gang kann man sich vertun, aber nur in einer Version passen dann Schulterring und Seegerring richtig drauf. Zur Veranschaulichung:

Erster HDR-Gehversuch...

Die Nuova ist die Vorgängerin der Primavera, also lange vor der PK Reihe. Die Frage bzgl. des Kotis kann ich allerdings auch nicht beantworten.

Heute meinen gekürzten YSS Zip SP Dämpfer zurück bekommen. Jetzt muss ich nur noch jemanden finden, der mir am besten gestern die Feder strahlt.

Wobei ein Spurversatz hinten in gewissen Grenzen ziemlich Wumpe ist.

PK hat wie die meisten Modelle 2.10er Felgen.

Video bei DuSchlauch hochladen und den Link hier einfügen.

Da is' irgendwas falsch. Kleine Klappe, eckiges Emblem, augenscheinlich langer Rahmen und SS-Koti.

Wird (ohne es nachgemessen zu haben) nicht ohne Weiteres passen. Guck mal in die einschlägigen Shops, die haben meist auch Maßangaben dabei.

50N und 50N Special haben bei selbem (eckigem) Lenkkopf auch das gleiche Rohr.

Bilder warten noch auf ihre Bearbeitung, wurde mir zu spät gestern. Eigentlich das Gleiche wie beim letzten Shooting anner Kreuzkirche, nur schärfer und wenn alles klappt, als HDR (muss mich da noch reinfuchsen). Heute auch meinen Special-ASS bekommen. Meiner is' länger, aber nich' so dick, glaub' ich.