Spiderdust

DRT liefert mit den NW eigentlich immer Wellscheiben oder wie die heißen mit. Sind auch einzeln beim SCK bspw. erhältlich.

Heute mal Räder gewuchtet. Hätte mehr Unwucht erwartet nach den Angaben bzw. Bildern im Dienstleistungstopic. Dort sieht man bis zu 60g in der Felge. Die Rote hatte 20g vorne, 25g hinten. Die Fuffi 25g vorne und 15g hinten. Grade bei der Roten mit Geschwindigkeiten jenseits der 100km/h sollte das schon deutliche Auswirkungen haben. Kann ja mal ein Mathe-Künstler ausrechnen, was dann bei 20g und 120km/h am Reifen zerrt. Wer Interesse hat, kann gern für 'nen 5er pro Rad inkl. Gewichten mit seinen sauberen (!) Rädern vorbeikommen. Aktuell nur Standard 5-Loch 10".

XL2 ohne entsprechendem Deckel ist auch nicht (viel) leichter zu ziehen als normale Zentralfeder. Der Deckel macht die Leichtigkeit.

Exakt! Feierabend, Nickerchen, Mittag und dann runter. Ich bekomme grad zum ersten Mal mit, wie orthopädisches Schuhwerk von Anfang an entsteht. Super interessant! Und am Ende superteuer, ein Paar kostet dann etwa den Gegenwert eines Schmalrahmens im guten O-Zustand mit Schlüssel und Papieren.

Die XL2 Kupplung in Verbindung mit XL2 Deckel ist gut, sogar sehr gut eigentlich, wenn man sich Preis/Leistung anschaut. Man muss halt nur 1-3 Dinge beachten, damit die in jedem Motor funktioniert (also jeder Motor bis zu einer gewissen Leistungsklasse). Wenn man das tut, dann läuft das Ding. Und die "überall" genannten Hinweise zur XL2 Kupplung sind recht sicher meist aus einer Zeit, als es noch kaum Alternativen gab. In den letzten paar Jahren hat sich da einiges getan.

Um die XL2 Kupplung zum Trennen zu bewegen (außerhalb eines echten XL2 Motors, der für diese Kupplung gedacht ist), sind weitere Schritte notwendig. Diese kosten bei fehlendem Maschinenpark oder Vitamin B zusätzlich, müssen also auf die Kosten der reinen Kupplung addiert werden. Das sollte man mit beachten.

KFZ-Werkstätten oder im Zweifel Motoren-Henze.

Ich hab' die Fuffi, das ist mein Ankommer. Aber die Rote soll auch bald wieder auf die Straße, sobald der Pott geschweißt ist. Bin gespannt, wie das mit all den Änderungen läuft und ob ich das mit dem H4 Scheinwerfer hinbekomme.

Das originale Aluschlitzrohr sieht um Welten besser aus.

So, wieder geschraubt. Gabel wieder drin, neue Grimeca sieht fesch aus mit der Wave Scheibe. Morgen dann zu Amadeus und Auspuff schweißen lassen. Braucht jemand eine gut erhaltene Grimeca mit Suppentellerscheibe? Läuft rund, kein Flattern, ~4,01mm Scheibendicke (die neue Wave hat um die 4,22mm), Teilhydraulikgeber und alles andere dabei. Sattel wurde schwarz gepulvert. Ach ja, mit Classic-Trommel in silber.

Internetbedüsung halt... Die D22 passte bei mir nie, egal, ob auf dem PHBL oder VHST. Immer mit AQ264. Auf recht ordentlich bearbeitetem DoA hatte ich HD108 mit Filter. Am besten, man testet sich das selbst aus. Es kann auch nicht schaden, die Düsen mit einer Düsenlehre durchzumessen.

"Du, wir haben keinen für den Frühdienst."

Jo, mein erster Mai-Corso als Hannoveraner soll auch endlich stattfinden. Ich war tatsächlich seit 5 Jahren nicht mehr dabei, glaube ich.

Dann mach mal eine 72er HD rein. 42 ist die ND, 50 die Starterdüse.

Der hält nur das Lager in der Trommel, nicht aber die Trommel auf der Achse, wenn ich das recht in Erinnerung habe.

D25 ist leicht magerer im 1/4 bis 1/2 Bereich etwa.

Du mit deinen festen Arbeitszeiten und freien Wochenenden darfst das mal gern selbst machen.

HD zu klein, D22 ist doof. HD 108 evtl. besser, je nach Filter oder nicht. D29 sollte auch deutlich besser passen. Ich weiß nicht, warum alle immer bei der D22 bleiben, nur weil die verbaut war, als das Ding verkauft wurde. Ist auch nur eine Düse, die man genauso tauschen kann wie alle anderen.

Heute mal frei, also Haushalt und dann basteln. Will die neue Bremse fertig machen und Gabel wieder rein. Langsam mal was schaffen hier...

Kauft ihr alle in Spanien ein? Will auch! Also in klein, eh klar.

Die Schnecke dürfte da im Weg sein. PK hab' ich grad nicht im Kopf, aber das müsste mit Trommel runter schon fast getan sein.

Zum Thema Schwimmerstand findest du übrigens im Keihin Topic in Technik allgemein was.

Da würde ich nochmal mit der Lupe drauf schauen.

Anfassen? Gerne, darf aber wieder arbeiten... Ach ja, wenn jemand hier jemanden kennt, der HEP, Erzieher oder Ergo ist oder aus der Pflege kommt und Bock auf Menschen mit Behinderung hat und ohne Angst vor Schichtdienst ist, darf sich gern melden. Durch Schwangerschaft, Mutterschaft, Dauererkrankung und berufliche Neuorientierung (Studium) dezimiertes Team sucht Verstärkung. Dummerweise ist der Arbeitsmarkt wie leergefegt... Ich hätte doch so gern mal wieder etwas Freizeit.

Klingt auch nach Magerwürgen. Nadel ganz unten ist ja auch sehr mager erstmal, egal bei welcher Nadel. Wobei da schon wichtig wäre, zu wissen, welche drin ist. Schwimmerstand ist auch wichtig, grade und ganz besonders bei den Keihins. Ach, wurde ja schon alles gesagt...