Spiderdust

Schreib mal @Rita hier aus dem Forum an.

Moin! Ich hab' heute mal den Motor der grünen PK rausgekommen, weil die sich nicht wirklich abstimmen ließ und eigentlich nur steht (was der bereits stark rostende BGM Box Pott sehr vorwurfsvoll unterstreicht ). Zuerst wollte ich nur Steuerzeiten und Einlass prüfen, um zu sehen, ob sich da was doof überschneidet, aber dann dachte ich mir, dass ich den Motor ja auch mal abdrücken könnte. Mache ich sonst nur selten, da alle meine Motoren natürlich IMMER dicht sind. Hmm, naja... Es hat dann fleißig am ASS zum Gehäuse geblubberbläschend. Die Flanschplatte des originalen 19er ASS ist nicht durchgeschweißt (also vermutlich zu kalt geschweißt und einfach eine Naht aufgelegt) und hat einen Riss gute 2/3 rundherum. Der Druck ist so schnell abgefallen, dass ich kaum mit Pumpen hinterher kam.

Dann würde ich vermuten, muss die Schaltwelle nach innen rausgezogen werden. Keine Ahnung, ich hab' so Luxuszeug nicht.

Wie wär's mit drehen, dass die Öffnung zur Kante zeigt?

Kleiner Klecks auf den Finger und hauchdünn verstreichen, ist kein Hexenwerk. Alles, was mehr als das ist, wird eh rausgedrückt und sieht von außen schlimmstenfalls scheiße aus. Innen drückt es in den Zylinder oder das Gehäuse und da wär's äußerst unerwünscht.

Genau so. Bei Aludistanzen und -dichtungen mache ich hauchdünn, also so, dass man durchgucken kann, Dichtmasse drauf und lasse die anhärten vor dem Verbauen.

Wenn ich mir den Vergaserraum so anschaue, ist das auch eine PK und keine V50. Bau den Vergaser mal aus und schau nach der Schraube. Wenn die nirgends zu finden ist, schraub eine neue rein inkl. Feder. Dann Leerlauf/Stadgas einstellen. Wie das geht, weiß die Suchfunktion.

Ich würde das "legendär" weglassen. Einfach "Platz des 1. Mai Corso", analog zu "Platz der Republik". Da ich nächste Woche wieder arbeiten darf, aber keinen Dienstplan hier habe, rechne ich mal mit Spätdienst als Optimist, der ich nunmal bin.

Moin! Wieder zurück vonne Küste! War schön und anstrengend. Und etwas Schwund gab's leider auch: auf dem Rückweg von Krautsand (Elbstrand) ging wohl auf dem Kopfsteinpflaster die Seitenklappe verlustig. Ist mir erst später bei einem Tankstop aufgefallen, da wollte ich aber nicht mehr zurück fahren. Falls noch jemand eine beulenfreie V50 Seitenklappe liegen hat, bitte melden. Und ich werde wohl wieder den Nitro160 drunter schnallen. Der Ares ist verarbeitungstechnisch ein Traum, fährt sich auch schön, ist aber einfach zu laut, selbst mit MMW Dämpfer. Die 650km der letzten Tage gingen ziemlich auf die Ohren.

Nix gut, das ist kein Auto. Der Zylinder wird über das Öl im Benzingemisch geschmiert. Wenn du den Gashahn zu machst, die Kiste aber aufgrund Gefälle ordentlich Drehzahl macht, kommt es zu einer Mangelschmierung und der Kolben klemmt, d.h. frisst sich fest. Also Gang raus (alternativ Kupplung ziehen), Gas weg und bremsen. Es wäre also möglich, dass du mit der Aktion einen Klemmer provoziert hast. Ganz sicher? Das wäre eher doof und sollte behoben werden. Nur um sicherzugehen, hier noch ein kleiner Wiki-Eintrag. Reden wir von der blau gekennzeichneten Schraube?

@Scheissnisdeisgeil Soll heißen? Was ist deine Meinung? Kommentar dazu? Ansonsten bitte ins Youtube-Topic oder zu den TESTern oder so. Danke.

Moin! Heute mal die Rote fit machen und morgen soll's dann hoch an die Küste gehen.

Machst du dabei Motorbremse? Also Gang drin und ohne Gas runterrollen?

Moin! Kundenroller löppt immerhin endlich mal. Der farbenblinde Vorschrauber hat beim Einlöten der neuen Kabelpeitsche in die ZGP blau und grün vertauscht, daher kein Funke, kein Licht. Jetzt noch Kupplung neu und Bedüsung checken, dann kann die Mühle weg.

Ist die ZGP hier richtig verkabelt? Ist ein Fremdroller, da wurden schon scheinbar die Kabel neu gemacht. Da das Ding weder Funken (auch mit der richtigen CDI -> 3-polig mit nur einem grünen Steckplatz) noch Lichtstrom macht, bin ich skeptisch. Erledigt, blau und grün waren vertauscht.

Dann solltest du hier die Fragen vielleicht noch öffentlich beantworten, sonst wird dir von der Abstellkammer bis zur 3000,-€ Maisonette-Hipsterbude alles angeboten.

Meine gute Tat für heute hab' ich auch erledigt. Am Fahrradständer bei Kaufland hing ein Stoffbeutel mit irgendwas drin, als ich kam. Nach meinem Einkauf hing der da immer noch, deshalb hab' ich mal reingeschaut und sah, dass da Einkäufe und auch ein Portemonnaie drin waren. Hab' ich dann an der Info abgegeben.

Der Bruder meiner Vermieterin hat das Haus zwei Häuser weiter hier in der Straße. Das Erdgeschoss ist seit ich hier wohne (auch schon knappe 7 Jahre) unbewohnt und, soweit man sieht, unrenoviert. Er hat zudem 3 Garagen, die recht verwildert sind. In einer sind wohl Gartengeräte und sonstiges Zeugs, bei den anderen hab' ich keine Ahnung. Wenn er aber vermieten wollte, wäre das wohl schon lange geschehen...

Moin & Bronze! Ich bin sicher, dass das ernstgemeint war, aber ich muss mir stark den Lach-Smilie verkneifen. Hannover ist gefühlt das neue München oder Hamburch, was den Wohnungsmarkt angeht. Viel Erfolg bei der Suche! Wobei "bezahlbar" je nach Geldbeutel ja was völlig anderes heißen kann...

Was spricht gegen ein Röhrchen, das man beidseits in den gekappten Schlauch steckt?

Moin! Könnte jemand mit Fratzenbuch-Zugang bitte mal beim Welfen RK schauen, ob irgendwann ein Prüfstandstag geplant ist? Letztes Jahr konnte ich da noch lesen, jetzt soll ich ein Konto eröffnen.

Das klingt doch stark eher nach B8.

Hupe wird der Roller wohl nicht haben, sondern eine Schnarre. Und hier gleich die Frage: wurde die Schnarre nachgerüstet? Oder Italien-Import? Denn: deutsche Special hatten keine Schnarre, sondern eine Fahrradklingel und unter der Kaskade nur eine Attrappe. Wenn nachgerüstet, dann schafft die Lima die Leistung nicht, weil sie nicht dafür ausgelegt ist.

Und dieselbe Frage ist auch schon dort, wo sie hingehört: Dieses Crossposter-Thema sollte daher ggf. geschlossen werden.

Dann scheiß drauf. Das musst du halt erFAHRen. Am besten mit Markierungen am Gasgriff, so dass du die Schieberstellung im Blick hast und weißt, welcher Bereich grade beim Vergaser das Sagen hat. Wenn du viel Kurzstrecke oder Stadtbetrieb hast, wäre eine heißere Kerze wohl sinnig, also NGK B8.