red-polo
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Hat beides vor und nachteile... Oben wie unten...!
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Ich hatte es erwähnt... :wasntme: Zu geil wär halt die unmögliche Kombi des Bums von unten des T5-Töpferls und dem Schub des JL obenrum... :sabber: Aber leider kann man halt nicht alles haben... (
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Und wenn man die Suchfunktion aufruft gibts dort auch noch so einen netten Link...
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Na aber sicher Hasi!
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Die Einlasszeiten kann ja auch jeder leicht selber messen... das ist ja nicht all zu schwer! Die Einlasszeiten sind jetzt lediglich blind abgeschrieben, ohne Berücksichtigung italienischer Wertarbeit Wie schaut's aber mit Maßen aus? Da konnte ich so schnell leider nichts finden.
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ich glaub der knallt nachher mehr als du..... :wasntme:
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80er: - 15er Kolbenbolzen - Hub: 48 mm - Pleuellänge: 105 mm - Hubzapfen: 22 mm 125/150er: - 15er Kolbenbolzen - Normal-Hub: 57 mm, Pleuellänge 105 mm, Hubzapfen: 22 mm - LHW-Hub: 60 mm, Pleuellänge 105 mm, Hubzapfen: 20 mm T5: - 16er Kolbenbolzen - Normal-Hub: 52 mm, Pleuellänge 105 mm, Hubzapfen: - LHW-Hub: 56,5 mm, Pleuellänge 110 mm, Hubzapfen: 200er: - 16er Kolbenbolzen - Normal-Hub: 57 mm, Pleuellänge 110 mm, Hubzapfen: 22 mm - LHW-Hub: 60 mm, Pleuellänge 110 mm, Hubzapfen 20 mm - LlHW-Hub: 62,5 mm, Pleuellänge 110 mm, Hubzapfen Exzenter Lager- und Wangenabmessungen ansonsten gleich! 200er haben einen 2 mm Steg, der die Drehschieberwange etwas vergrößert. T5 ebenfalls anderst, breitere Wangen. Standard - Einlaßsteuerzeiten: Standard: - Öffnet: 110° v.OT. - Schließt: 50° n.OT. - Gesamt: 160° Rennwelle: - Öffnet: 110° v.OT. - Schließt: 70° n.OT. - Gesamt: 180° LHW: - Öffnet: 105° v.OT. - Schließt: 85° n.OT. - Gesamt: 190° Die Fragen die ich nun noch habe, wie unterscheiden sich die Wellen weiterhin in Durchmesser und anderen Abmessungen? EDITH versuchts hier auf dem laufenden zu halten!
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Bestimmt! :grins: Nur beim Kuscheln stellt er sich etwas steif an....
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Fast vergessen: Ich fall nach meiner OP leider auch aus...
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Gratulation!!!!!!!!!!!!
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War ja einen Versuch wert... Die schwarze Abdeckung genau...! Würd sie nehmen!
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Kurzbeschreibung für was? Ein kleiner Tip noch für die Montage des JL, wenn du allein bist: Zuerst Federn einhängen, dann den Krümmer über den Auslass... ist einfacher als die Federn mit dem Schraubenzieher zu spannen...
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Wurde schon x-mal diskutiert was mehr Spaß macht... einfach mal die Suche anwerfen Es sind beide P'n'P fahrbar, der Malle hat aber sicherlich mehr Potential. Gutachten gibt es meines Wissens für beide, jedoch sind beide abgelaufen, für den DR gab es auch ein richtiges TÜV-Gutachten. Kommt also auf einen gutmütigen TÜV-Prüfer an ob es eingetragen wird oder nicht! 135er VS. 139er und nochmal so ebbes...
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Das gehört in BlaBla... "Übel zugerichtet"
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Einfach auf Englisch umsteigen und hoffen, dass sie da net ganz so schlecht sind.... Kenn diese Geschichten zur genüge von meinen letzten Verlags- und Magazinrecherchen... zum teil ist es wirklich zum aus der Haut fahren! Und oft genug war ich beruhigt und fühlte mich prächtig als ich wieder einmal feststellen durfte, dass es Leute gibt deren Englisch in der Tat noch dramatisch viel schlechter ist als das meinige :grins: Edit meinte grad ich sollte lieber mal wieder Deutsch üben...
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Die Bank bräucht ich ja nicht... nur ein PX alt Schloss mit Schlüssel. Aber die Lenkkopfabdeckung könntest evtl mitbringen... ich bin derzeit net so mobil nach meiner Kreuzband-OP
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PX-Alt Sitzbankschloss? So was such ich ja noch mit Schlüssel....
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@flameboy: Das volle Potential ist aber immer relativ... Jenachdem wie viel Arbeit und Geld, vor allem aber weitere "Feinarbeit" man bereit ist zu investieren... und wenn man's übertreibt ist's zu spät
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Werd mal etwas genauer was untenrum passiert... uU lohnt es sich zwischen Sommer / Winter den Vergaser neu abzudüsen, da durch die kältere deutlich sauerstoffreichere Luft das Gemisch abmagert/abmagern kann.
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@The Rat: Na Super! Danke! Einmal mehr bloßgestellt.... :wasntme: Dabei hatte ich doch extra das schöne "Achtung Glas" Tape um die Lenkkopfabdeckung gewickelt....
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Neuer Rechner, neuer Desktop... *g*
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Falls der Stehbolzen nicht die Kulu blockieren sollte... wär's net auch möglich das der Kolben am Kopf anknallt/-steht?