red-polo

Wenn er länger abgemeldet ist.... oder eben bei Umbauten

und ab nach Dienstleistungsgesuche....

Servus Leutz.... fährt einer von den Herren aus dem Münchner Süden seine Karre mit dem Auto dorthin und hätte evtl. die Möglichkeit mich vom Mangfalllplatz aus mitzunehmen? Bin mit meinen Krücken leider etwas unmobil... Eigentlich wollt ich zusammen mit'm Andi kommen, aber bei ihm schauts uU net so gut aus!

Ich find den Kurs eigentlich ganz ok.... Finds aber auch net super billig! Aber in Anbetracht dessen, dass die Preise die letzte Zeit so gestiegen sind passt das schon glaub ich! Willst danach eigentlich selber Hand anlegen und reparieren? Werkstätten sind ja kaum bezahlbar! Edit: Fürn TÜV musst halt noch die Vollabnahme rechnen... kA was die gerade kostet!

bei ner kompletten Motorrevision müsstest du halt in etwa rechnen an Teilen: - Motordichtsatz (mit O-Ringen) 6,- - Vergaserdichtsatz 3,60 - Dichtung unter Vergaser 0,60 - Dichtung unter Vergaserwanne 0,60 - Schaltkreuz 18,- - ggf Kugellagersatz Motor 73,-, oder ggf Kugellagersatz Kurbelwelle inkl. WeDis PX Alt 35,50 / PX Lusso 40,50

Wozu nen extra Luftfilter wenn du beruhigte und relativ saubere Luft aus dem Rahmen ansaugst?

Am Motorblock oder wo... beschreib mal genauer die Stelle wo das war. Uu isses ja nur einer der Dichtungen beim Vergaser, bzw. Vergaserwanne... das wären keine 10min zum wechseln! Hast evtl gesehen wo das langlief/herkam?

Motor verölt ist kein Problem... is ja leicht, einmal mit dem Hochdruckreiniger drauf und gut is wieder! Die Frage bezüglich tropfen... Wo genau hat er getropft? Getriebeöl aus/an der Schaltraste, oder tatsächlich Gemisch? Aber 3 Stunden für das wechseln einer Papierdichtung... Die spinnen die Werkstattheinis! Selbst wenn es die Dichtung zwischen den Motorhälften ist geht das flotter! In 3 Stunden sollten die beinahe alle Motordichtungen und Lager tauschen können in ner Werkstatt.

...und da isser ja auch schon Ich wollte einfach nochmal eure Urteile hinterfragen, bzw. erfahren wie Ihr zu euren Schlüssen gekommen seid! Nicht das die 6,- EUR (Differenz zwischen Original und Replika beim SCK) dann am faschen Ende gespart sind!

Keine ganz aktuellen... aber beinah! Das ganze dauert halt ein wenig... Momentan ist Andre ja noch auf der Suche wg 3D-Vermessung, siehe Technik allgemein

Nachdem ich in der Suche keine befriedigenden Aussagen über die Unterschiede zwischen den Original Piaggio Teilen und den Replikas gefunden habe, hier jetzt die entsprechenden offenen Fragen! Es war durchweg zu lesen... dass immer alle die Original Piaggio Schaltkreuze empfehlen und von den Replikas abraten, speziel aufgefallen ist mir hier ua ein Sindelfinger mit ner babyblauen Sprint ! Aber warum genau? - Wo liegen die gravierenden Qualitätsunterschiede? - Lässt sich das für alle Typen (Sprint, PX Alt, Lusso) sagen, oder gibt es hier Unterschiede? - Sind die Replikas alles LML-Teile aus indischer Kinderhand? - Wieso werden die Inder damit glücklich, wir aber nicht? Kennen die nur nichts anderes?

Da kennst du aber den Andre nicht!

Das wird schon... nur nicht so ungeduldig! Ich hab kürzlich Bilder vom fast aktuellen Stand gesehen....

Auch von mir ein herzliches Dankeschön und ganz dickes Lob!!!!!

Bimbo - Lambretta

Die Beläge... was sollte das denn für einen Sinn machen den Korb zu bestreichen?

Condomi Ultra Thin

Radio... und das rockt grad gar net

Ich bin zwar net der absolute Kaffe-Crack, trinke aber recht viel und häufig Espresso und mit dem Illy geb ich dir wirklich absolut recht: So besonderst ist der nicht... hat nur einen bekannten Namen und ist teuer! Es macht aber bereits einen gewaltigen Unterschied ob man fertig gemahlen kauft, oder jedesmal frisch die Bohnen extra für das Tässchen im selbt bestens eingestellten Grad mahlen kann! Wundert mich, dass lacknase da noch nichts zu geschrieben hat auf der ersten Seite... @Lacknase: Ich hab vom obligatorischen Grappa aber noch nix gemerkt....

Verkauf deins doch bei ebay... findest bestimmt nen deppen der dir dafür noch gut 200er Tacken gibt wenn das Ding neu mit Garantie ist. Das 6230 gibts neu ohne Vertrag bereits ab 260,- EUR. Schau mal z.B. bei guenstiger.de

Ich wär ja eher für Tollwood Hauptsache dagegen! :wasntme: Und auf der Leopold sind immer so viele unterwegs...

Si! Si Senor! Erst mal für ein paar Pferdchen sorgen....

Zu geil.... das klingt ja fast als hättet ihr zuvor von nem Labyrinth geredet *g* Hauptsache die Zahnräder sind richtig rum drauf... der Rest erledigt sich von selber!

Schau da mal imm 166er Danke Topic, oder frag Marc74... Hab hier einen solchigen gefrästen 139er Kopf rumliegen!

Hab gestern grad mal für meine Mum geschaut... die hatte die letzten 2 jahre das Nokia 6310i und war super zufrieden damit! Sehr gutes Handy... beim schauen ob man das evtl noch irgendwo herbekommen könnte ist mir die Kinnlade runter... Der Preis hat sich im letzten halben Jahr mehr als verdoppelt! Im April diesen Jahres gabs das neu ohne Vertrag noch für ca. 220,- EUR, Nokia hat im Laufe des Jahres die Produktion eingestellt und das Handy befindet sich im Abverkauf! Das krasse daran ist, dass das Ding mittlerweile 389,- EUR ohne Vertrag kostet... :plemplem: