red-polo

Übersetzung?

Die Flechtarbeiten sind doch hübsch geworden...

Ist das Multitasking des 4er iPhones eigentlich auch für das Gerät global deaktivierbar? Irgendwie nervt's ja, wenn man alle Anwendungen einmal über Homebutton verlassen und einmal über Taskmanager, also im Prinzip 2x beenden muss.

... und selbst dann ist die Membran gerne immer noch lauter als der Auspuff.

Schon mal überlegt was du willst? Welche (Auslass-)Steuerzeiten hat der Zylinder jetzt und wo willst du mit dem Auslass hin? Damit fängts erst mal an!

Wer nen leisen Roller haben will soll original auf Drehschieber fahren!

Steuerzeiten messen und mit geplantem Ziel abgleichen sollte bei so was eigentlich Standard sein. Schon allein wegen der Serienstreuung bei den Zylindern. Damit lässt sich auch besser entscheiden ob Kopf- oder Fussdichtung, bzw. eine Aufteilung in FuDi und KoDi die sinnvollste Lösung zur Erreichung deines Ziels ist! Je nachdem ist eine Zylinderbearbeitung, zumindest eine Auslassbearbeitung schon sehr sinnvoll. Und sei es nur um den Vorauslass wieder auf ein entsprechendes Niveau zu bringen.

Rennwelle und Langhubwelle sind zwei paar Schuhe.... Normalhub 57 mm Langhub 60mm Ultralanghub 62mm oder sogar 62,5mm Und wie schon angedeutet: Hubraum = Bohrung x Hub

Wobei das auch nicht wirklich aktuell ist... Das Album ist immerhin auch schon von 1999. Das aktuellste Album von den Jungs ist "Rap Music is Life Music" sowie das dazugehörige Remix-Album aus dem letzten Jahr. Meine aktuelle Scheibe: Royal Republic - We are the Royal.

Schwimmerkammer von nem TM montieren!?!

wozu?

Dann führt's halt der vor... Bleibt unterm Strich das gleiche! Ohne Vorführung keine Eintragung - zumindest nicht wider das Gesetz! Und jetzt...

Nirgends!

Tut das auf anderen Seiten? Opera und Konsorten bieten z.B. die Option "Keine Bilder laden/anzeigen"

1. Jochen Rindt Revival am Salzburgring Ehren-Formation einiger seiner Arbeitsgeräte:

jepp! Besser ist dann schon: Laptop mitnehmen und gleich in irgendeinen WLAN Hotspot aktivieren, ein paar Sachen installieren, Verpackung in die Tonne und das Telefon ab in die Hosentasche... Edit: Wobei bei einer Anmeldung am Zoll lediglich 19% Einfuhrsteuer anfallen, bei Nichtanmeldung und erwischt werden 19% Einfuhrsteuer plus Strafsteuer in mindestens der gleichen Höhe!

Das muss lange nichts mit der Kurbewelle zu tun haben... Das kann einfach auch nur "Kolbenkippeln" sein. Alte oder neue Version des 139ers, mit einem oder zwei Kolbenringen?

Der kleine Bruder steckt P'n'P aber locker 21° weg... Edit: Mir stellt sich in dem Topic eher die Frage ob die Zündung abgeblitzt wurde oder vom Topiceröffner nach Luigis Schätzmarken geraten wurde.

Und wieso nicht einfach ne Gripzange nehmen? Klappt bei mir seit Jahren...

Sollte es nur das sein legt sich das "Problemchen" ja auch wieder von selbst nach kurzer Zeit wenn da wieder genug Öl an den Belägen ist. Edit: Ursachen für rupfende Kupplungen gibts natürlich noch mehr...

Wundert ja auch nicht wirklich... Beläge trocknen ja mit der Zeit wieder aus. Deshalb ist es ja auch ratsam neue Beläge vor dem Verbauen über Nacht in Getriebeöl einzulegen...

Der muss ja auch nicht verschraubt sein... Das reicht meiner Erfahrung nach wenn der gesteckt wird. Sorgt auf jeden Fall dafür, dass der Zug nicht abknicken kann - was ich bei dir als Ursache bei montierter Backe vermute - und für eine saubere Führung des Zuges im relative engen Übergang Gaser <-> Zugverlegung. Ich für meinen Teil führe meinen Gaszug in einer großzügigen Schleife über einen 100° Grad Bogen nach hinten aus dem Gaser um einen möglichst geschmeidigen Zugverlauf zu gewährleisten!

Also nein.Edit: Ein Anruf vorher mag aber Sicherheit schaffen!

KRACH! Passendes Stichwort... Mein MMW1 mit RD350 mach trotz Rüssel zum gedämmten Rahmen dermassen Krach, dass man vom RZ Right eh nichts mehr hört... Never change a running system! Wenn du mit der aktuellen Leistung und Fahrbarkeit zufrieden bist, dann lass die Kiste so! Nach dem nächsten Schaden, oder bei der nächsten Revision mit Motor spalten kannst du immer noch neu überlegen ob du da verschlimmbessern willst! Ob der Membraneinlass allein 2-3 PS bringt steht in den Sternen und hängt von diversen Faktoren ab! So haben z.B. diverse "Monstereinlass"-Versuche gezeigt, dass die ganz große Leistung nicht im Einlass zu finden ist. Ein hoher Spritverbrauch ist relativ. Was braucht deine Kiste denn? Mein 166er schluckt trotz Membran regelmäßig um die 6 - 6,5l Super durch den 30er TMX. siehe oben...

Das liegt aber wohl eher an deiner Zugverlegung oder am Gasgriff. Versuch zuerst mal den Zug ordentlich zu verlegen, z.B. mit einem Gaszugbogen 90° oder 100°. Edit: Gasrohr und Führungsbuchsen im Lenkkopf sauber machen und schmieren hilft auch oft schon weiter! Edit2: Ansonsten: Freu dich auf den "Tempomat"! Ich find das nämlich sau angenehm so...