vespa1980

hätte mich trotz mancher Aussagen auch gewundert..

gibs sogar bei uns im Globus Baumarkt..oder unter google...

richtig interessantes Topic...hätte ich im Leben nicht so gedacht das sich das so Auswirkt!!

..nunja dann hab ich mit 0,1% mehrere Roller die so sind....aber gut.Danke für die Info .Wusste Ich bis dato auch noch nicht.

ja auch Special mit Lenkerendblinker..also denselben....und das ist nicht der einzigste der es so bei mir tut..also keine seltenheit..

hÄÄÄ geht aus...also sicher meine Giallo lass ich seid Sommer ab und an so laufen ohne Rücklicht.das Rücklicht liegt aufm Tisch..und da geht defenitiv nix aus.hab Ich sogar schon ne Runde getestet..Meine anderen hatte ich auch schon so laufen.

laufen bringen....Tüven....dann umbauen.....und im Sommer schnell fahren....

mach mal alle Kabel am Rücklicht ab und lass sie in der Luft getrennt hängen.Dann anmachen und nochmal bremsen....

für nen kleines Kennzeichen??Wie geht das??Und was heisst freiwillig zugelassen??

alleine der seltenheit her würde ich sie ruhen lassen....die wird nicht weniger wert.Klar brauch man Geld dann gibs keine andere Wahl.Ansonsten defenitiv sehr gut wegstellen....und sowas fährt man nicht..

an sowas würde ich garnicht basteln.Da hol ich lieber ne Ratte und mach Dampf drunter..

also erstmal die Frage wieviel hast du bezahlt??Wen genug würde ich erst garnicht auseinanderbauen und mich mit demjenigen mal unterhalten.Und sorry sowas sieht man direkt...

wieder ein super Thread.Alle Hochachtung.Und da stimme Ich Kebra voll zu.In meinen 24 Jahren Vespa war das meiste Restaurierte Murks.Selbst die letzte 1te Serie die ich resto gekauft hatte war nach nur 9 Monaten Standzeit der Lack am reißen.Alles scheiß glänzende Spachtelbomber.Sicher lege ich mir sowas nichtmehr zu.Nur noch O-Lack.Und wen Ich mal in Kebras Ecke rumcruise schau ich vorbei.Der Spinner ist ganz meiner Vorstellung von der verwirklichung Vespa..

also der letzte ging hier für 100 weg.... also mehr wie 60..

hab ich irgendwo den Preis für die silberne überlesen??ABER defenitiv ist diese in weiten besser.Und vorallem O-Lack ist immer sehr gut.Man sieht alles so wie es ist.Und nix übergejauchtes und gespachteltes Glanzmobil.Hier hast du defenitiv immer Wert!Und so wie die aussieht ist da vom Lack her auch nicht viel zu machen.Wen Du nur bei Sonnenschein fährst,würde ich auch nicht die komplette Kiste mit irgendein Mittel einschmieren.Nur Stellenweise.Ich hab so eine auch seid 1996 mehr oder weniger stehen ohne Probleme.

brauchte man da nie nen Nummernschild??Oder wie wurde es befestigt??Oder war das in IT so...Und Motor auf keinen Fall aufmachen solange er optimal läuft.Tolles Gerät..neid neid

ich denke nen guter der Plan von der Sache hat kriegt das gut hin am Tunnel...bin gespannt...

aber wen man den Versand draufrechnet spart man nicht viel....

super Topic...weitermachen...frage auch wens Nebensache ist..wieviel ist sowas wert??Frage nur Ich habe in meinen 24 Jahren Vespa in meiner Gegend noch nie eine Live gesehen....

warum fängst du am Motor an???Wieweit ist der Rahmen?Den Motor zum Schluss kriegt man immer hin..

..lach ich bin seid 1996 nicht einmal im Regen gefahren..daher mir Latte...meine Moppeden kennen nur Wachs Wachs Wachs... und wie andy 2 Stunden ist ja garnix..TOP weiter so...die anderen natürlich auch

also eine meiner Specials steht schon seid knapp 5 Jahren mit nem leeren Tank.Und nix ist angesetzt.Alles noch TOP innen.Alle die Ich habe stell ich Reifen in der Luft,10ml Öl in den Brennraum,abdecken.Fertig..und das schon seid ca 20 Jahren....

jedem das seine.....das einzigste was mich interessieren würde welcher Preis da übern Tisch gegangen ist....kein Name...der ist mir so Latte...

sicher nicht neu lacken...der Lack sieht doch supi zum behandeln aus....

wie kommste darauf??Hab ich was übersehen?