Rita

auf dem Typenschild am Tunnel steht immer P200E auf der Backe P200E / PX200E / PX200E Lusso ist völlig OK Rita PS VSX1T3038xxx 01.04.1996 EZ

bild her... dann kann ich sagen ob ers ist... Rita

Piepser sin noch in NOS da...... aber die originalen sind seit ein paar Jahren sowas von schweineteuer geworden... 49.- sagt mein Computer Rita

ich hab noch ne italienische pk125S in dunkelgrün ohne Motor (evtl auch ohne Gabel) muß mal in der anderen Halle nachgucken gehn.... Rita

benny und Rainer haben recht.... ist für Piep - Piep - Piep - Piep - Piep - Rita

rad war keins dran.... aber der ziemlich schwere automatic auspuff... Rita

13,90 bis 31,5 kg hab nen pk50automatic motor verschickt.... lag gut verpackt mit 31,6 auf der waage... die habes aber akzeptiert... Rita

warum nicht den originalen Blinkerschalter von der PV verbauen... 2 Löcher M3 und eins für die Kabel... und sieht aus wie ab Werk.... Rita

hätte ich hier NOS zu 59.- Rita

meine ist von 76 ... hat FIN 25xxx und hat Zündschloß Rita

ich hab ne cosa mit squire... kann dir wenn nötig den schein einscannen Rita

Lusso gabs erst ab ostern 84 Rita

siehe T5 Teile Topic... kanns ja alles zusammenpacken...und ins Auto schmeißen.... und Dir bei mir 350.- abholen... Rita Tel nr. per PM austauschen zwecks Terminabsprache...

OK zu den 185.- (FREI HAUS nach Ffm) nehm ich das Teilepaket.... die Teilesucher von oben können sich dann an mich wenden... Rita

soll das dann so aussehen.... alter kopierer..... Rita

ich hab nen squire d18 hinter meiner T5..... der Klaus hat nen eigenbau hinter seiner PX..... das Problem ist eher das legalisieren der Anhängerkuppkung am Roller Klaus hat als Nick KB und ne jahreszahl..... such mal nach seinen Beiträgen.... sind net sooo viele... Rita

ich hatte anfang 78 die erste P200E in Deutschland....die wurde mir leider Januar 83 geklaut.... und die erste p200alt mit Getrenntschmierung, die als Neufahrzeug nach GB geliefert wurde.... wurde dann flugs zu mir umgeleitet... Eintreffen Juni 83 ... direkt aufs Vespa Treffen in Schwerte geliefert... Rita

kein problem... was zahlste...??? Rita

einfach nur geil, der miniV8 Rita

dann doch lieber ner 6 Zylinder Reihe...... aus der 250er benelli z.B. Rita

Motor aus XL2 mit Elestart 6820km gelaufen..... Rahmen krumm...Lenker auf der Sitzbank Motor kpl. mit Vergaser,Zündung. Auspuff 450.- Rita anschauen. probelaufen lassen..... ausbauen...

Februar 96 ist die PX 80 rausgeflogen, da ab diesem Zeitpunkt der Führerschein Klasse 1B zum A1 mutierte..... sdanach wurden nur noch ein paar "Standuhren" verkauft, die beim ein oder anderen Händler noch im Schaufenster standen....meist mit deutlichem Preisabschlag.... da schlechtere Fahrleistungen und teurere Versicherung die uninteressant machten.... Rita

zieh mal das grüne Kabel(oder mehrfachstecker) am Hupengleichrichter ab.... wenn jetzt das Licht OK ist....Hupengleichrichter erneuern..... wenn nicht....neuen Regler kaufen.... Rita

komisch..... hier im Frankfurter raum nehmen die immer rote SKRs als Fluchtfahrzeuge...... allein 3 unserer Kunden betroffen..... 2 mal durfte ich die Roller bei der Polizei abholen..... einmal profimäßig geknackt....und wenige hundert meter weiter wieder aufgefunden worden....(wohl gestört worden und ohne Roller abgehauen) Rita

ich hab schon zigmal das originale elestart Polrad draufgelassen..... nur bissl mit der Flex unten am Zyl. abgeschliffen.... easy, wenn man mit der Flex umgehen kann Rita