Rita
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gegen Ostern 82 erst Umstellung auf Innenverschlußbacken....(in etwa zeitgleich Schrftzug PX80E statt P80X wenig später Umstellung der Gabel.... es gab aber vereinzelt Fahrzeuge mit dicker Gabel und Außenverschlubacken.....(Resteverwertung??) Rita
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haste einen guten Sachverständigen fürs Unfallgutachten?? laß keinesfalls einen SV ans Auto, den die gegnerische Versicherung schickt!! welche Versicherung ist zuständig?? Rita
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der auf der Limaseite ist doch schnell gewechselt.... Rita
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Original Bestellnummern 57892 57893 kannst ja mal ebay Italien versuchen
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frag mal den Kebra Forumskamerad aus Freiburg Rita
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JA zu beiden Fragen Rita
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ein E-Auto kann zwar brennen.... aber es explodiert nicht explodieren tut 1 von 100 verunfallten Verbrennern.....normal verbrennen die nur..... was gerne mal explodiert sind Fahrzeuge mit (stümperhaft) nachgerüsteten Gastanks für LPG Betrieb Rita
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ja aber zunächst nur als "Grand Sport" Sondermodell in goldmetalli mit rotem Schriftzug 12PS und Elestart dann gegen Ende 84 in rot mit weißem Schriftzug ab irgendwann in 85 200er in 4 Versionen lieferbar 10PS mit und ohne Elestart 12PS mit und ohne Elestart Rita
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da verbrennen aber grade 2.800 Verbrenner und wodurch der Brand ausgelöst wurde weiß noch keiner genau Rita
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PX Lusso ohne Elestart hat keine Batterie PX Lusso mit Elestart hat eine 9Ah Batterie Rita 5,5 Ah hat nur PX alt als deutsches Modell
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dann hats im Rücklich keine(ausreichende) Masse Rita
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kann ich nicht bestätigen bei manchen Rollern haben da die Konstrukteure geniale Lösungen abgeliefert, die den Spannungsabfall bei 6V Fahrzeugen durch kürzestmögliche Leitungen minimieren..... ein Fahren mit unbemerkt defektem Bremslicht verhindern das alle bei smalframe bis primavera aus den 70ern mit nur für Deutschland erforderlichen Blinkern und über die Speisespule der Zündung versorgtem Bremslicht...... Rita
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Alternativ Schrauben unten am Lenker raus schrauben. unten an der Gabel Tachowelle packen und nach oben in die Gabel schieben....gleichzeitig mit der linken Hand die Lenkkopfverkleidung anheben, Tachowelle lösen, dann siehst du mehr. Rita bissl anfängertauglicher ergänzt
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ich hatte ja im April einen schweren Unfall mit der 300er..... SUV über rot.....Peng..... ich Filmriß.....und 2 Stunden später auf der Intensivstation der BGU wieder zu mir gekommen....wie optimal das an der Unfallstelle gelaufen ist....habe ich erst Wochen später erfahren... 2 Autofahrer die hinter mir fuhren, haben optimal reagiert....Polizei und Rettung gerufen, die wohl beide in Rekordzeit da waren.... in der Zwischenzeit haben die die Unfallstelle abgesichert und mit einem zufällig des Weges kommenden Arzt erste Hile geleistet.... schriftliche Zeugenaussage von beiden zum Unfallhergang... keine Gaffer vor Ort.... mitm Rettungswagen direkt an der Unfallstelle auf die A661....2 Ausfahrten weiter zur BGU... dort Schockraum und CT....weiter auf die Intensiv....voll verkabelt aufgewacht.... das ganze in knapp 2 H..... also mal ein weitgehend positives Beispiel, wie es laufen kann... und der Unfallverursacher hat an der Unfallstelle seine Schuld zugegeben....und gefragt, in welches Krankenhaus ich komme....weil er sich entschuldigen wollte...(hat er inzwischen getan) (ortsfremd...dooof gemachte Kreuzung.....1 Sekunde net aufgepaßt....Peng) Rita
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bei einer stellung sollte die standlichtbirne an sein... evtl. das schwarze Kabel mit seinem Nachbarn vertauscht... Rita
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das mit den Edelstahlschrauben solltest Du lassen! verzinkt 8.8er sind angesagt Rita
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https://www.autobild.de/klassik/artikel/vw-golf-2-citystromer-e-golf-elektroauto-versuchstraeger-15731887.html Rita
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Golf City Stromer..... warum sollte der kein "H" bekommen aber mitm "E" fährt sichs günstiger.... Rita
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Dein CUX-AB wären 12 Stellen.... außerdem geht nur H oder E net beides....mit saison geht CUX AB 1 E ¾ oder CUX AB 1 H ¾ Rita
