Rita

sieht eher danach aus, als hätts ne minderwertige Hülse zerlegt..... das stückchen hinterm Nippel.... der rest steckt dann weiter hinten aufm Ausßenzug.... neue Hülse besorgen und gut ist.... Rita

grün an schwarz Rita

ich habs schon oft gehabt, daß irgendein Idiot Bremsflüssigkeit oberhalb vom Gummi reingekippt hatte.... Rita

der richtige Kupplungszug für Deinen Roller hat die Nummer 272606 beim Vespa Händler!!! net bei SIP Rita

wenn bei ner deutschen Primavera kein Kabelbaum am Motor hängt....mußte schwarz mit blau verbinden Rita

haste halt den falschen bestellt....setz das teil vom altenZug rüber.... Rita

in dem Zitat.....rot und gelb verbinden...ist schon mal Schwachfug....damit sind zwei spulen kurzgeschlossen.... sollte man nicht tun!!! Rita

der Haken, der die Haube beizieht klemmts Kabel ein und macht Kurzschluß Rita

m4 Rita

die schraube am Blinker, die näher am Nummernschil ist....backe bissl blankkratzen ums Loch...und Zahnscheibe verbauen Rita

wenn du ein relais für die hupe hast... weiß und rosa auf 85+86 batteriestrom auf 30 hupen an 87 dauerhupen kann nur sein, wenn rosa auf masse kommt.... oder ein Fehler am Relais vorliegt Rita

bei 98er BJ ist die batterie nur für Hupe und E-Starter Rita

das setze ich einfach voraus... Rita

bevor du den regler tauschst..... zieh mal am regler alle Kabel ab.... und klemm ne scheinwerferbirne zwischen rot und gelb....sollte ab mittlerer drehzahl hell leuchten...... wenn ja....dürfte es der regler sein.... wenn nein.... kommt aus der Spule, die Batterie laden soll nichts oder zuweing am regler an.... Rita

nochn Test.... alle 3 kabel am blinkrelai abziehen.... blinker nach rechts einschalten..... weiß an grün tippen....was leuchtet ?? rot an grün tippen....was leuchtet ?? Rita

da wäre ich auch gespannt..... hatte am 3.10.2011 einen Unfall beim Abrollern....der unfähige Audifahrer war bei der Europa versichert..... hat NUR 6 Monate gedauert, bis ich mein Geld hatte.....Zeugen, Anwalt.....das volle Programm.... aber erstmal mauern.....Dreckspack.... Rita

ich hab meine Roller überwiegend bei der Allianz versichert....Flottenvertrag.... für ne 200er ohne TK zahl ich 9,01€ mit TK liegen die meisten der Verträge um die 20.-€ hab entweder TK ohne SB oder gar keine TK (bei denen, die nie draußen stehn....oder nur 1-2 mal im Jahr gefahren werden... V50 Limitata mit amtlichem Kennzeichen zugelassen H: 9,01 € TK ohne SB 4,50 € Harley nur Haftpflicht 28,10 € Rita

den Mehrfachstecker am Motor checken....bei 3 pins gehts plug&play.... bei 5 Pins gibts bissl mehr Arbeit Rita

schraub mal den Blinkerschalter raus und guck, ob der 3 oder 6 Kabel hat...Rita

warum gehste nicht zum Vespa Händler??? Rita

komm doch einfach mal mit der Karre bei mir vorbei.... Rita

diese ominöse "Zweitschrift" möchte ich gern mal sehen...scan doch mal ein Rita

hat der Roller denn Papiere als Mofa?? wenn der eine normale Betriebserlaubnis mit 45 oder 50 km/h hat..... schieb das Teil zum Händler und laß es umbauen und vom Tüv abnehmen... wenn nicht folgende 3 Bedingungen erfüllt sind bist bei der ersten Verkehrskontrolle am Arsch 1 Prüfbescheinigung 2 Betriebserlaubnis als Mofa (und das Teil darf definitiv nicht mehr als 28km/h erreichen!!!!) 3 Versicherungsschein Rita ein Bekannter von mir hat 8 Monate gesessen wegen wiederholt ohne Führerschein erwischt.....

guck die motornummer nach....die in 2008 verkauften Roller sind meines Wissens alle in 2003 pruduzierte Lagerfahrzeuge Motonummer sollte VSE1M sein d.h. 12PS guck doch mal aufs Produktionsdatum der Felgen... Rita

sind die strippen oben im bild vom Schalter kommend oder vom Kabelbaum?? wenn vom schalter....gelb,blau und braun isolieren, wenn da keine Blinker sind.... grün geht an den Scheinwerfer...bzw ans grüne vom Motor komment und dann an den Scheinwerfer schwarz an den Scheinwerfer und daneben nochn schwarzes vom kabelbaum....ein weiteres schwarzes anschrauben an die rechte schraube, die du im tacholoch siehst rot an rot...fürs ausmachen... und das wars schon... Rita PS wo biste daheim ??