Rita

geh mal ins Topic "versicherungskennzeichen 2014" da gings lange um die freiwillige Zulassung Rita

Hersteller Piaggio (I) 4013 Typ können die einfach nullen.. Rita

dicke Gabel und 20er Trommel gabs bei PX alt auch... und zwar seit ca Ostern 82 Rita

mach einen Kippschalter ins Fach 2 poliger umschalter (möglichst ohne Mittelstellung) Kontakt 1 legt Zündung auf Masse Kontakt 2 schaltet Batterie ein... Rita

laut Wartungsplan alle 10.ooo km Riemen und bei 15.ooo Rollen.... bissl doof wenn man viel Stecke und nicht nur Stadt fährt beide zusammen bei 12.ooo machen Zeitaufwand minimal mehr als ET4 nur der große Riemen kostet ca das Doppelte Rita

ich kenne sogar Vielfahrer, die erheblich mehr km damit gefahren sind.... z.B. über 100.oookm in knapp 3 Jahren...... an ner GTS ist mehr Wartungsaufwand als an einer PX... aber auch mehr Komfort...und weniger Bedienaufwand... wenn man die Wartung selber macht.... kostet das net die Welt...... 1,3L Motoröl + Ölfilter alle 5.oookm kostet weniger als die ca 6L 2T Öl, die die PX auf dieser Strecke verbraucht hat... und 0,25L Getriebeöl(gleichviel wie wie bei PX... nur andere Viskosität) bis auf den recht teuren Antriebsriemen... also alles easy Rita

ruf mich mal an..... am besten mit Telefon neben den Roller setzen.... Rita

ich weiß net wie gut die lackiert wurde.... aber sooo schlecht finde ich die jetzt nicht.... auf jeden Fall besser als die "vorher" Bilder Rita

mit 8 Ampere !!! Rita

ich habe für PX PK und Cosa sowie für V50 fast alle Züge lagernd (original Piaggio) nur wenn nicht original verfügbar, lege ich unoriginale auf Lager Rita

das ist ein Zug für eine XL2 originalzug wäre für Dich der 225037 kann ich Dir schicken.... aber wenn Du den SCK jung die Teilenummer nennst... hilfts wohl auch Rita

lila ist bei deutschen Modellen und 125ern Fernlicht... bei italofuffie schaltet lila und braun zwischen Stadtlicht und Abblendlicht hin und her... Dein Scheinwerfer hat keine Biluxbirne ?? oder ?? Rita

ich glaube, Du hast den falschen Schalter... Modelle mit Schnarre brauchen einen Öffner.... und da sind dann blau und gelb in dick dran... Rita

welchen Lichtschalter hast Du verbaut...?? mach mal Foto Vorderseite und Rückseite Rita

kannste mal Kabel vertauschen....?? vielleicht von h.l. gegen v.l. Rita

eventuell karre ich ihm den Rahmen Ende Februar runter..... muß zu einem Bekannten ausm Raum Zürich... Rita

falsch nur wenn beides zutrifft.... Rita

ab EZ89 muß bei der HU ein Abgastest gemacht werden.... eine Karre die den net schafft..... läuft eh wie ein Sack nüsse.... Rita

eine 81er wäre 2004 nicht ohne weiteres neu angemeldet worden.... grade wegen fehlendem Nachweis der Abgaswerte..... und 80er mit 135er braucht auch keinen zweiten Siegel.... bei EZ ab 89 und mehr als 100km/h dbrauchts den erst... Rita

der will "Schwarzgeld" weißwaschen.... vielleicht handelt er eigentlich mit was lukrativerem (so weißes Pulver z.B.) Rita

richtig... fast auf jedem Vespa Tacho steht, daß 1 Wellenumdrehung pro 1M Strecke ansteht Rita

Verschlußblech gibt's fertig im SCK Rita

ich hatte vor einiger Zeit so eine verkauft in O-Lack... weiß mit Papieren...ohne Schlüssel... hat auch nur 850.- gebracht, wenn ichs recht erinner.... Rita

lustiges Spielzeug ... Rita

von wo nach wo soll denn der Umzug gehen?? vielleicht kann ja einer aus der Nähe vorbeischauen und den Sprit von Deinem Roller in seinen umpumpen.... und kriegt hinterhen nen ordentlichen Kaffee zum Aufwärmen... Rita und komm rüber nach vespaforum.de da biste mit ner modernen Automatic besser aufgehoben