lehrbua

derzeit, ja. war eine Zwischenlösung. Nach Mirecourt mit dem Franz wurde dieses Setup für Lidolsheim zusammengesteckt (nur Auspuff und Bedüsung). In Lidolsheim war dieser Motor dann aber nicht am Start. Ist aber als Tourenmotor sicher nicht verkehrt. Nun kommt noch ein Umbau auf Pipedesign Nitro Race.

Setup aktuell: - XL2 (HP4) Gehäuse, aufgeschweißt und -1,6mm geplant, Drehschieber - Polini Evo Zylinder - AS / ÜS = 178° / 121° , VA 28,5°, QS : 1,1mm - 1,5mm Elring Abil N Dichtng + O-Polini Dichtung - Mazu Race Kurbelwelle 51mm Hub in ETS Ausführung mit Kartpleuel, Einlass 195° (120°vOT / 75°nOT) - Dellorto PHBH 28er Vergaser, HD 115, ND 55, AV264 , Nadel X2 - Polini 3-Loch Drehschieber ASS, - Polini PV Schneckenkrümmer mit PK Schnecke mit kleinem Dämpfer - Olympia 72/24 (3,00 ) Primär mit DRT 25 Zähne Ritzel (2,88 ) - Standard PK Getriebe mit kurzem 4. Gang BGM (Z=48 ) und standard Abtriebswelle - Standard Nebenwelle - BGM Superstrong Kupplung (= Mädchenkupplung) - XL2 Kulu-Deckel - Standard PK ZGP mit PK Polrad abgedreht (1500gr) Maße folgen. ZZP 17° - 18° Einlass: Überströmer: Schnecke: Kurve:

Ich behaupte mal, dass die sichtbaren Partikel, wie oben beschrieben weniger das Problem sind, sondern der grobe Staub. In den ESC Kisten fahr ich die RAM-Air Filter wobei bei der K1/K7-Kiste schon sehr wenig Platz ist und hier der Schraubtrichter mit übergezogenem Ram-Air Socken seinen Dienst tut. Das Zusiff-Problem ist hier auch, allerdings mit wiederkehrender Reinigung geht's. Ohne Luftfilter würde ich nur mit Membranmotoren fahren.

kratzen, beißen, zwicken.... is ja wie beim Frauen-Schlamm-Catchen.

Wann kann man den mit dem Rennergebnis-Update auf der Homepage rechnen? Die Ergebnisse von 2013 sind auch nicht mehr auffindbar.

Sicherlich

Bitteschön

Was war vorher, der Riss oder der Knick?

K5 oder K1?

Falls sowas passiert, nicht abstellen, sondern Gas geben, damit die Flammen in den Motor gezogen werden.

Stil kommt nicht mit der Post!

durchhalten. wenn du am bock sitzt und die 1. sonnenstrahlen durchkommen weißte wofürs gut war!

eins ist bereits in YouTube, kann ich aber gerade nicht verlinken.

und zum Teile-dealen

beim freundlichen BMW-Dealer ums Eck.

Gibt's neue Erkenntnisse vom TT93 nach dem ESC Wochenende?

Es war ein tolles langes Wochenende mit dem verrückten ESC Zirkus und den Jungs und Mädels aus der französischen Serie! Romain Baguet live beim fahren zuzusehen ist immer wieder Gänsehaut pur, ebenso Alice. Die Steigerung im K5 Mittelfeld ist auch erschreckend. Danke an alle die dieses WE möglich gemacht haben und Gute Besserung an die Verletzten.

danke, hat alles soweit wie geplant funktioniert. Alle hatten mit dem Auslass recht, aber es machte dennoch Spaß. HD122 war noch zu fett. nun warte ich noch auf den richtigen Auspuff.

ja, Auslass wurde trotz Empfehlung nicht hochgezogen. Ist so und kann auch nicht geändert werden, da nun aber ein 28er statt 30er montiert ist ändert sich da n bisserl was. Nadeln und Düsen bekomm ich in F zum eindüsen.

gab nun eine Planänderung: statt dem 30er PHBH ist nun ein 28er PHBH verbaut. Der Evo lief heute zum ersten Mal, kurz zum ZZP einstellen. Läuft nun mit 18°. 28er Dellorto Bedüsung aktuell: 122HD / 55 ND / AV264 / X2. könnte das mit dem Franz so ungefähr hinkommen mit 121/178?

Poliermaschine XC 3401 VRG der Marke Flex mit Exzenterteller. Ist zwar nicht billig, aber ich freu mich immer wieder wie schnell man damit zu einem Spitzenergebnis kommt. Poliermittel hab ich von 3M und RotWeiss im Einsatz.

17°, es fahren aber auch einige 16°

und dass waren nicht mal alle Dank Euch allen die dabei waren!

ok, danke für die Erklärung.

Danke! @ amazombi: ist für Mirecourt eine Notlösung, da der geplante Auspuff einfach nicht passt und keine Zeit ist um den anzupassen, ich nur einen Auspuffpool von Franz, LTH Road und Polini Schnecke habe. LTH Road fliegt wegen zu wenig Schräglagenfreiheit raus, die Polini Schnecke einen zu kleinen Krümmerdurchmesser hat und hier vermutlich thermische Probleme am Zylinder entstehen und somit nur mehr der Franz überbleibt. Mischrohr müsste AS 264 sein?