lehrbua

Danke, dann wird es die LTH Box werden.

Wenn der ZZP daneben liegt nutzt dir der beste Auspuff nichts. ZZP einstellen ist weder Hexenwerk noch Raketenwissenschaft.

Check Bitte vor der Bedüsungsspielerei deine Zündung und die Zündungskomponenten.

Vergiss das Umrüst-Lager und den passenden WeDi für die Kurbelwelle lima-seitig nicht.

wenn du den Motor schon spaltest und eine neue Welle verbaust, dann wäre es gleich sinnvolle eine Welle mit ETS Konus 24/25mm zu verbauen und das passende PK Polrad mit 20mm Konus.

von der Druckpilzlänge her funktioniert das auch ohne zu spacern?

wie sieht es bei den 2 Boxen mit der Höhe des Topfes aus? Welcher passt da besser unter einen 8" Roller in Bezug auf Bodenfreiheit? Von den Bildern um von Namen her baut die Bigbox deutlich höher. Aber wie es so oft ist können Bilder täuschen.

Luk, diese Geschichte war schon mal Thema im GSF. Im Dienstleistungstopic wirst du fündig. Im Endeffekt war mit der Kytronic alles in Ordnung, es wurde nur im Verstellbereich falsch abgeblitzt.

einfach ausprobieren. Stell mal auf 19° Zzp und fahr ne kleine Runde. Dann versuchte das gleiche mit 21°. Ein Unterschied wird spürbar sein. Und dann nimmst die passendere Einstellungen und machst dich ans Abdüsen.

der Borletti unter den XL2 Sammlern.

Hauptsache billig

meinereiner

meine Lieblings-XL2 mit meinem Lieblings-Fahrer die originalen Blinker demontiert und kompostiert. Löcher zugeschweißt und verzinnt. Kabelbaum besteht aus einem grünen Kabel (für den Kill-Switch).

dürfen hier die XL2 KAT Versionen gepostet werden oder brauchen wir noch ein Topic?

Das Gehäuse scheint ja nicht geplant zu sein, deswegen ist die Dichtfläche kupplungsseitig so schmal. Aber das sollte schon dicht werden.

Kann, ja. Muss aber nicht.

Kann ich bestätigen.

das passiert aber auch mit ETS Stumpf Wellen

Dein Brennraum ist hoffentlich im Zylinder oberhalb des Kolbens

kontrollier mal deine Aussenhülle des Schaltdrahts im Bereich der verpressten Endstücke, an beiden Enden. Wenn du da schon die Drahtlitzen siehst, kannst du schon wechseln.

Ja, da gibt es einen schöneren Weg -> Kupplungshalter

Interessante Spielerei. Warum hast du eine 51mm Hub Welle auf 49mm gebracht? Wo liegen da die Vorteile außer im größeren Hubraum (~85cm³)? Ich verfolge seit längerer Zeit eine ähnliche Spielerei. ebenfalls Polini 75HP, allerdings mit 45mm DRT DS Welle. Das ganze soll dann mit 23 Polini CP auf DS laufen. Einen passenden Auspuff hat mir FalkR gemacht. leider scheint allerdings der HP75 aus dem Programm genommen worden zu sein.

eventuell sind die Plättchen gleich groß mit der Minarelli liegend Version. Das kann ich aber nicht überprüfen.

LTH und SCK haben Membranplättchen für die Vforce3

SCK schreibt zur Superstrong für SF, und ich kann das bestätigen: - Bauhöhe Reibscheibe inkl Belag: 2,1mm - Bauhöhe Stahlscheibe: 1,0mm - Komplette Paketstärke: 11,4mm