soulboy

Und schon probiert? Vielleicht wäre der ja was: http://www.germansco...links+_281030sw (Ich weiss, der Link führt zum Kuluhebel, aber nur dort auf Bild 3 kann man den montierten Hebel auf Hydraulikzylinder sehen) ... dort steht auch was von "etwas geringerer Abstand zum Griff" ....

Damit habe ich gemeint, dass der Stift selber nicht stÖrt, und das Rausmachen und Verschließen eine Menge an (m.M.n.) unnützer Arbeit darstellt. Das Loch selber finde ich auch etwas stÖrend, aber durch ruterfräsen des Gehäusematerials aussenrum kann man das ja einfach beheben. Siehe Link! (kanns grad irgendwie hier nicht direkt einfügen) http://www.germansco...entry1066858166 warum sind meine "Ö´s" auch groß ???

Wozu? Um dann zu Schweissen oder das Loch mit Kaltmetall zu verschließen? Stört doch nicht weiter dass Ding ....

Längere Distanzmutter für den hinteren Stoßdämpfer schafft ein wenig mehr Platz

Gut, dann kann ich dienen: - Aussendurchmesser: 44,30mm - Innendurchmesser: 37,85mm (bin hier allerdings schon mal mit der Schleifrolle durch, nur um etwas zu glätten) - Länge: 26,80mm (nur bis zum Anschlag, also so wie der Krümmer eben drauf kommt) Ausgangsbasis ist wie gewünscht ein jungfräulicher Malossi 210

Wenn mir jetzt sagst welcher Zylinder zu den NEUEN gehört, und der entsprechende auch meiner ist, kann ich schnell Messen

sieht nach "Platz gemacht für den RS24" aus .... gibt doch grad im Forum die 30mm Verkürzung - Damit könnte man das vielleicht anderst lösen

Die Zapfen sind bei mir einmal 20,00mm und einmal 20,40mm hoch. Die Nut jeweils 1,15mm breit und hat nen Abstand von genau 2,00mm zum oberen Rand.

warmmachen must auf jeden fall, da Schraubensicherung verwendet wurde. Wenn vorhanden kannst auch nen Schlagschrauber verwenden - aber mit Vorsicht! (Kolbenstange soll sich nach Möglichkeit nicht mitdrehen)

Würd ich so gar nicht sagen, Britney Spears und Co. kaufen sich auch gern mal n Swarovski-Handy für so ne Summe ... es gibt für alles einen Markt.

http://www.ebay.de/itm/Diamonds-Vespa-The-Most-Exclusive-Xmas-Present-2011-/290648080881?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item43abf9c1f1

Da fallen mir spontan die Mini-Crosser ein, gabs auch mal auf Ebay, hatten glaub 100€ gekostet oder so ... da gabs dann nen Bericht dazu, wo ein Sachverständiger das Ding unter die Lupe nahm ..... Soweit ich mich erinnern kann ist dieser einfach auf nem Parkplatz n paar mal im Kreis gefahren und beim Bremsen ist dann der Bremssattel abgebrochen , der Endschalldämpfer ist glaub schon kurz nach dem Aufsitzen weg gewessen ... Kauf dir was vernünftiges, gebrauchtes, lieber n paar Jahre alt, aber stabil und funktionell. Die 869€ besser in Schutzkleidung, Helm, Stiefel, Handschuhe etc investieren!

ganz einfach: indem du bei einer Suchmaschine die Wörter "Fahrrad" und "Zentrieren" eingibst da kommt dann z.B. folgender Link raus, der könnte dir weiterhelfen: http://www.fahrradmo...-zentrieren.php Ich hab das früher auch immer selbst gemacht, ist eigentlich gar nicht so schwer, wobei es natürlich darauf ankommt, wie stark der Schlag schon ist, und ob das Ergebnis perfekt sein muss .... Gruss soulboy

die Platte vielleicht mit Heißkleber abdichten? ... kann man dann ja auch ohne Rückstände abziehen

Da wäre ich nie drauf gekommen - Ich danke! ....jetzt funzts

n Trichter wirds so oder so ....

Ja schon, aber wenn ich dementsprechend breit den Kanal nach hinten ziehe, kann ich auch bei 68 durchbrechen, deshalb die Frage wieviel Material da ist.

Ich hol das Thema mal hoch weil ich mich auch grad an dem Programm versuche .... Problem ist dass ich nicht drucken kann und auch das linke Fenster nicht aufgeht ... ich verstehe nur matrix Jemand ne Idee was da ned passt? Ach ja.. die Fehlermeldung kommt wenn ich auf Berechnen drücke

Kann mir jemand sagen wieviel "Fleisch" ich beim 210er vom Auslass zu den Stehbolzenbohrungen an der jeweils dünnsten Stelle habe? Sind beide Seiten gleich? Ich möchte mir wenn möglich das Durchbrechen ersparen. Sollen max 68% werden, evtl. bischen weniger... Sorry für OT

Vor dem Verzinnen sollte das Blech durchgeschweisst sein, dann kann auch kein Flussmittel irgendwo reinlaufen. Falls man in der nähe von nem Falz verzinnen muss, und man gefahr läuft, dass Flussmittel in den Falz gelangt, gibt es für diesen Zweck "säurefreies" Flussmittel. Ist aber nicht so schön zu verarbeiten wie das normale ....

Also dann nimm nen Bunzenbrenner, mach die ganze Beule warm, so dass in der Mitte "etwas" glüht , dann am besten von beiden Seiten gleichzeitig nen kalten, richtig nassen Lappen drauf (schön draufbleiben für n paar sekunden, bis halt kalt is) - am besten zu zweit, einer macht warm, der andere kalt --> vorher kurzes Stoßgebet, damit die Dosis stimmt, fertig! Musst vielleicht n paar mal machen, aber da geht dann auch was vorran! Viel Glück Edit fügt noch hinzu, dass du auf eigene Verantwortung arbeitest

Beim spannen (schrumpfen?/s??c??h??l??i??c??h??t??e??n?) wie auch immer man das nennt) mach ich das meist von beiden Seiten, ich tausch immer mal wieder und schau wie s besser geht. Ich glaube zu meinen dass die Seite des Blechs, auf welcher der Hammer auftrifft stärker geschrumpft wird, das heisst konvex geht evtl. mehr. Bin allerdings kein gelernter Spengler, deshalb bin ich mir bei dieser Frage auch nicht ganz sicher ... und arbeite eben mehr nach Gefühl , mittlerweile jedoch mit wirklich vernünftigen Ergebnissen. So nen Drehhammer habe ich nicht, ich arbeite halt mit normalen Schrumpfthämmern (karriert). Das dein Hammer vielleicht was hat? Muss der sich vorne drehen oder wie ist das?

Ok ich versuch mal anhand deines Fotos meine Vorgehensweise zu erläutern: 1. Blech grob begradigen: Delle von aussen beginnend (kreisförmig nach innen) zurückklopfen, dabei den Gegenhalter auf der anderen Seite so anlegen, das er knapp neben der Stelle ist, wo du im Moment draufklopfst (ausserhalb der Delle) damit die Kraft nicht direkt auf den Gegenhalter trifft. Falls das Blech schon stark gestreckt ist, wird es nicht ganz eben werden, bzw. eine Springbeule entstehen (das Blech springt dann beim bewegen hin und her und ist nicht steif/stabil) 2. Blech spannen: Gegenhalter wieder anlegen (am besten jetzt auf der Seite wo die Beule noch leicht raussteht) und mit dem Schrumpfhammer beginnen, kreisförmig von aussen nach innen das Blech schrumpfen (draufhauen!), dabei diesmal den Gegenhalter aber nicht nebenan anlegen, sondern so dass die Hammerschlagkraft genau auf den Amboss trifft (also nicht mehr versetzt). So ziehst du die restliche Beule zu dir her (der Gegenhalter bringt praktisch die Schlagkraft zurück zu dir, obwohl du ja mit dem Hammer draufhaust). Immer wieder schauen wo das Blech noch nicht stabil und dann genau an diesen Stellen noch arbeiten. 3. Im Optimalfall --> Fertig! Ich hoffe ich konnte dir das halbwegs verständlich rüberbringen ... ist einfach auch ne übungssache - du bekommst schon im laufe der Zeit ein Gefühl fürs Blech, dann gehts immer leichter - Gutes Gelingen! Edit sieht gerade: Ja du hast schon ne Springbeule drinn - dass heisst das Blech ist überdehnt - dafür ist aber der Schrumpfhammer gedacht, wie der Name schon sagt. So ne Beule geht nicht ganz leicht raus wenn man das noch nie gemacht hat ... ach ja: In diesem Fall bei Punkt 2 beginnen!!

kann ich dir so ned sagen, dass is so ne Gefühlssache - aber mit mehr Gegengewicht gehts garantiert besser. Aber die "kleine" Delle sollte auch mit dem leichten Amboss rausgehen - einfach mal gas geben! Wenn ein Autogenschweissgerät am Start hast kannst auch damit arbeiten: Spiralförmig bis zum Mittelpunkt der Delle erhitzen, so dass in der Mitte die Temperatur am höchsten ist, darf schon ein wenig rot werden, dann sofort mit nem Nassen lappen Abschrecken --> so zieht sich das Blech zusammen. So bekommt man auch nen Frosch (Springbeule) raus. ABER: Braucht schon n bisschen übung und Gefühl - das geht auch schnell nach hinten los und alles is noch welliger als vorher Mach lieber mit m Hammer weiter, da kann ned so viel passieren ...

Ist das so n Drehhammer, oder? Ich hab nen guten Ausbeulsatz hier, die Gegenhalter wiegen so etwa 1kg das Stück So einfach zieht sich das Blech natürlich nicht zusammen, da darfst schon ne weile draufklopfen.