Kaskade

Kupplungskorb ist der gleiche, wie von den anderen smallframes! der korb ist ein bischen anders von der konstruktion her, die maße sind aber exakt! also kannst du da auch 4 scheiben rein knallen! --> edit mit konstruktion meine ich den aufbau... habe gerade einen von der xl2 mit einem aus ner v50 verglichen... der xl2 korb hat 4 "loecher" drin ps. willst du die original xl2 kulu loswerden?! haette interesse...

Battlefield 1942 kann ich nur empfehlen! ist nicht das aktuellste spiel, aber sehr geil und vielseitig! ist ein ballerspiel, frisst aber auch am rechner wie verrueckt! ansonsten halt die klassiker, wie rtcw, cs etc. alt, aber geil

WILL ICH HABEN gibts nen anhaltspunkt fuer den preis?! die nummer der ersten stelle des preises?!

was wollen die bei dir fuer die pappe?! will nur mal hoehren, so als preisvergleich! und wie lange meinte der, dass es dauert?! denn ich warte seit ca. 1 1/2 monaten! soll 35 ? kosten bei meinem laden... preiswerter soll angeblich nicht gehen!

Tag erstmal und willkommen im forum! zu den zuegen an der schaltung: lege einfach den leerlauf ein und ziehe an dem einen zug und mache den nippel fest, dann mache das mit dem anderen auch! die beiden zuege soltlen ca die selbe spannung haben (nicht so straff, wie möglich, kann ein bischen spiel haben). dabei ist eine person, die dir hilft sehr praktisch! das ganze geht auch gut, wenn du den ersten gang einlegst, zug fest ziehst, vierten gang einlegst und den anderen zug festziehst! je nach laune! achte drauf, dass sich die kleinen nippel (name faellt gerade nicht ein) sehr fest sind, damit der zug nicht durchrutscht. zu der kupplung: hast du eine neue kulu feder reingepackt?! denn die malossi feder (sehr hart, kann ich aber nur empfehlen) fordert einen schon ziemlich beim ziehen der kupplung. die polini ist weicher. oder hast du eine originale drin?! das problem bei den smallframe kupplungen ist, den zug so einzustellen, dass gut getrennt wird... ist nicht ganz einfach! probieren, probieren, probieren! sicherlich haben aber auch noch andere tips

ist ja schoen und gut, aber wenn man dann ewig wartet... ich habe fuer meine elestart eine zweitschrift gekauft und warte seit ueber 1 1/2 monaten! die saeue sund echt faul! kann aber auch an meinem vertrauensvollen piaggiohaendler liegen (der hat eh nen knall, weil plasik und so...). auf jeden fall wollte er 35?, was im vergleich gut ist! ich glaube es lohnt sich eher zum tüv zu gehen und seinen schatz komplett abnehmen zu lassen. duerfte schneller gehen und sollte auch nicht merklich teurer werden..

beachten sollte man, dass durch hammerschlaege evtl die fuehrung nen knax weg bekommt und es dann immer sifft! Also auf keinen fall mit einem hammer den stift versuchen rauszukloppen! nimm einfach eine zange und druecke ihn raus. Ach so.. der stift hat eine dick und eine duenne seite... versuch bitte nicht, die dicke durch das loch zu druecken

ups... bin ein bischen verwirrt....

schau doch mal, ob er noch da steht, wo er stehen sollte

glueckwunsch erstmal reef! bleibt nur die frage, ob du mehr, als einen autoschein bzw. rollerschein hast, weil du die kiste sonst gar nicht fahren darfst auf jeden fall wuensch ich dir viel spaß damit!

wusste bis jetzt noch gar nichts von steve'O vids! hab alle cky videos (eh die besten) und alle jackass vids! na dann werde ich mir mal noch die von steve O ziehn, man goennt sich ja sonst nix

ahhh, ich verstehe, die skr ist dann inklusive...also wirklich... jetzt gehts hier rund

ach, billig ist auch fein! ich werde es mal testen! fuer einen original motor sollte es alle male gut genug sein! sind ja preiswelten.../unterschiede

na dann wirds mal zeit den motor zu zerlegen, wenn du eh nur noch probleme hast! scheiße ist nur, dass der sommer gerade bevor steht! beeil dich und dann hast du in ein paar tagen wieder einen vernuenftigen roller! viel spaß und erfolg noch!

also von einem kerl hier aus berlin habe ich folgendes mitbekommen! et3 mit originaleintragungen! bestueckt war das ganze mit einem polini 133, sito banane und pk gabel! der roller hat problemlos tüv bekommen (ok, war bei einem rollerladen und der dekra-typ ist vorbeigekommen, h.d. nicht so genaue betrachtung...) ich denke auch, dass das keinen so wirklich interessieren wird, du solltest eigentlich locker die plakette bekommen, wenn sonst nichts schlimmes ist! außer du geraetst an einen spießer! viel erfolg noch!

hey, finger weg von den seitenklappen! die haette ich gerne! falls jemand die will, bitte per pm oder icq melden... ist sinnlos sich evtl hoch zu bieten! danke

wenn du eh einen 19er gaser hast, dann kauf dir doch einen satz aus der 100er klasse. ist ja auch kurzhub! billig und die rennen auch so 90! dann hast du einen schoeneren bums, als bei einem 75er satz und verboten ists sowieso. erfahrungen mit dem polini hp habe ich leider auch nicht und werde ich auch nicht machen, weils mir einfach zu teuer ist!

1. zum tüv, oder piaggioladen (beides ca gleich teuer, tuev jedoch abnahme! (dazu hatten wir schon unmengen ->search) 2. irgend ein kabel durch?! 3. keine ahnung 4. blinker sind EGAL, brauchst du auch nicht! wenn du welche dran hast, muessen die aber auch funktionieren. was fuer bullaugen?! ach so... und 100? fuer ne pks sind voll ok!

den motor gabs auch irgendwo... allerdings fehlt bei dem rahmen der linke seitendeckel.. und die ist das teure daran gesehen habe ich den auch bei irgend einem rollerladen im netz! kam damals 120 DM, also heute bestimmt 100? den kurs kennen wir ja alle... --> edit erste serien sind auch was feines und sehen meiner meinung nach um einiges besser aus. also nimm das teil, wenns billig ist

die stelle ist ein heftiger schwachpunkt bei unseren kleinen freunden... da musst du den motor schon komplett zerlegen! dann oben die schraube rausschreuben (oben hinten primaer seite) und dann kannst du die den schaltarm nach oben (im motorblock) rausziehen! ist ne hoellen arbeit und lohnt kaum, wenn du den motor nicht eh zerlegen willst! andere idee ist ein oel-auffangbehaelter.. das thema hatten wir schon einige male.. suche einfach nach "siffts" oder "schaltung" oder o-ring" oder so!

www.vespa-archiv.de da sind stueckzahlen! außerdem hatten wir dazu schon einiges. SEARCh und dann elestart oder meinen namen eingeben, da findest du was! habe auch eine! ist selten das teil und die linke seitenhaube sollte auch dabei sein! was soll das gute stueck denn kosten?! und springt das teil per elestart an?

genau! das problem ist das bremslicht! ich ueberlege auch ein anderes rücklicht auf meine et3 zu knallen (das gaaaanz kleine der ital. fuffis, meinst du das auch?) irgendwie werde ich das schon passend machen! ich finde es einfach supergeil, weils so klein ist! nervig ist nach wie vor das riesen nummernschild, aber da komme ich leider gar nicht rum... was solls! gute frage mit den bohrungen! ich werde meine et3 erst naechsten winter machen, dann gebe ich dir bescheid

selbergemachte habe ich auch noch! das mittelstueck ist aus anderen riffelblech (anderes muster). bei interesse kann ich fotos machen! haben wuerde ich gerne so 35 ?... kannst dich mal melden, wenn interesse besteht. ist schoen dich... kann evtl auch fotos machen, wenn interesse besteht.

emmm, ich dachte der ist noch nicht benutzt (siehe oben)?! seltsam... oder ist er verbaut und noch nicht gelaufen?!

was fuer ein modellhast du denn da?, elestarter, kicker?!