Kaskade

ich glaube, da ist irgendwie so ein ego vorhanden... ganz nach dem motto: "wenn ich sie nicht bekomme, dann soll sie keiner haben...muaahahah!" ps, da wuerde ich nicht sogar auf die socken machen aus berlin...

kauf dir auf jeden fall diese zangen, lohnt sich, wenn du noch ne weile schrauben willst! die brauchst du auch noch fuer andere sachen, z.B. um den kupplungskorb zu demontieren, ein kw lager zu wechseln etc... ich hab auch gedacht, ich spinne, als ich die dinger fuer >20? (zusammen) gekauft habe! allerdings, als ich die seegeringe dann demontiert habe... ein echter seegen

Wie schon gesagt, geht es um einen Motorblock fuer eine XL2(hat sowas nicht mal wer gesucht, habs vergessen...?) - Voellig unbearbeitet, also alles original, dichtflächen wunderbar, da sifft nichts, die alten Lager sind noch drin (bis auf Nebenwelle und Kurbelwelle LiMa-Seite). Stehbolzen alle drin, befestigungsschrauben, Muttern, U-legscheiben etc. auch alle dabei... Also alles perfekt, aber da perfekt nicht geht, hat sie eine minimale Macke. Unzwar ist mir beim rarusziehen der nebenwelle ein Stueck am Gehäuse abgebrochen (Groeße eines halbmondes). das ist aber kein problem, kann mit kaltmetall drangepappt werden! aber ich denke, dass es auch so dicht sein sollte, da es wirklich nur sehr wenig ist! der hammer an dem block ist, dass unter dem stoßdaempfer KEINE seriennummer, und fahrgestellnummer eingetragen ist! also perfekt, um den motor mit den nummern zu versehen, die man braucht! Ansonsten habe ich noch das passende Getriebe! - Ohne Kurbelwelle, ohne Kupplung, sonst komplett, d.h. haupt-, nebenwelle Kickerkram, schaltarm... etc. Na dann... wenn wirklich Interesse besteht, dann einfach melden! Wie gesagt, super zustand! und nun das wichtigste.. der preis macht mir einfach mal angebote... falls fragen sind, einfach melden.. per icq zb.. fotos kann ich auf wunsch machen, aber da das arbeit macht will ich erstmal wissen, ob ueberhaupt interesse besteht! tauschen ist auch moeglich, suche allerhand slammframe kram!

den halbmond?! die unterlegscheibe is doch so hochgebogen, dass die mutter sich nicht drehen kann! das teil biegst du runter, SO! und dann noch die mutter runter! fertig! und kleine keile (halbmonde raushebeln)entfernen ist nie gut...

sorry und danke...

Tag Maenner und Frauen! Nun ist es ja Ende Februar und man braucht so langsam wieder ein neues Kennzeichen fuer die Fuffis! Drum wollte ich mal fragen, ob ihr irgendwelche bestimmten versicherungen habt, die billig und gut sind (gut? ist eigentlich latte...)?! als normalen preis rechne ich so mit 50?, wer unterbietet?! oder arbeitet wer bei einer versicherung und kann gute angebote machen?! ansonsten waere ich gespannt, von welchen versicherungen ihr die schilder bezieht und was sie kosten. ich hoffe das wurde noch nicht besprochen

auch von mir alles gute und denk dran: man ist immer so alt, wie man sich fuehlt

abschneiden waere doch ne idee?! da kannst du dann im farradladen, oder so diese tollen alu huelsen kaufen, damit dir der zug am ende nicht auftrödelt... haste dir heute ein bierchen mehr gegönnt, oder sind dir die ideen ausgegangen? eine andere idee waere.... dran lassen mich stört so ein cm nicht unbedingt... hab was vergessen ->

das zum thema "samstag, oder sonntag ansehen" sorry, aber ich finde es einfach geil, wie sich alle um die dinger reißen... ich bleibe dann lieber bei den bezahlbaren rollern... (der wuerde aber dazu gehoeren)

wenns eine ss ist, zustand relativ egal, glueckwunsch! fuer 600? kannst du nix falsch machen! viel spaß damit und stell bitte bilder rein *neid *

@sidewalksurfer jo, dachte ich mir schon ein bissel... wenn der zustand und der preis stimmt, dann braeuchte ich den... will auch mal nen vernuenftigen puff... mal sehen, ob primavera das zeug nun einzeln vertickt...

fuer 50? kannst du nichts falsch machen! kaufen wenn du sie allerdings aufbauen willst wirds bei der kleinen motorklappe relativ teuer.. soll nur gesagt werden!

hab bisher nur gutes von dem zeug gehoehrt, allerdings will ich mich schon selber ueberzeugen.. ich denke mal mit so 2 litern bin ich dabei, reicht ja ne weile.., außer bei dem 5-liter bottich gibts nochmal rabatt ! die prozente nehm ich auch dankend an, wenns geht ps. was macht der roller/lenker?!... du hast auch noch das kaltmetall bei dir liegen... nicht, dass du mir hier zu nem lagerhaus wirst... schick am besten ne Pm, damit das thema nicht so verkommt (was es eigentlich schon ist...)

wie stark das teil zerbeult ist, ist wichtig... auf anhieb wuerde ich sagen 150 ?, denn dann hast du nen motor mit zylinder, dens nicht so oft gibt (zwar kein vorteil, weil nicht "plug&play" tuning, aber selten" fotos wuerden ziemlich helfen, weil es wichtig ist, zu sehen, was fuer beulen das sind und ob man die wegbekommt... aber rechne mal nach... das teure an der vespa fehlt... die seitenklappe und der lenker... was will der/diejenige denn haben?

anmeldung fuer den down und forward! mach dir mal wegen des preises gedanken und, wenns geht ein foto an [email protected] oder ne pm

hey, ich braeuchte die 3er uebersetzung... wenns geht, waere ich fuer fotos dankbar aber auch der 100er polini ist interessant.. zu den preisen.. du musst doch wissen, was du gerne haben magst! [email protected]

Biodiesel rockt auch, einfach mal testen! stinkt nicht und hinterlaesst echt ne gute oberfläche... ich mach immer damit sauber... faellt mir gerade so ein,...

Membran oder drehschieber musst du selber wissen! membrane sind teurer und aufwendiger, aber minimal sparsamer und leistungsstaerker! eine vollwange kannst du nur mit Direktansaugern fahren, oder weit offenem ansaugtrakt. aber zum thema "membran, drehschieber" gibts echt ohne ende hier im forum, einfach mal search... fuer den 133er brauchst du ne langhubwelle, gaser nimm einen 24er. fuer die 100er sätze ist ein 19er optimal, kurzhub dann natuerlich! und noch kurz zu der frage mit der rennwelle... ne rennwelle hat einfach nur verlängerte steuerzeiten, d.h. der drehschieber macht spaeter dicht, daraus folgt mehr sprit, mehr leistung! vollwangen haben gar keine einlasszeit und ja, das haengt mit der frage drehschieber oder membran zusammen

teste aber erst mal bremsreiniger, sollte ewigentlich reichen! wenns immernoch nicht sauber ist, wie du es haben willst, dann hol die wasserspritze die schraube ist sozusagen direkter einlass ins motorgehaeuse! schraub sie raus, mach die sauber, wie auch immer und ersetze die durch eine "normale", die das gleiche gewinde hat. dann kannst du da problemlos mit nem kaercher drueber (halt dicht machen). du darfst den motor halt nicht falschrum tragen/legen.. ist ne ganz tolle schraube

habe interesse an dem 102er motor. wie schauts mit der zündung aus?! kontakt-, ele-? sind lager, siris etc drin?!...waeren bilder irgendwie möglich? ach so, was fuer blinker sind das? 4 stueck, oder lenkerendblinker? pm waere gut!

nicht unbedingt mit dem kärcher direkt ueber dichtungen gehen! ansonsten pass bei der oelschraube (v50 block oben) auf, denn da kann wasser von unten in den block! waere naemlich nicht lustig, wegen sonem quatschen den motor spalten zu müssen! dass du an die elektrik, zündung, oder ein-, auslass nicht ran gehst, versteht sich von selbst ansonsten viel spaß und ein sauberes ergebnis!

welchen polini haste denn? nur primär (3.00?) und kurbelwelle (rennwelle?) wechseln bringt kaum was! dann kommste nicht vom fleck! entweder hubraum her, oder weiter wie bisher! alles andere wuerde ich sagen ist geldverschwendung! kommt drauf an, welche polini du hast, eventuell bringts was, einen 19er gaser draufzusetzen (falls polini alu, oder racing). welchen zylinder haste nun drauf? ps. 68 km/h laut rollertacho ist doch schon zufriedenstellend, zumindest fuer die stadt meine ich...

wuerde mich auch interessieren... mal wieder was gutes fuer die berliner

eben, das ist ganz wichtig! kaufe nicht, weil du unbedingt was brauchst! warte lieber und verzichte so lange, damit du duch spaeter nicht totaergerst! waere verschwendetes geld! und dann sind auch schon mal echte knaller dabei! und zu der pk 80... wenn du eine mit unter 80 km/h kaufst, dann wirds teuer im unterhalt! rechne dann halt nochmal 50 ? fuern tüv ein, um dir 81 km/h, oder mehr einschreiben zu lassen (falls du mehr, als einen a1 lappen hast).

sehr schoen, gefaellt mir super! wann kommt meins?